曾因波蘭口岸關閉中斷十多天！浙江中歐班列為何仍提前39天追平去年開行總量

11月22日13時30分，一列滿載新能源設備、電器元件、日用百貨等出口貨物的中歐班列從金華南站駛出，標志著2025年浙江中歐班列（含中亞方向）提前39天追平去年全年開行（去程）總量，累計開行（去程）達1287列，同比增幅12%。KPg大陸橋物流聯盟

今年9月，中歐班列經歷了短暫中斷——9月12日零時起，波蘭關閉所有通往白俄羅斯的公路和鐵路邊境口岸，直至25日凌晨重新開放。但市場需求依舊旺盛。上鐵集團物流事業部班列產品部相關工作人員介紹，近年來，長三角鐵路緊貼物流市場需求，強化點線能力支撐，持續深化現代物流體系建設，推動中歐班列運輸增能提質，同時聯合海關、平臺公司等共同推進浙江“智慧口岸”建設，通過統一信息化平臺實現鐵路、海關、場站和運營企業間信息互聯互通，促使浙江中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展，助力維護全球產業鏈供應鏈穩定暢通，促進沿線地區經濟繁榮。KPg大陸橋物流聯盟

穿梭于亞歐大陸的中歐班列，目前已從最初單一的跨境物流通道，發展至“班列+樞紐+產業+貿易”的多元融合生態，“中歐班列+”效應正持續放大，更以鐵路大動脈為紐帶，將沿線分散的產業節點緊密串聯、高效聚合，催生出一個個特色鮮明的產業集群，為亞歐大陸架起了聯通機遇、共促發展的產業協作新橋梁。KPg大陸橋物流聯盟

截至目前，浙江中歐班列已相繼開通26條線路（線條），班列輻射亞歐大陸英、法、德、西、俄等50多個國家、160余座城市。貨源結構從運營初期的日用百貨、棉紡織品逐步向機械、醫藥、通信、電子、新能源等領域拓展。貨品結構不斷豐富，貨值也在持續攀升，浙江中歐班列整體呈現貨源充足、通關便利、輻射范圍廣等顯著特點，已經成為具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌，成為絲綢之路經濟帶上馳而不息的“鋼鐵駝隊”。KPg大陸橋物流聯盟

（來源：上觀新聞）KPg大陸橋物流聯盟

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