中歐班列:縱橫“新絲路”,同鳴“勝利歌”
2025-12-04 13:59:55
Landbridge平臺
2025年11月28日,當日X8086次中歐班列自成都國際鐵路港鳴笛駛出,從此穿行于歐亞大陸的“鋼鐵駝隊”累計開行數量突破12萬列、貨值突破4900億美元,是各方攜手共促高質量共建“一帶一路”的鮮活寫照。不僅顯示出了大規模數量的增長,也是高質量共建“一帶一路”的證明,同時也是“一帶一路”國際公共產品所具有的強大生命力和全球影響力的最好詮釋。
首先,完善通道網絡是班列暢行歐亞的有力支撐。經過數十年的發展,目前,我國已經形成了中歐班列聯通亞歐的骨干物流網,國內是縱貫西、中、東,口岸是擴能改造后完成的6大口岸,單日交接車184列,形成大通道保障快班列暢行的基礎;國外是向北、向中、向南的三向延伸并開通國際聯運到達去往全歐15條線路和306條直達班列線路,打通同西亞、非洲共8個方向的國際線路,實現了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的多元通道布局。如今,班列服務范圍已覆蓋歐洲26個國家、232個城市以及亞洲11國逾百城市,班列基本全覆蓋的服務范圍,給沿途經貿合作搭建了牢固的“鋼鐵骨架”。
創新的運輸組織是班列提質增效的核心力量。在國外復雜的情況下,中歐班列不斷創新運輸組織模式,使運輸質量邁上了新臺階,95306“數字口岸”和“鐵路快通”可實現通關速度分鐘級,運行效率提升了近一倍;“全程時刻表”班列運行時間較以前壓縮了約30%以上,已經形成了比肩空運的速度品牌;國內14大集結中心把“點對點”的班列運輸升級到了“樞紐對樞紐”,與合資公司一起實現了外向協同;一系列舉措均使得班列實現去回程基本平衡,重箱率達到100%的良好水平。
影響深遠的輻射作用,是班列共享發展的價值所在。中歐班列承載著比鐵路運輸更重要的意義,它是激活地區經濟發展活力和增進人民福祉的利益命脈,將重慶智能終端產品、德國農產品快捷通達彼此市場,拉動了中歐貿易額占比大幅攀升;它助力馬拉舍維奇、杜伊斯堡等變成樞紐城市,創造了數十萬個就業崗位;它也在災難救援中解難救困、互幫互助。中歐班列作為“命運紐帶”,將班列開到沿線企業、工廠和車間,直抵民生之地,惠及每一個普通百姓。
全局上看,從萬古荒原到洲際繁華,中歐班列以高質量的物流水平助力亞歐大陸經濟地理版圖重繪;縱覽新時代,伴隨著數字、智慧的發展推進,這支現代化“鋼鐵駝隊”必將在高質量共建“一帶一路”大舞臺上綻放光彩,在寬廣領域中把一代代中國人踔厲奮發、勇毅前行的貢獻傳遞下去,為世界注入開拓前進的動能。
(來源:中國網)
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