跨越山海，揚州中歐接續班列開通運營

10月24日，一列滿載海信冰箱的標準集裝箱“鋼鐵駝隊”，從江都鐵路專用線（物流基地）鳴笛啟程，途經蘇州，向著俄羅斯別雷拉斯特一路飛馳。這趟班列的正式首發，標志著揚州及周邊地區出口歐（亞）國家打開了國際物流“快車道”，為區域構建高水平開放格局提供了新支點、注入了新動力。9yU大陸橋物流聯盟

近年來，江都立足“公鐵水空”一體聯運的樞紐優勢，積極融入省市大交通格局，以鐵路物流為重要支撐的現代物流體系加快構建。總投資6.82億元、占地553畝的江都鐵路專用線（物流基地）納入《江蘇省“十四五”鐵路發展暨中長期路網布局規劃》重點專支線工程，自2024年10月30日開通運營以來，錨定蘇中地區規模最大、效率最快、能力最強的現代化鐵路物流主通道目標，開通上海、寧波等多條長三角主要港口海鐵聯運班列，今年以來累計實現到發19382TEU，商品車到發4749臺。9yU大陸橋物流聯盟

江都區委書記朱莉莉表示，將以此次中歐接續班列開通為契機，深入對接國家戰略，全面落實省市部署要求，不斷優化環境、強化服務、建強平臺，深化海鐵聯運、商品車、中歐班列、內貿物流、運貿融合“五個中心”建設，統籌推動“公鐵水空”多式聯運樞紐提質增效，全力推動江都鐵路專用線（物流基地）貨物到發2027年突破100萬噸、“十五五”期末突破200萬噸，為全省雙向開放樞紐建設作出更大貢獻。9yU大陸橋物流聯盟

中歐接續班列既是翻山越海的“鋼鐵駝隊”，也是滿載發展機遇的“黃金列車”。江都鐵路專用線（物流基地）負責人劉冬寧表示，將推動信息高效共享以及通道資源充分利用，不斷拓展國際物流服務網絡，逐步增加中亞、歐洲方向線路，持續探索“班列+貿易”融合發展，增加揚州與東盟、中亞、俄羅斯、歐洲等區域的貿易通道，為揚州及周邊地區提供快速、穩定、高效的出口通道，深度融入并推動區域經濟的轉型升級，促進制造、物流、貿易集聚發展。9yU大陸橋物流聯盟

會上，揚州市委書記王進健宣布中歐接續班列開通，江蘇省交通廳廳長吳永宏、中國鐵路上海局集團有限公司副總經理吳向東分別講話，江蘇省國際貨運班列有限公司董事長陳玉卯介紹江蘇省中歐班列開通運營情況，省交通運輸廳、蘇豪控股集團、中國鐵路上海局集團有限公司相關單位、揚州市、江都區及有關物流企業、貨運代理企業負責人參加活動。9yU大陸橋物流聯盟

（來源： 現代快報網）9yU大陸橋物流聯盟

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