中國與哈薩克斯坦運輸貿(mào)易結(jié)構(gòu)不平衡的基本情況

　　1、進出口貿(mào)易不平衡，中方逆差多XQO大陸橋物流聯(lián)盟

　　在中哈雙邊貿(mào)易中，進出口貿(mào)易不平衡顯現(xiàn)突出，中方逆差多，2003-2011年間，除了2005-2007年為貿(mào)易順差外，2008年發(fā)生金融危機后，中國與哈薩克斯坦運輸貿(mào)易轉(zhuǎn)為逆差，2009年俄白哈關(guān)稅同盟建立，由于實施關(guān)稅同盟關(guān)稅高于哈薩克斯坦同盟前關(guān)稅，關(guān)稅同盟貿(mào)易轉(zhuǎn)移現(xiàn)象明顯，中國商品出口受阻，導(dǎo)致2010年中國與哈薩克斯坦運輸貿(mào)易逆差達到61.6億美元；2011年貿(mào)易逆差為12.69億美元，達到歷史最高水平。中哈貿(mào)易常年逆差說明中國對哈薩克斯坦產(chǎn)品的依賴性較強，中國從哈薩克斯坦運輸進口占中哈貿(mào)易平均比重的62%，遠遠高于出口比重，充分說明中國對哈國的產(chǎn)品存在較強的進口需求。XQO大陸橋物流聯(lián)盟

　　2、進出口貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)不平衡XQO大陸橋物流聯(lián)盟

　　中國與哈薩克斯坦運輸進出口商品結(jié)構(gòu)多年來以產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易為主，其中中國對哈薩克斯坦運輸出口以工業(yè)制成品為主，具有優(yōu)勢的機械類及電子類商品進口持續(xù)擴大，在2011年中國出口到哈國產(chǎn)品中，出口量前五位商品依次為自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其部件，出口金額達3.96億美元；第二為電話等通訊設(shè)備及數(shù)據(jù)交換設(shè)備，出口金額3.56億美元；第三為推土機、平地機、鏟運機等機械進口，金額為1.5億美元；第四位是鋼管，出口金額1.44億美元；第五位是鐵道用非機動油罐貨車，出口金額1.43億美元。2011年中國出口到哈薩克斯坦所有類別產(chǎn)品的單項進口額均未超過4億美元，說明我國出口到哈國的產(chǎn)品缺乏規(guī)模、競爭力較弱。XQO大陸橋物流聯(lián)盟

　　中國自哈國進口的商品結(jié)構(gòu)比較單一，以能源、原材料初級產(chǎn)品為主，2011年中國自哈進口金額前十位的商品是石油原油，精煉銅及其銅合金，天然鈾及化合物，鐵礦石及其精礦，石油及從瀝青中提取的油類。其中石油是哈國出口到中國最主要產(chǎn)品，自2006年石油成為中國自哈進口第一位商品后，其進口數(shù)量一直持續(xù)不斷增加，2011年石油原油進口量為1103.6萬噸，進口額為86.02億美元，占到哈對華出口的一半以上，是我國自哈進口最多的產(chǎn)品。另外，金屬及礦產(chǎn)品進口量價同增，包括銅礦砂、精礦。鐵礦石、硫磺等進口增幅迅速，這種進口結(jié)構(gòu)說明我國能源、礦產(chǎn)資源需求缺口日益嚴重。XQO大陸橋物流聯(lián)盟

　　3、貿(mào)易地區(qū)結(jié)構(gòu)不平衡，主要集中在中國新疆地區(qū)XQO大陸橋物流聯(lián)盟

　　新疆是我國唯一與哈薩克斯坦接壤的地區(qū)，邊境線長1460公里，目前擁有與哈國7個陸路口岸，正式過貨的有阿拉山口、霍爾果斯、吉木乃和巴克圖四個口岸，其中阿拉山口是新疆最大的陸路口岸，每年過貨量占新疆外貿(mào)近90%，是新疆最重要的陸路口岸。霍爾果斯是新疆最大的公路口岸，而且中國新疆與哈薩克斯坦文化相近、風(fēng)俗習(xí)慣相似、交往歷史悠久，源于新疆特殊的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、人文優(yōu)勢導(dǎo)致中國與哈薩克斯坦的雙邊貿(mào)易地區(qū)結(jié)構(gòu)主要集中在新疆地區(qū)，2008年新疆對哈貿(mào)易占到中哈貿(mào)易的74.09%，2009年略有下降，為72.92%。2010年俄白哈關(guān)稅同盟實施，貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)明顯， 新疆對哈貿(mào)易占到中哈貿(mào)易的65.75%，2011年達歷史最低水平，為49.72%。雖然2008年以后，新疆在中國對哈貿(mào)易的比重出現(xiàn)了下降趨勢，但依然占據(jù)了50%以上的份額，新疆仍然是中國與哈薩克斯坦雙邊貿(mào)易的重要陣地和主要承載區(qū)，占絕對優(yōu)勢地位，同時也說明我國對哈貿(mào)易呈現(xiàn)貿(mào)易地域有限、貿(mào)易地區(qū)結(jié)構(gòu)不平衡特點。XQO大陸橋物流聯(lián)盟

　　4、進出口貿(mào)易主體結(jié)構(gòu)不平衡XQO大陸橋物流聯(lián)盟

　　在對哈貿(mào)易中，進口和出口的貿(mào)易主體呈現(xiàn)不同的特點。在進口貿(mào)易主體構(gòu)成中，國有企業(yè)一直保持領(lǐng)先優(yōu)勢地位，2000年國有企業(yè)進口所占比重為88%，2011年仍占81%；集體經(jīng)濟則不斷下滑，由2000年的8.38&%下降到2011年的1%；三資企業(yè)、私營企業(yè)進口所占比重變化不大，三資企業(yè)維持在2%-4%內(nèi)，私營企業(yè)維持在20%左右。XQO大陸橋物流聯(lián)盟

　　在中國對哈出口貿(mào)易主體構(gòu)成中，國有企業(yè)占主導(dǎo)地位，但其比重不斷下降，由1999年的78.83%快速下降到2011年的11.78%。2004年私營企業(yè)出口比重首次超過國有企業(yè)達到43.6%，成為出口最重要的貿(mào)易主體，而且其比重持續(xù)不斷上升， 2011年為86%，成為我國對哈出口最重要的貿(mào)易主體。集體企業(yè)、三資企業(yè)出口比重不斷下降，其中集體企業(yè)出口比重略有波動，但基本呈現(xiàn)下降趨勢，由1999年的11%下降到2011年0.9%；三資企業(yè)出口所占比重由1999年的9.3%下降到2011年的1.1%；其他經(jīng)濟主體所占出口比重不到0.1%。因此，私營企業(yè)是目前我國對哈出口貿(mào)易的主力軍。通過以上分析發(fā)現(xiàn)，目前對哈貿(mào)易中出口以私營企業(yè)為主，進口以國有企業(yè)為主XQO大陸橋物流聯(lián)盟

　　5、貿(mào)易方式不平衡，以邊境貿(mào)易為主導(dǎo)XQO大陸橋物流聯(lián)盟

　　哈薩克斯坦是與新疆邊境線最長、口岸最多的國家，源于新疆是中哈貿(mào)易的主導(dǎo)區(qū)，新疆對哈貿(mào)易的方式完全可以體現(xiàn)中哈貿(mào)易方式。哈薩克斯坦一直是新疆第一大邊貿(mào)伙伴，2008年新疆的邊境貿(mào)易額達到1877357萬美元，是1995年的27倍，占中哈貿(mào)易額的84.5%。2009年由于受金融危機滯后影響，邊境貿(mào)易一度下滑到1170059萬美元， 2010年得到恢復(fù)性增長，但由于2010年俄白哈關(guān)稅同盟正式實施，導(dǎo)致2011年只是邊境貿(mào)易小幅上升，尚未恢復(fù)到2008年的最高水平，邊境貿(mào)易額占中哈貿(mào)易的64.9%，邊境貿(mào)易依然在中哈貿(mào)易中占據(jù)主導(dǎo)地位。XQO大陸橋物流聯(lián)盟

　　在我國對外貿(mào)易中占有絕度優(yōu)勢地位的加工貿(mào)易，在對哈貿(mào)易中卻比例較小，2011年加工貿(mào)易方式貿(mào)易額只有26470萬美元，只占到新疆外貿(mào)比重的1.1%。我國對哈貿(mào)易呈現(xiàn)出以邊境貿(mào)易占主導(dǎo)地位的特征。XQO大陸橋物流聯(lián)盟

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