中國(guó)車出口俄羅斯 售價(jià)不輸日韓車

　　2012年中國(guó)汽車出口歷史性的超過(guò)百萬(wàn)輛，中國(guó)汽車走出去說(shuō)起來(lái)容易，但背后的酸甜苦辣可能只有身處其中的人才能體會(huì)，騰訊汽車（微博)走近這一群帶領(lǐng)中國(guó)汽車走出去的人，讓您更全面的認(rèn)識(shí)中國(guó)汽車出口現(xiàn)狀。OUw大陸橋物流聯(lián)盟

　　無(wú)奈的退出OUw大陸橋物流聯(lián)盟

　　2012年8月，在莫斯科車展舉行前，包括長(zhǎng)城在內(nèi)的多家中國(guó)車企都提交了參展申請(qǐng)，但是最后長(zhǎng)城汽車接到莫斯科車展組委會(huì)的通知，不能進(jìn)入主展區(qū)，只能在零部件展區(qū)進(jìn)行展示。因此，長(zhǎng)城汽車放棄了參展。實(shí)際上，2012年，俄羅斯是長(zhǎng)城汽車最大的出口市場(chǎng)，在這里長(zhǎng)城汽車銷售了2.5萬(wàn)輛，但即使是這樣相對(duì)成熟的市場(chǎng)，也依然經(jīng)常會(huì)遇到這樣的事情。OUw大陸橋物流聯(lián)盟

　　“實(shí)際上投資俄羅斯的風(fēng)險(xiǎn)是非常高的”，長(zhǎng)城汽車邢文林坦率地講，“由于新老法律體系的并存，所以有很多矛盾和沖突的地方。雖然我們?cè)谶@里將長(zhǎng)城與韓國(guó)品牌定位在相同的層級(jí)，但是與俄羅斯本土產(chǎn)品的直接競(jìng)爭(zhēng)是必然的，這可能就會(huì)遭到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、行業(yè)的抵觸。”OUw大陸橋物流聯(lián)盟

　　本土化的選擇OUw大陸橋物流聯(lián)盟

　　本土化我們并不陌生，外資企業(yè)進(jìn)入中國(guó)，我們經(jīng)常會(huì)關(guān)心企業(yè)在中國(guó)的本土化程度。中國(guó)汽車走出去在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的本土化也是必然選擇。2006年，長(zhǎng)城在俄羅斯建設(shè)了KD組裝廠，邢文林表示，將來(lái)長(zhǎng)城將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本土化戰(zhàn)略。“我們將和伊利托在莫斯科的南邊合資建設(shè)一間工廠，產(chǎn)能每年6萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)2013年7月1日投產(chǎn)。”邢文林向我們透露，“它的釋放產(chǎn)能能夠達(dá)到8—9萬(wàn)臺(tái)。”與此同時(shí)，吉利汽車在俄羅斯市場(chǎng)也銷售了近2.5萬(wàn)輛車型，同時(shí)也有了建設(shè)工廠的計(jì)劃。OUw大陸橋物流聯(lián)盟

　　在本土化的生產(chǎn)之中，本土化的車型設(shè)計(jì)和改造就不可缺少，長(zhǎng)城汽車介紹，實(shí)際上在現(xiàn)在的車型設(shè)計(jì)階段，長(zhǎng)城就準(zhǔn)備了泛歐版、美國(guó)版等方案。實(shí)際上，在長(zhǎng)城汽車俄羅斯的經(jīng)銷店里，你能看到了與國(guó)內(nèi)不一樣的風(fēng)駿皮卡。皮卡的車斗上邊被罩上了防雨蓬，單是這防雨蓬就分為三種：一種是供有工程項(xiàng)目需求的人使用；一種是適用于在城市內(nèi)使用，能夠變身成為一輛SUV；還有一種是方方正正的標(biāo)準(zhǔn)版。此外，長(zhǎng)城在俄羅斯的產(chǎn)品都是黑色的，這樣用戶便不用經(jīng)常清洗，可以降低使用成本。OUw大陸橋物流聯(lián)盟

　　全球化的未來(lái)OUw大陸橋物流聯(lián)盟

　　直到今天，中國(guó)汽車的海外出口其實(shí)還很難說(shuō)是全球布局，對(duì)比德國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家，中國(guó)的汽車出口不是太多，而是太少。在中國(guó)汽車短短20年的發(fā)展中，中國(guó)汽車市場(chǎng)本身的飛速發(fā)展固然重要，全球化的發(fā)展視野也必不可少。中國(guó)自主品牌的汽車走出去才有更好的未來(lái)。OUw大陸橋物流聯(lián)盟

　　長(zhǎng)城汽車在過(guò)去的調(diào)研中，將全球分為五個(gè)層級(jí)，即北美市場(chǎng)、歐盟市場(chǎng)、泛歐市場(chǎng)、等同中國(guó)市場(chǎng)、次中國(guó)市場(chǎng)。長(zhǎng)城目前出口產(chǎn)品并非是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的簡(jiǎn)單改裝，而是從研發(fā)開(kāi)始，就將產(chǎn)品分為北美版、歐盟版、泛歐版、等同中國(guó)版，中國(guó)簡(jiǎn)版。OUw大陸橋物流聯(lián)盟

　　邢文林介紹：“我們把海外市場(chǎng)分為五大類：美國(guó)市場(chǎng)在最頂端，我們現(xiàn)在只有規(guī)劃，但還未開(kāi)始發(fā)展；其次是歐盟市場(chǎng)，我們現(xiàn)在在英國(guó)、意大利和保加利亞有銷售，處于嘗試階段，其目的是充分了解市場(chǎng)，接近客戶，打好基礎(chǔ)，但還不是發(fā)展的重點(diǎn)；我們的重點(diǎn)是在泛歐市場(chǎng)，比如俄羅斯、澳大利亞、南非、智利等國(guó)家；接下來(lái)是東南亞國(guó)家和亞非拉地區(qū)的一些欠發(fā)達(dá)區(qū)域。”OUw大陸橋物流聯(lián)盟

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