加速港口物流業轉型打造新品質鹽田

　　全面打造“新品質新鹽田”，加快建設現代化國際化先進濱海城區，這是鹽田區四屆一次黨代會提出的發展目標。去年，鹽田區創辦了新品質新鹽田論壇，邀請各方專家深刻剖析鹽田品質的內涵，為鹽田區未來的發展出謀劃策。2013年是鹽田區建區十五周年，歲月崢嶸更顯使命艱巨，如何在新的高度和起點上形成鹽田發展的新思路，是擺在鹽田人面前一道必須解決的課題。u62大陸橋物流聯盟

　　鹽田區因港而興，港口物流業一直是鹽田區的支柱產業，加快推進港口物流業轉型升級是破解鹽田發展難題的重要途徑。5月29日，第二屆新品質新鹽田論壇在鹽田國際大廈舉行，論壇主題為“機遇，挑戰，港口物流業轉型與發展”，多位國內物流領域權威專業人士與會發表主題演講，并重點圍繞港口物流業轉型發展的突出問題和行業趨勢展開研討。鹽田區委書記郭永航表示，論壇嘉賓的真知灼見對鹽田區港口物流業的轉型發展提供了寶貴的思路，鹽田港口物流業的轉型發展必須融入和服務國家發展戰略、必須緊緊依靠改革創新、必須走綠色低碳的生態文明之路。u62大陸橋物流聯盟

　　本報特地采訪了與會的六位專家學者，以下為他們的論點概要。u62大陸橋物流聯盟

　　1u62大陸橋物流聯盟

　　深圳市鹽田港股份有限公司總經理徐云國：u62大陸橋物流聯盟

　　建設第四代新型港口 保持世界級樞紐大港的競爭力u62大陸橋物流聯盟

　　作為鹽田港股份公司總經理，徐云國概述了鹽田港及其后方陸域近20年的發展狀況，并將今后的發展思路和盤托出。他說，聯合國貿易與發展會議將港口功能的發展劃分為四代，現在的鹽田港正處于向三、四代港口升級的過程中。鹽田港集團將著手從三方面推動鹽田港的轉型發展。一是順應世界航運大船化的趨勢，重點規劃建設東港區深水泊位；二是推動以電子商務為核心的港口國際供應鏈一體化建設，提升鹽田港發展軟實力；三是抓住機遇，積極爭取國家自由貿易園區的試點。u62大陸橋物流聯盟

　　徐云國表示，未來鹽田港東港區擬將總體規劃中的9個大船泊位改為5至6個20萬噸及以上超大船泊位，以保持鹽田港的深水核心競爭力和華南地區大型集裝箱船舶樞紐港首選港的地位。在提升鹽田港及后方發展軟實力方面，徐云國提出，要打造全方位一體化服務的電子商務平臺，積極推動鹽田港后方高端商貿物流的發展，完善鹽田港后方商務配套服務，同時以平鹽鐵路為紐帶，建立內陸無水港。u62大陸橋物流聯盟

　　對于爭取自由貿易園區試點工作，徐云國十分重視。他說，深圳市政府已將沙頭角保稅區、鹽田港保稅區、鹽田港保稅物流園區和鹽田港東、中、西港區，總用地面積10平方公里納入深圳自由貿易園區的申報范圍。發展自由貿易園區，一方面將整合鹽田港區后方海關特殊監管區資源，有力支持國際采購與分撥、商貿物流服務等臨港物流與貿易高端化的發展；另一方面，自由貿易園區信息化的監管模式將要求企業加快信息化建設，將企業自身的信息化建設與信息化監管模式實現對接。u62大陸橋物流聯盟

　　2u62大陸橋物流聯盟

　　交通運輸部水運科學研究院副院長賈大山：u62大陸橋物流聯盟

　　適應發展環境變化 再創鹽田港新輝煌u62大陸橋物流聯盟

　　賈大山長期從事水運行業和企業發展戰略、競爭力研究，他從外部發展環境的變化分析了鹽田港所面臨的機遇與挑戰。他說，2008年以來金融危機影響深遠，世界經貿增速放緩，鹽田港面臨集裝箱運輸需求增速下降的新形勢；船舶大型化持續推進，最大船型不斷突破，18000TEU船舶即將投入亞歐航線，干線港競爭更加激烈；面對日益增長的環境和資源壓力，社會對港口綠色發展提出新要求。u62大陸橋物流聯盟

　　賈大山認為，伴隨著國家經濟發展方式轉變、產業結構調整，我國港口集裝箱運輸吞吐量增速將下降至8%左右，鹽田港集裝箱以國際航線為主，今后3%的增幅將成為長期趨勢，以南美、澳大利亞和非洲等地新型國家為代表的非典型航線發展將會是下一個增長亮點。u62大陸橋物流聯盟

　　賈大山為鹽田港未來發展提供了有益建議。他說，面臨新的發展形勢和環境，鹽田港應轉型發展、提升功能，才能抓住機遇，為社會經濟發展做出新的貢獻。一是要推進港口綠色發展，進一步減少負面環境影響，助推美麗鹽田建設。其次要優化港口資源開發，適應船舶大型化和港城共榮需求。三是要推進集裝箱海鐵聯運，增強鹽田輻射力。四是要大力發展鹽田港物流，推進港深一體化。u62大陸橋物流聯盟

　　3u62大陸橋物流聯盟

　　上海海事大學物流研究中心主任林國龍：u62大陸橋物流聯盟

　　借鑒上海保稅區發展經驗 以創新驅動轉型發展u62大陸橋物流聯盟

　　林國龍在論壇上表示，近年來，我國保稅區發展態勢良好，進出口貿易保持較快增長勢頭，綜合經濟健康良好發展，招商引資形勢持續改觀，固定資產投資保持平穩較快增長，稅收收入穩中有升。深圳市是我國設立各級保稅功能區最早的區域之一，但是存在一些管理監督創新和政策落地困難等相關問題。u62大陸橋物流聯盟

　　林國龍介紹了境外自由貿易區和上海綜合保稅區的管理經驗，提出了四點方法供鹽田轄區內的保稅區予以借鑒。一是統籌管理、協作機制。提升保稅區管委會級別，保持管委會在稅收和引進投資方面的相對決策權。適時建立“深圳綜合保稅區管理委員會”。因地制宜的實施“統籌管理、分別管制、發揮優勢、特色經營”的十六字方針。二是一線放開、二線管住。提高一線貨物進出、區內貨物流動的效率，正確協調發揮海關職能作用，做到監管和便利的統一。三是豐富功能、探索創新。在保稅區招商時，應探索新模式，盡量引進國際貿易、加工貿易、服務貿易、區域分撥中心、專業市場等相關產業和運作模式，促使產業集中化和產業鏈集成化。四是實現區港聯動、資源共享。充分利用自身的政策性優勢和天然海港條件，搭建物流、信息資源共享平臺。u62大陸橋物流聯盟

　　4u62大陸橋物流聯盟

　　香港物流商會常務副主席葉海京：u62大陸橋物流聯盟

　　深港兩地合作共贏 共建世界第一大港u62大陸橋物流聯盟

　　葉海京在論壇上建議道，深圳與香港港口相鄰，功能互補，應妥善處理競爭和合作的關系，推動建設一體化的“深港物流圈”，形成一個年吞吐量達5000萬標箱的世界第一大港，更能鞏固深圳和香港兩個城市核心競爭優勢。u62大陸橋物流聯盟

　　葉海京認為，深港之間無論從業務規模、客服層次還是航線分布來看都具有廣闊的合作空間，深圳和香港應以“一體兩翼”的布局合作發展物流業。“一體”即發展“深港物流圈”，“兩翼”分別是發展中的“北翼”——深圳港和調整中的“南翼”——香港港。u62大陸橋物流聯盟

　　葉海京談到，深港兩地合作內容范圍十分廣泛。在公共食品進出口安全方面，兩地可加強供港食品檢驗檢疫合作，建立食品安全檢測合作機制，健全兩地食品安全的即時通報機制；探索協調兩地檢驗檢疫檢測的方法和標準的可行性；探索建立深港一體化食品安全及供應鏈管理公共訊息平臺及RFID關鍵技術。在保稅港區建設方面，可將保稅港區貨物的流向從“出口單向流動”轉變為“進出兼顧、雙向流動”。加大保稅港區的開發建設力度和強度，有效投資建設倉儲設施及清晰功能定位，將延伸碼頭的服務，形成港區聯動效益。u62大陸橋物流聯盟

　　5u62大陸橋物流聯盟

　　綜合開發研究院（深圳）物流與供應鏈管理研究所所長王國文：u62大陸橋物流聯盟

　　推動制度和科技創新 探索建立自由貿易區u62大陸橋物流聯盟

　　物流和供應鏈專家王國文從制度創新的角度為鹽田港物流業轉型升級提出了對策。他說，現在全球物流進入了供應鏈時代，管理創新與技術創新已成為產業創新發展的主線。全球物流業的飛速發展要求鹽田站在產業創新前沿，發展高端物流，推動管理創新，引領技術創新，促進模式創新。u62大陸橋物流聯盟

　　王國文表示，鹽田港口物流業的高端管理創新，重點在于推廣和應用供應鏈流程管理、現金周期管理、庫存周期管理、預測技術（包括CPFR）等管理工具的引入，規范物流和生產企業的供應鏈管理流程。對于鹽田港口物流產業商業模式的創新，王國文提出了三個“融合”，即物流與金融的融合，物流與具體產業融合，物流和環境的融合。u62大陸橋物流聯盟

　　他還為鹽田港口物流業的發展提出了四點政策建議。一是探索設立自由貿易區，在綜合稅港區的基礎上，積極爭取向完整意義上的自由貿易園區過渡的先行先試政策；二是加快完善管理結構，探索成立鹽田綜合保稅區管理委員會，建議綜保區管委會與鹽田區政府合署辦公；三是積極推動深港合作，建設港深國際航運服務平臺，落實促進航運金融創新發展的相關政策；四是積極創新監管模式，探索實施數字監管，推進“以巡代查”，統一管理辦法。u62大陸橋物流聯盟

　　6u62大陸橋物流聯盟

　　怡亞通供應鏈股份有限公司供應鏈管理咨詢中心總經理劉云秀：u62大陸橋物流聯盟

　　引入供應鏈管理服務模式 助推物流業向高端業態升級u62大陸橋物流聯盟

　　劉云秀在物流服務向高端物流及供應鏈管理服務轉型工作方面有著豐富的經驗，他認為，鹽田港區的物流服務模式，是以鹽田港為物流節點，上游是海上運輸服務，下游是公路運輸服務，港區有倉儲服務，這些物流服務概括起來都是基礎物流服務，而不是高端物流服務，更不是供應鏈管理服務。處于低端業態的物流業亟需實現運作模式的升級。u62大陸橋物流聯盟

　　劉云秀提出，鹽田港保稅物流園區在轉型升級的運作模式上，首先要做好“出口復進口”運作模式和“國際采購中心和國際分撥中心”運作模式。鹽田港的物流企業轉型升級首先要提高港區物流企業的行業集中度，對零散的，沒有形成規模的小微物流企業進行兼并重組，使一些運輸和倉儲企業做大做強后，不僅做基礎物流服務，還要做供應鏈管理服務，向高端物流企業轉型升級，不但能為客戶做運輸、倉儲、報關服務，還能為客戶做采購執行服務和銷售執行服務。u62大陸橋物流聯盟

　　在劉云秀看來，鹽田港口物流業轉型升級是個系統工程，僅靠港區物流企業和地方政府的力量是不夠的，鹽田港區物流轉型升級特別需要政府相關部門要有轉型升級的理念和意識，還需要政府相關部門具有相應的執法能力和服務水平。u62大陸橋物流聯盟

 u62大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682