國際品牌走進中國西部市場(圖)

　　5月16日，第十六屆中國(重慶)國際投資暨全球采購會（簡稱“渝洽會”）在重慶國際博覽中心舉行。為期4天的展會吸引了50個政府代表團以及來自45個國家地區的5700余家企業，其中包含547家跨國公司以及124家世界500強企業，在展會前就達成了78億美元的意向采購額。來自美國、英國、意大利等歐美地區的品牌集中展示了紅酒、皮具、服裝、箱包、化妝品等高端消費品?！?span style="display:none">fsS大陸橋物流聯盟

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　　為什么來中國？fsS大陸橋物流聯盟

　　意大利展團尋覓新機遇fsS大陸橋物流聯盟

　　此次展會最吸引眼球的展位之一就是意大利時尚品牌商品館。前來參展的意大利展團是首次參加“渝洽會”，同時也是首次登陸中國大陸。fsS大陸橋物流聯盟

　　共有20個意大利時尚品牌參加了此次展會，展出產品范圍廣泛，均為意大利制造，包括高端定制時裝品牌Del Cima、世界知名設計師 Laura Strambi的 Laura Strambi-Yoj高級成衣系列、針織類時裝品牌Maglificio Beby、名貴圍巾品牌Alfredo Pria、世界童裝領先者 Monnalisa、鞋履品牌Gianfranco Pini以及珠寶商Pino Manna等。這些品牌都具有相當長的歷史，并在意大利本土已經具備很高的知名度。fsS大陸橋物流聯盟

　　“渝恰會”主辦方項目負責人沈慶良對意大利展團的到來表示歡迎，他說：“‘渝恰會’是一個全球的采購盛會，展會包含各種商品，但是紡織服裝類產品確實占比很小，而意大利展團此次帶來的很多產品恰是他們本地知名品牌生產的服裝、皮鞋、圍巾等，很好地豐富了展會的產品結構。”fsS大陸橋物流聯盟

　　一直不明朗的歐美經濟形勢促使意大利工商界紛紛瞄準海外市場，積極尋求雙方貿易、投資方面的合作。那么這些本土知名品牌為什么選擇來中國？意大利展團組織者——海岸國際展覽有限公司的鄭婉雯說：“意大利展團此次前來參展的目的就是想一睹中國大陸市場，自建銷售渠道并尋找中國買家。這些品牌大部分在中國香港、日本都已經打開了銷售渠道，卻還沒有進入中國大陸，他們都知道這是一個很大的市場，中國人消費力很強，他們只是需要一個進入中國的機會。”她繼續表示：“重慶市政府組織的‘渝恰會’是一個很好的平臺，而且重慶十分歡迎意大利品牌帶來服裝潮流，這里不像北京、上海擁有那么多的國際品牌，并不擁擠。當然，這些品牌以后也會慢慢走進中國其他一線城市，但這需要時間。”fsS大陸橋物流聯盟

　　她還透露，意大利展團對此次的參展效果十分滿意，雖然還沒有具體統計出展會現場有多少實質性的收獲，但是從他們希望繼續參展的意愿，可以看出意大利品牌對中國市場的執著愿望。“這次我們只有1個月的時間來組織意大利品牌參展，非常匆忙，我們打算以后每年都帶領更多的海外品牌走進重慶，不僅局限于意大利，而是全歐洲。”鄭婉雯這樣表示。fsS大陸橋物流聯盟

　　為什么是重慶？fsS大陸橋物流聯盟

　　中歐相連，地域優勢占商機fsS大陸橋物流聯盟

　　鄭婉雯表示，意大利品牌希望能夠與重慶市在時尚商品產品代理、高端定制、品牌合作、品牌顧問及專業人才培訓等方面建立長期合作關系，并在該地建立時尚商品品牌展示及集散中心，通過重慶的窗口效應，輻射帶動中國中西部地區。fsS大陸橋物流聯盟

　　首次來中國的意大利品牌為什么選擇重慶作為開拓中國市場的始發站？‘渝洽會’上舉辦的“渝新歐國際鐵路聯運大通道擴大進口懇談會”給出了答案。交通的便捷性是重慶吸引外國客商的一個重要原因，通過渝新歐國際鐵路聯運大通道，重慶與歐洲地區實現了很好的對接。此次，渝新歐沿線及周邊的俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、比利時、立陶宛、捷克、德國、英國8國的政府官員共聚一堂，共商中歐貿易問題。fsS大陸橋物流聯盟

　　目前，每周有3班渝新歐列車，把重慶制造的產品運往歐洲。這條國際鐵路通道主要承擔著筆記本電腦、機電、汽車配件等IT產品在中歐之間的快速運往。由于回程貨物缺乏，渝新歐很長一段時間都是有去無回。直到今年3月18日，渝新歐首趟回程貨班列成功抵渝，才實現零的突破，相信之后會有更多的商品加入到運輸隊伍中。fsS大陸橋物流聯盟

　　“渝恰會”負責人表示，現在最重要的就是讓歐洲政府和企業知道，中國尤其是西部地區需要什么貨物、什么貨品適合該線路運輸、貨品該什么時候發貨等，從而更好地組織回程貨，力爭實現渝新歐班列雙向對開。fsS大陸橋物流聯盟

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　　渝新歐國際鐵路聯運大通道是中國與途經各國加強合作，在原新歐亞大陸橋的基礎上進一步優化完善的國際物流大通道。運行路徑從重慶始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路到達我國邊境阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里，運行時間約為13天，該線路運行費低于航空、運到時限卻短于海運，而且安全性高、通關更便捷。2012年這條國際大通道又從德國的杜伊斯堡西延至比利時的安特衛普，整整延長了202公里，將歐盟總部所在國比利時與中國重慶直接相連。fsS大陸橋物流聯盟

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