寧波港：港通天下 服務世界

　　到寧波港北侖第二集裝箱碼頭分公司采訪時，正是夕陽西下的黃昏。兩條來自中海集團的集裝箱船停靠在這個碼頭，它們是目前世界上最大的集裝箱船，每條可容納1.4萬個標準集裝箱。港通天下、服務世界的寧波港，就在這里創下了屬于他們的世界紀錄。rNn大陸橋物流聯盟

　　“我們的裝卸效率世界第一，創造了每小時235.6個自然箱的橋吊單機效率世界紀錄；我們的單個碼頭經濟效益世界最好，綜合管理水平高，連續4年國內同行獲獎最多，去年共獲11項大獎；我們的節能減排技術走在前面，輪船停泊后使用岸電，集裝箱卡車基本使用天然氣，龍門吊也全部油改電。”寧波港北侖第二集裝箱碼頭分公司副總經理周芒充滿自豪地向我們介紹。rNn大陸橋物流聯盟

　　在世界著名船公司馬士基統計的全球碼頭作業效率排名中，寧波港位列第一。高管理水平下的高效率，在國際金融危機導致碼頭利潤普降的背景下，為寧波港降低了運營成本，贏得了更多利潤空間。rNn大陸橋物流聯盟

　　“提高裝卸效率，就是為了減少船舶在港時間。”寧波港股份有限公司副總裁、高級經濟師向堅剛說，“所謂強港，就是要求碼頭的集卸能力強、配套能力強、創新能力強，要求我們有更強的管理能力，做到這些，就能提升我們抵御風險的能力，降低財務成本，把港口做大做強。”rNn大陸橋物流聯盟

　　向堅剛介紹，寧波港已實施“碼頭經營業、現代港口物流業和資本經營業”三輪驅動的發展戰略，將高效的管理方式推廣開去，做優秀的港口運營服務商。rNn大陸橋物流聯盟

　　如今的寧波港股份有限公司早已跳出寧波，不僅在舟山、臺州、溫州等沿海城市建有合作碼頭，還在成都、西安、襄陽等內陸城市建立了“無水港”，使無水港所設地區的貨物實現了一站式報關、報驗、儲運、包裝、分送等，也使寧波港的運輸、裝卸、物流服務功能延伸至內陸各大貨源地。“無水港”將過去分散的港口、遠洋船隊、物流公司等各自的優勢來了個大集合，消除了運輸車隊的空載，有效降低了企業的物流成本。rNn大陸橋物流聯盟

　　得益于內陸“無水港”建設步伐的加快和“五定班列”開通，寧波港海鐵聯運貨運量大幅攀升。來自寧波海關的數據顯示，今年一季度，寧波港海鐵聯運集裝箱量達23248標準箱，同比增長74%，成為全國貨運量排名第二的海鐵聯運目的地港口。“港口管理模式和無水港物流體系建設的輸出，是我們轉型升級的重要組成部分，寧波港專業不能丟，傳統的港口物流模式要創新，要從功能化變成品牌化，要做好港口運營服務商。”向堅剛對寧波港的未來充滿信心，“雖然國際市場周期的規律不易左右，但我們可以認知它、把握它。從一季度的情況看，我相信今年總體會好于去年。”rNn大陸橋物流聯盟

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