前四月物流行業運行趨穩
2013-05-24 09:00:42
Landbridge平臺
編者按:當前,不少物流企業面臨著巨大的成本壓力,從近兩次中物聯公布的數據可以看出,雖然物流業整體保持著平穩增長的態勢,企業效益也有好轉跡象,但物流企業成本上升的趨勢始終沒有改善。有專家建議,利用信息化、網絡化技術,提升企業信息化水平能夠幫助企業減少交易成本。
中國中小企業信息網訊 20日,中國物流與采購聯合會公布1-4月我國物流業運行情況,數據顯示,1-4月份,社會物流總額增速止跌趨穩,固定資產投資增速延續升勢,社會物流總費用增速繼續回落,但企業成本上升更為明顯。
4月物流業保持平穩增長 服務價格穩中略升
根據日前中物聯公布的數據,4月份中國物流業景氣指數(LPI)為54.8%,比3月小幅回落1.1個百分點,顯示出物流業保持平穩增長,但增勢減弱。新訂單指數回落、平均庫存量指數降至50%以下,反映出經濟運行中的物流需求減弱,物流業回升基礎仍需鞏固。昨日(20日)中物聯公布的數據顯示,4月份,社會物流需求較3月有所下降。貨物周轉量環比下降3.8%,其中,通過鐵路和水運實現的貨物周轉量環比分別下降12.1%和4.1%,公路貨運周轉量環比小幅上升0.7%。
另外,4月份,受物流需求變化影響,整體上物流服務價格穩中略升。公路貨運方面,零擔運價穩中小幅上漲,整車運價與3月基本持平。海運方面,4月份,中國沿海干散貨運價指數為1070.1點,環比小幅上升0.4%,但升幅收窄0.8個百分點,且4月中下旬以來,呈現逐步走低的態勢。波羅的海干散貨綜合運價指數(BDI)為876.6點,環比下降0.2%,也呈現先升后降走勢。而與去年同期相比,物流服務價格仍在低位徘徊。1-4月份,中國沿海干散貨運價指數為1064.5點,累計同比下降8.4%;波羅的海干散貨綜合運價指數(BDI)為827.9點,累計同比下降8.2%。
1-4月工業品物流回落 物流總費用降低
1-4月份,全國社會物流總額58.8萬億元,按可比價格計算,增長9.4%,增速與一季度持平,比去年同期回落0.8個百分點。從結構上看,工業品物流總額增速繼續回落,而單位與居民物流總額保持高速增長。其中,工業品物流總額53.6萬億元,占全社會物流總額的91.2%,可比增長9.4%,增速比一季度回落0.1個百分點,回落幅度收窄0.3個百分點。進口貨物物流總額4.0萬億元,占全社會物流總額的6.8%,可比增長8.1%,增速比一季度回落0.3個百分點。農產品物流總額、再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額可比分別增長3.4%、 26.6%和24.7%。受電子商務快速發展推動,快遞物流保持良好增長態勢,1-4月份,全國規模以上快遞服務企業業務量累計同比增長64.3%。
根據中物聯上月的數據,一季度,社會物流總費用同比增長了10%,物流企業面臨著較高的成本壓力。而從本月的數據可以看出,1-4月的物流成本實現了回落。1-4月份,社會物流總費用2.9萬億元,同比增長9.4%,增速比一季度回落0.6個百分點,比去年同期回落2.4個百分點。其中,運輸費用1.5萬億元,同比增長8.9%,增速與一季度持平,但較去年同期回落2.3個百分點。在運輸費用中,鐵路運輸費用增長較為明顯,同比增長15.2%,增速較一季度提高5.2個百分點;道路運輸費用同比增長10.1%,增速較一季度回落0.1個百分點。保管費用1萬億元,同比增長10.0%,增速較一季度回落1.5個百分點,比去年一季度回落2.3個百分點。管理費用3477億元,同比增長10.0%,增速比一季度回落0.5個百分點,比去年同期回落3個百分點。
企業效益實現好轉 但成本上升更明顯
4月份,中國物流業景氣指數(LPI)中主營業務利潤指數延續升勢,較上月回升1.1個百分點,回升至53.2%。一季度,重點物流企業主營業務利潤同比增長7.5%,增幅比1-2月份提高6個百分點。扣除港口企業,主營業務利潤同比增長13.4%,增幅比1-2月份提高2.5個百分點,比上年同期提高9.6個百分點。但與此同時,物流企業經營成本上升更為明顯,主營業務收入利潤率小幅回落。一季度,主營業務收入利潤率為5.65%,比1-2月份回落0.2個百分點,但比上年同期提高0.3個百分點;扣除港口企業,主營業務收入利潤率為4.15%,比1-2月份回落0.86個百分點。
中物聯兼職副會長何明珂日前在接受媒體采訪時表示,物流企業本身利潤很低,再加上貨主強勢,要求物流企業降級成本,而物流企業規模小,很難上設備。所以,物流企業要發展就需要進行分散資源整合,剪短不必要流程,簡化庫存,來獲取利潤。有專家認為,基于目前物流行業小、散、亂,以及囿于傳統的基本特點,必須加強培育和引導中小物流企業提升服務水平,使其有能力滿足社會日益增長的物流需求。
專家認為,在新形勢下,信息化、網絡化和標準化是現代物流業發展的總體趨勢,物流企業亟須提升企業的信息化水平,使物流企業的交易鏈得以縮短,交易環節減少,交易成本大幅降低。同時,物流企業更要建設物流信息平臺,以物流市場“線上”和“線下”交易服務為切入點,利用供應鏈管理模式和先進的物流科學技術(物聯網技術等),推進現代物流業上一個新臺階。(編輯:孫楠楠)
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