新疆成為中亞油氣進入中國重要環節

　　近年來，中國積極拓寬油氣進口渠道，資源豐富又毗鄰中國的中亞地區，成為這一舉措的受益者。而擁有地緣優勢的新疆，也成為入境油氣的大通道重要的環節和交易平臺。積極推進新疆與周邊國家的能源通道建設及互聯互通，對于中國向西開放具有重要意義。44U大陸橋物流聯盟

　　新疆與俄羅斯、哈薩克斯坦等8個國家接壤，周邊國家有著豐富的能源資源儲備，其中俄羅斯能源儲量約占世界總儲量的1／3，中亞及里海地區石油儲量約占世界石油儲量的18%～25%，探明天然氣儲量達7.9萬億立方米。44U大陸橋物流聯盟
　　近年來，中國積極拓寬油氣進口渠道，資源豐富又毗鄰中國的中亞地區，成為這一舉措的受益者。而擁有地緣優勢的新疆，也成為入境油氣的大通道重要的環節和交易平臺。此間地緣經濟研究學者普遍認為，中國與中亞的能源合作目前處于發展戰略機遇期，積極推進新疆與周邊國家的能源通道建設及互聯互通，對于中國向西開放以及擴大能源國際合作具有重要意義。44U大陸橋物流聯盟
　　依靠兩條巨大的跨境油氣管道，來自中亞的石油天然氣正源源不斷地“輸入”中國，被譽為“第二波斯灣”的中亞，如今已成為中國能源進口多渠道的有力補充。2012年，新疆在中國與中亞能源合作中的地位不斷提升。44U大陸橋物流聯盟
　　據烏魯木齊海關統計，原油和天然氣一直是新疆口岸的大宗進口商品。2012年以來，中國花費150多億美元，從中亞進口管輸原油近千萬噸，進口管輸天然氣首次突破200億標方(注：1標方指1個大氣壓下，20攝氏度時的1立方米)，成為中亞油氣進口的大客戶。44U大陸橋物流聯盟
　　中亞油氣的大量“輸入”，不僅踐行著中國能源進口多元化的政策，也使得一個外界所稱由上合組織成員國、觀察國及企業、研究機構組成的半官方組織“能源俱樂部”呼之欲出；已經貫通的中哈石油管道和中亞天然氣管道，即將全線貫通的中吉烏公路，兩條中哈跨境鐵路，再加上密布交織的公路系統，中亞油氣等能源正沿著便利通暢的地上地下網絡，通過新疆的各大口岸，“輸入”北京、上海等10多個省市區的千家萬戶，注入中國經濟發展的大需求中……44U大陸橋物流聯盟
　　國家發改委近日透露，2012年11月份國內天然氣產量98億立方米，同比增長11.4%；進口天然氣約合38億立方米，增長22.5%；表觀消費量136億立方米，日均用氣4.54億立方米，增長15.1%。據了解，2012年1～11月國內天然氣產量976億立方米，同比增長6.8%；進口天然氣381億立方米，增長36.7%；天然氣表觀消費1322億立方米，增長14.7%。44U大陸橋物流聯盟
中國進口油氣戰略通道已粗具雛形，正逐步呈現出東北、西北、西南和海上四大戰略通道的格局，這對實現中國油氣進口多元化，保障中國能源安全具有重要意義。作為西北戰略通道，中哈石油管道和中哈天然氣管道建設已經走在前列，以此為基礎，中亞天然氣管道也于2008年全線開工建設。44U大陸橋物流聯盟
相關專家認為，中哈油氣管道的先行建設使得我國進口油氣戰略通道建設取得了極大成效，極具戰略意義。44U大陸橋物流聯盟
　　2006年5月25日，來自哈薩克斯坦的原油開始抵達我國新疆阿拉山口計量站，中國—哈薩克斯坦石油管道開始正式對華輸油。據記者了解，中哈石油管道是我國首條陸路能源傳輸大動脈，中哈石油管道全線貫通，也是我國首次實現從境外陸路輸入石油。44U大陸橋物流聯盟
　　中哈石油管道西起哈薩克斯坦的阿塔蘇，東到中國新疆阿拉山口，全長962.2公里，從2004年9月開工到2005年11月竣工，中哈雙方共同出資7億美元修建。44U大陸橋物流聯盟
　　從事中亞研究的專家、新疆社會科學院中亞研究所所長潘志平認為，中哈石油管道的建成投產是中哈兩國經濟互補的雙贏之舉，既推動了哈薩克斯坦原油出口的多元化，也為中國提供了安全可靠的石油資源。44U大陸橋物流聯盟
　　“哈薩克斯坦原油的到來，開啟了中國境外陸路石油管線供油時代，標志著中國進入了一個更加穩定、安全、持續供油的時代。”潘志平說。44U大陸橋物流聯盟
　　據了解，我國從1993年起就成為原油凈進口國。為滿足國內經濟對石油的需求，我國的石油進口量不斷攀升，目前，已成為世界上僅次于美國的第二大石油消費國。44U大陸橋物流聯盟
　　國務院發展研究中心產業部部長馮飛在接受記者采訪時表示，我國的石油需求量非常大，石油進口安全對于國家能源安全是非常重要的。44U大陸橋物流聯盟
　　對此，國家發改委能源研究所能源經濟與發展戰略研究中心主任高世憲也表示，中哈石油管道的開通對于我國石油進口有著非常重要的意義，作為首條陸路石油運輸通道，不僅可以保障我國對石油進口量的需求，還可以改變原來單純依靠水道石油運輸的狀況。44U大陸橋物流聯盟
　　據了解，我國原油進口的80％要經過馬六甲海峽。對這條水道的過度依賴，給我國的能源安全帶來了潛在風險。44U大陸橋物流聯盟
　　“中亞地區和我國地緣上的客觀優勢及其豐富的油氣資源，都是我國選擇與哈薩克斯坦建設石油通道的優勢條件。”高世憲說。開辟西方的石油運輸通道對于我國的石油供應安全有著積極意義。 44U大陸橋物流聯盟
　　中哈天然氣管道是中國—中亞天然氣管線的組成部分，全長1300公里，由中哈雙方合資建設。中國—中亞天然氣管線西起土庫曼斯坦，穿過烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦，終止于中國境內的霍爾果斯，聯通西氣東輸二線，管線總長約1萬公里。44U大陸橋物流聯盟
　　據了解， 2011年9月6日，中哈天然氣管道南線項目（別伊涅烏-奇姆肯特段）在哈薩克斯坦共和國南哈薩克斯坦州的突厥斯坦市施工現場隆重舉行第一道焊口開焊儀式，標志著工程全面進入現場建設階段。國家能源局局長劉鐵男表示，該項目的順利實施是改善哈南部人民生活的福祉工程，是兩國油氣領域合作新的里程碑。 44U大陸橋物流聯盟
　　根據中哈兩國政府和企業間有關協議，兩國決定共同修建中哈天然氣管道南線項目。該項目始于哈曼格斯套州的別伊涅烏，到南哈薩克斯坦州的奇姆肯特，并與中國—中亞天然氣管道相連，全長1475公里，設計年輸氣能力為100億立方米，可擴至年150億立方米。南線項目將根據氣源供應情況分階段實施。第一階段完成巴卓伊—奇姆肯特段管道以及巴佐依壓氣站，年輸氣能力達到60億立方米；第二階段完成別伊涅烏—巴卓伊段管道以及巴佐依壓氣站增容和卡拉奧杰克壓氣站建設，年輸氣能力達到100億立方米。計劃2013年3月通氣，2013年9月壓氣站投產。44U大陸橋物流聯盟
　　劉鐵男表示，中哈南線項目將哈國西部充沛的天然氣資源輸送到南部，主要用于當地生活用氣，造福哈南部人民，惠及沿線1萬多個村莊、500多萬人口，并帶動南部地區經濟發展。該項目的順利實施，是兩國全面建設戰略伙伴關系的重要內容，是落實兩國元首所達成共識的具體舉措，是改善哈南部人民生活的福祉工程，是兩國油氣領域合作新的里程碑。　44U大陸橋物流聯盟
劉鐵男強調，中哈雙方企業要高度重視工程質量和安全，精心組織，科學施工，將南線項目建成精品工程，成為連接中哈兩國人民友誼的橋梁。項目建成后，中亞天然氣管道將與哈干線輸氣網及西部主要油氣區連通，有效提升了中哈兩國油氣合作的戰略層次，為中哈能源合作開辟了更廣闊的空間。44U大陸橋物流聯盟
　　高世憲介紹說，與我國面臨的石油資源儲備短缺的境地一樣，我國的天然氣資源也是十分短缺的。他認為，進口天然氣既是戰略考量，也是我們面臨的不得已的狀況。“由于國內油氣供需矛盾十分突出，中亞天然氣管道對于國家的天然氣供給是非常重要的。”高世憲說。44U大陸橋物流聯盟
　　“天然氣相對于可再生能源、風電、太陽能等具有相對廉價的優勢，我始終認為是要極力發展的。”馮飛說。44U大陸橋物流聯盟
　　馮飛認為，天然氣對中國來說是實現能源多元化的非常重要的方面。據他介紹，從我國整個能源結構來說，天然氣占比還不足3％，而在國際上來看，占比要達到20％多，相差比較懸殊。44U大陸橋物流聯盟
　　“相對于石油來說，應當大力發展天然氣”，馮飛說：“因為天然氣屬于優質清潔能源，天然氣的進口和天然氣供應的安全對改善中國能源結構具有極大的戰略意義，所以需要適當控制石油的發展，同時加大天然氣的發展力度。”44U大陸橋物流聯盟
　　近日來，多個省份不斷出現天然氣供應短缺的狀況。對此，馮飛認為，造成氣荒的本質問題就是我們的氣源不足。他說：“國家需要注意的就是協調好天然氣進口中可能出現的問題。”44U大陸橋物流聯盟
　　“其中技術層面基本不存在問題，由于目前所擁有的管道設施建設和維護手段比較先進和成熟，不存在對供氣安全有影響的問題，但必須要注意保障管線的安全。”馮飛說，需要特別注意的就是人為層面的問題。44U大陸橋物流聯盟
　　他說：“需要注意的是要以合理的價格來保障供氣，這需要兩國政府共同推動，既需要企業層面也需要政府層面來共同推動，以實現一個互利共贏的局面，這是非常重要的。”44U大陸橋物流聯盟
“政府的干預對于企業層面的往來有著指引作用，對于整體天然氣進口安全和穩定也是有著積極意義的。”馮飛說。44U大陸橋物流聯盟

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