固定時刻+優化布局 中歐班列打造跨境運輸“高效樣本”

實行中國段、寬軌段、歐洲段全程時刻表的中歐班列成功開行。此后，第二、第三批中歐班列全程時刻表先后發布實施，實行全程時刻表的中歐班列逐漸擴容，開行數量增至年800列以上。第四批中歐班列全程時刻表，新增運行徑路7條。ULi大陸橋物流聯盟

中歐班列開行以來，運量不斷增長，2024年累計開行超1.9萬列。從2014年起，所有中歐班列實現了中國段按固定始發、終到時間運行。第四批中歐班列全程時刻表，新增運行徑路7條，安排了固定的車次、運行徑路、班期和運行時間，重點對口岸站換裝、交接等作業環節予以合理控制，全程運輸時間較普通中歐班列大幅壓縮。這種種舉措，旨在充分發揮各方在境外線路布局、節點運營和客戶資源等方面的優勢，將在中歐班列共建國家投資設立經營主體，通過與共建國家的鐵路公司、物流代理公司、口岸場站密切合作，開展中歐班列境外運行線、機車車輛、場站等經營服務。值得一提的是，現行中歐班列的擴容不僅為廣大客戶提供換裝更快、運行更穩、價格更優的境外物流服務，還有效提升中歐班列整體運輸能力和效率。ULi大陸橋物流聯盟

此外，擴容后中歐班列拋開開行數量增多不談，其與相同運行徑路的普通中歐班列相比，實行全程時刻表的中歐班列安排了固定的車次、運行徑路、班期和運行時間，全程運行時間平均壓縮30%以上，平均單柜貨值增加41%，受到國際物流市場普遍青睞。不得不說，在固定時刻表的影響下，中歐班列開行越來越順暢。ULi大陸橋物流聯盟

相信在鐵路部門的不斷努力下，中歐班列這一對外連接的“鐵路橋梁”，將在持續、正點開行中，越發順暢!ULi大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）ULi大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682