前四月物流行業(yè)運行趨穩(wěn)

　　編者按：當(dāng)前，不少物流企業(yè)面臨著巨大的成本壓力，從近兩次中物聯(lián)公布的數(shù)據(jù)可以看出，雖然物流業(yè)整體保持著平穩(wěn)增長的態(tài)勢，企業(yè)效益也有好轉(zhuǎn)跡象，但物流企業(yè)成本上升的趨勢始終沒有改善。有專家建議，利用信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，提升企業(yè)信息化水平能夠幫助企業(yè)減少交易成本。PxC大陸橋物流聯(lián)盟

　　中國中小企業(yè)信息網(wǎng)訊  20日，中國物流與采購聯(lián)合會公布1-4月我國物流業(yè)運行情況，數(shù)據(jù)顯示，1-4月份，社會物流總額增速止跌趨穩(wěn)，固定資產(chǎn)投資增速延續(xù)升勢，社會物流總費用增速繼續(xù)回落，但企業(yè)成本上升更為明顯。PxC大陸橋物流聯(lián)盟

　　4月物流業(yè)保持平穩(wěn)增長 服務(wù)價格穩(wěn)中略升PxC大陸橋物流聯(lián)盟

　　根據(jù)日前中物聯(lián)公布的數(shù)據(jù)，4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）為54.8%，比3月小幅回落1.1個百分點，顯示出物流業(yè)保持平穩(wěn)增長，但增勢減弱。新訂單指數(shù)回落、平均庫存量指數(shù)降至50%以下，反映出經(jīng)濟(jì)運行中的物流需求減弱，物流業(yè)回升基礎(chǔ)仍需鞏固。昨日（20日）中物聯(lián)公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，社會物流需求較3月有所下降。貨物周轉(zhuǎn)量環(huán)比下降3.8%，其中，通過鐵路和水運實現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量環(huán)比分別下降12.1%和4.1%，公路貨運周轉(zhuǎn)量環(huán)比小幅上升0.7%。PxC大陸橋物流聯(lián)盟

　　另外，4月份，受物流需求變化影響，整體上物流服務(wù)價格穩(wěn)中略升。公路貨運方面，零擔(dān)運價穩(wěn)中小幅上漲，整車運價與3月基本持平。海運方面，4月份，中國沿海干散貨運價指數(shù)為1070.1點，環(huán)比小幅上升0.4%，但升幅收窄0.8個百分點，且4月中下旬以來，呈現(xiàn)逐步走低的態(tài)勢。波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）為876.6點，環(huán)比下降0.2%，也呈現(xiàn)先升后降走勢。而與去年同期相比，物流服務(wù)價格仍在低位徘徊。1-4月份，中國沿海干散貨運價指數(shù)為1064.5點，累計同比下降8.4%；波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）為827.9點，累計同比下降8.2%。PxC大陸橋物流聯(lián)盟

　　1-4月工業(yè)品物流回落 物流總費用降低PxC大陸橋物流聯(lián)盟

　　1-4月份，全國社會物流總額58.8萬億元，按可比價格計算，增長9.4%，增速與一季度持平，比去年同期回落0.8個百分點。從結(jié)構(gòu)上看，工業(yè)品物流總額增速繼續(xù)回落，而單位與居民物流總額保持高速增長。其中，工業(yè)品物流總額53.6萬億元，占全社會物流總額的91.2%，可比增長9.4%，增速比一季度回落0.1個百分點，回落幅度收窄0.3個百分點。進(jìn)口貨物物流總額4.0萬億元，占全社會物流總額的6.8%，可比增長8.1%，增速比一季度回落0.3個百分點。農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額可比分別增長3.4%、  26.6%和24.7%。受電子商務(wù)快速發(fā)展推動，快遞物流保持良好增長態(tài)勢，1-4月份，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計同比增長64.3%。PxC大陸橋物流聯(lián)盟

　　根據(jù)中物聯(lián)上月的數(shù)據(jù)，一季度，社會物流總費用同比增長了10%，物流企業(yè)面臨著較高的成本壓力。而從本月的數(shù)據(jù)可以看出，1-4月的物流成本實現(xiàn)了回落。1-4月份，社會物流總費用2.9萬億元，同比增長9.4%，增速比一季度回落0.6個百分點，比去年同期回落2.4個百分點。其中，運輸費用1.5萬億元，同比增長8.9%，增速與一季度持平，但較去年同期回落2.3個百分點。在運輸費用中，鐵路運輸費用增長較為明顯，同比增長15.2%，增速較一季度提高5.2個百分點；道路運輸費用同比增長10.1%，增速較一季度回落0.1個百分點。保管費用1萬億元，同比增長10.0%，增速較一季度回落1.5個百分點，比去年一季度回落2.3個百分點。管理費用3477億元，同比增長10.0%，增速比一季度回落0.5個百分點，比去年同期回落3個百分點。PxC大陸橋物流聯(lián)盟

　　企業(yè)效益實現(xiàn)好轉(zhuǎn) 但成本上升更明顯PxC大陸橋物流聯(lián)盟

　　4月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）中主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)延續(xù)升勢，較上月回升1.1個百分點，回升至53.2%。一季度，重點物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤同比增長7.5%，增幅比1-2月份提高6個百分點。扣除港口企業(yè)，主營業(yè)務(wù)利潤同比增長13.4%，增幅比1-2月份提高2.5個百分點，比上年同期提高9.6個百分點。但與此同時，物流企業(yè)經(jīng)營成本上升更為明顯，主營業(yè)務(wù)收入利潤率小幅回落。一季度，主營業(yè)務(wù)收入利潤率為5.65%，比1-2月份回落0.2個百分點，但比上年同期提高0.3個百分點；扣除港口企業(yè)，主營業(yè)務(wù)收入利潤率為4.15%，比1-2月份回落0.86個百分點。PxC大陸橋物流聯(lián)盟

　　中物聯(lián)兼職副會長何明珂日前在接受媒體采訪時表示，物流企業(yè)本身利潤很低，再加上貨主強(qiáng)勢，要求物流企業(yè)降級成本，而物流企業(yè)規(guī)模小，很難上設(shè)備。所以，物流企業(yè)要發(fā)展就需要進(jìn)行分散資源整合，剪短不必要流程，簡化庫存，來獲取利潤。有專家認(rèn)為，基于目前物流行業(yè)小、散、亂，以及囿于傳統(tǒng)的基本特點，必須加強(qiáng)培育和引導(dǎo)中小物流企業(yè)提升服務(wù)水平，使其有能力滿足社會日益增長的物流需求。PxC大陸橋物流聯(lián)盟

　　專家認(rèn)為，在新形勢下，信息化、網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體趨勢，物流企業(yè)亟須提升企業(yè)的信息化水平，使物流企業(yè)的交易鏈得以縮短，交易環(huán)節(jié)減少，交易成本大幅降低。同時，物流企業(yè)更要建設(shè)物流信息平臺，以物流市場“線上”和“線下”交易服務(wù)為切入點，利用供應(yīng)鏈管理模式和先進(jìn)的物流科學(xué)技術(shù)（物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等），推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)上一個新臺階。（編輯：孫楠楠）PxC大陸橋物流聯(lián)盟

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