“渝新歐”品牌效益凸顯 西部物流園成資本凹地

　　從珠三角到長三角，從德國杜伊斯堡到重慶土主團(tuán)結(jié)村，一條渝新歐鐵路縱貫全球兩大經(jīng)濟(jì)體……重慶沙坪壩區(qū)以厚積薄發(fā)之勢，積極打造資本凹地，四面出擊承接?xùn)|部沿海及國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，未來5年，沙坪壩區(qū)主打“鐵路物流”，舉全區(qū)之力重點(diǎn)建設(shè)西部物流園，發(fā)揚(yáng)商貿(mào)大區(qū)優(yōu)勢，構(gòu)筑撬動區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略“支點(diǎn)”。3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　12月25日，重慶西部物流園，推土機(jī)器轟鳴，重型卡車穿梭如織。兩天后，一批重大商貿(mào)、物流項目將在這里集中開業(yè)、開工、簽約。3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　“2017年，西部物流商貿(mào)城將打造成日人流量超20萬、西部地區(qū)規(guī)模最大、年產(chǎn)值及交易額超過3000億元、輻射范圍最廣的現(xiàn)代物流商貿(mào)集群。”西部物流園相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。在產(chǎn)業(yè)西進(jìn)、重慶提出“三中心兩集群一高地”的背景下，西部物流園，已經(jīng)成為各方資本關(guān)注的焦點(diǎn)、資本聚集的凹地。3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　動態(tài)3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　一筆經(jīng)濟(jì)賬：平均物流成本降低10%，商貿(mào)、物流項目密集進(jìn)駐3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　最近中國外運(yùn)股份有限公司重慶公司的胡強(qiáng)特別忙碌。再過兩天，該公司落戶在西部物流園的“重慶物流中心”項目將正式開工。“這是"十二五"期間重慶的重點(diǎn)物流項目，占地160畝，總投資約2.2億元，預(yù)計2014年上半年將建成投入使用。”胡強(qiáng)告訴記者，屆時，該物流中心年進(jìn)出貨物量將達(dá)80萬～120萬噸，躋身重慶物流基地前列。中國外運(yùn)只是物流企業(yè)集聚西部物流園的一個縮影，記者從西部物流園獲悉，12月27日西部物流園將有多個大型重點(diǎn)項目開工、開業(yè)暨簽約。其中，開工的有中石油化工倉儲物流中心、中外運(yùn)重慶物流中心、遠(yuǎn)成重慶物流中心、沙區(qū)軍糧庫，開業(yè)項目有大川國際建材城一期、巨龍鋼材市場和永輝西部物流中心一期。3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)研究表明，我國運(yùn)輸費(fèi)用2008年達(dá)到3萬億元，占社會物流總費(fèi)用的54.4%。其中道路運(yùn)輸費(fèi)用占運(yùn)輸總費(fèi)用的63.2%，基本是歐美發(fā)達(dá)國家的三倍。而重慶坐擁長江黃金水道，作為西部地區(qū)物流腹地，2011年重慶物流總費(fèi)用約占GDP20%，是發(fā)達(dá)國家的兩倍，甚至高于近鄰成都。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因在于重慶的物流運(yùn)輸方式過度依靠水運(yùn)，而大宗物資依賴度極高的鐵路運(yùn)輸僅占總體運(yùn)量的8%，鐵路運(yùn)輸成本優(yōu)勢沒有得到充分發(fā)揮。對從事大宗物品的鋼鐵、建材加工及流通的商貿(mào)企業(yè)而言，原料及產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本占總成本的比重接近30%，尤其對盈利水平較低的低值商品更是如此。因此，運(yùn)輸成本高低是影響商貿(mào)企業(yè)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)永輝物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，入駐西部物流園后，依托園區(qū)公鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，集中建設(shè)永輝超市(601933,股吧)西部物流配送中心，規(guī)劃面積200畝，一期工程主要開展食品和服裝的配送，此外，專門建設(shè)生鮮庫的二期工程也正在籌劃當(dāng)中，建成后生鮮類產(chǎn)品的綜合物流配送成本將下降10%左右，市民到永輝超市購買生鮮有望更便宜。3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　規(guī)劃3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　一張規(guī)劃圖：新增3000億商機(jī)，國際商品市場落戶物流園已無懸念3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　在西部物流園33平方公里的土地上，建設(shè)物流通達(dá)、商貿(mào)集聚、城市配套完善的綜合型物流園區(qū)，打造中國西部國際商貿(mào)物流中心、重慶現(xiàn)代物流新城和全國一流鐵路樞紐型發(fā)展區(qū)，“已載入新一屆沙區(qū)政府未來五年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖”。如何發(fā)揮好物流園對沙區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的推動作用？“首先是做強(qiáng)物流板塊。”西部物流園產(chǎn)業(yè)發(fā)展處朱利處長表示。發(fā)展物流，西部物流園具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，重慶，沒有任何一個區(qū)域，能像西部物流園這樣，獨(dú)占三大鐵路物流大通道的“地利”，成為渝新歐、“渝深”鐵海聯(lián)運(yùn)、“渝滬”鐵海聯(lián)運(yùn)等三大國際通道的重慶始發(fā)站。國際大通道將輻射西部，吸引各地貨物來渝中轉(zhuǎn)，成為“公共平臺”，帶來大物流、大商貿(mào)，大集散。“中國外運(yùn)將重慶物流中心項目落戶在這里，正是看中西部物流園的物流條件，以及其所帶來的集聚效應(yīng)。”胡強(qiáng)如是說。3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)悉，今年10月，重慶市規(guī)劃局牽頭編制的重慶市主城區(qū)區(qū)域性大市場規(guī)劃，在物流園團(tuán)結(jié)村規(guī)劃落戶金屬材料、家居建材、機(jī)電、城市消費(fèi)品和國際商品五大區(qū)域性大市場，預(yù)測到2020年重慶市主城區(qū)市場交易總額將達(dá)到9000億元，新建區(qū)域性大市場規(guī)模6500億元，其中規(guī)劃落戶物流園新建的五大區(qū)域性大市場交易額達(dá)3000億元，約占重慶主城市場份額的一半。“五大市場中最重要的是國際商品市場，依托渝新歐國際貿(mào)易大通道的品牌效益，目前已經(jīng)有項目正在洽談中，未來歐洲的精密設(shè)備、歐系品牌汽車將全部在這個市場中展示、集散，從而分發(fā)到全國各地，成為國際商品重要的交易、中轉(zhuǎn)和集散地。”朱利說。此外，物流園金屬材料市場將整合現(xiàn)有的鋼材市場，同時增加有色金屬的門類，打造成西南地區(qū)交易規(guī)模最大、門類最全的金屬材料市場；建材市場要實(shí)現(xiàn)一站式、規(guī)模化和總部集聚，引入高端家具品牌，打造高端家具展銷基地；五金機(jī)電市場要緊緊依靠重慶裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，成為全國一流的機(jī)電市場集群。至2020年西部物流園全部建成后，常住人口將達(dá)到15萬，日流動人口超過20萬，一座現(xiàn)代化的物流新城正在崛起，城市開發(fā)也成為西部物流園的第三大規(guī)劃，記者從西部物流園了解到，該園有五大重點(diǎn)項目已經(jīng)拋出“橄欖枝”，面向全球進(jìn)行招商，包括城市消費(fèi)品交易配送基地項目、土主回龍壩舊城改造項目、中央商務(wù)區(qū)項目、中央公園項目、生態(tài)休閑長廊項目。據(jù)朱利介紹，目前在西部物流園，已經(jīng)形成的產(chǎn)業(yè)投資超過100億元，資本洼地效益規(guī)模初顯。3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　落實(shí)3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　整合資源要素，沙區(qū)商貿(mào)崛起有三大舉措3h9大陸橋物流聯(lián)盟

　　作為沙坪壩區(qū)“一城三園”的重要組成部分，西部物流園的崛起，對沙坪壩區(qū)而言，已經(jīng)不僅僅是一座新城，而是撬動沙坪壩“三個轉(zhuǎn)型”、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要支點(diǎn)。沙區(qū)作為傳統(tǒng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)大區(qū)，借力物流園，強(qiáng)力推進(jìn)沙區(qū)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，三大舉措不可或缺。“一是發(fā)揮渝新歐鐵路國際物流大通道的橋頭堡戰(zhàn)略優(yōu)勢，承接重慶"內(nèi)客外貨，專業(yè)市場外遷"，推進(jìn)傳統(tǒng)專業(yè)市場向現(xiàn)代商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的提升和孵化，用有限的土地資源，辦整個產(chǎn)業(yè)的事，助推企業(yè)做行業(yè)領(lǐng)頭羊；二是從功能保障上，配合市政府推進(jìn)鐵路開放口岸和鐵路綜合保稅區(qū)的申報及規(guī)劃，積極探索整車進(jìn)口、離岸結(jié)算、保稅加工等國際貿(mào)易發(fā)展模式，拓展國際國內(nèi)兩個市場，利用兩種資源渠道，推進(jìn)重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)，促進(jìn)重慶乃至西部的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；三是在政策扶持上，出臺現(xiàn)代服務(wù)業(yè)優(yōu)惠扶持政策，降低建設(shè)成本、物流成本、生產(chǎn)成本、融資成本、稅費(fèi)成本等。”沙坪壩區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。3h9大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682