中歐班列汽笛聲聲 東北樞紐跑出開放新速度

10月14日，一列滿載54個40英尺集裝箱的中歐班列從沈陽集結中心駛向莫斯科，標志著該中心往返開行班列突破2000列。這一里程碑的背后，是東北地區唯一一個國家級中歐班列集結中心兩年來的跨越式發展——運輸貨物超22萬標箱、服務企業2000余家、年均進出口貨值逾2億美元，班列開行數量穩居東北第一，而其作為東北核心物流樞紐的地位也愈發凸顯。XMX大陸橋物流聯盟

2000列班列，是雙向貿易暢通的“見證者”。從帶動跨境電商、高端制造企業向沈陽集聚，到今年前9個月本地特色產品的出口同比顯著增長；從高效運回海外優質商品，到2024年回程班列數量創歷史新高，中歐班列正在打破單向運輸壁壘，推動外貿“互贏局面”的加速形成。如今，集結中心已構建起覆蓋俄羅斯、德國等20余個國家、50余座城市的物流網絡，貨源輻射東北三省及京津冀、長三角經濟核心區，5000余種承運商品讓“東北制造”對接全球市場，也讓海外好物能更加便捷的走進中國百姓生活。XMX大陸橋物流聯盟

2000列班列，更是效率革命的“推動者”。國鐵沈陽局的硬核舉措為班列提速保駕護航：硬件上，優化場站布局、升級裝卸設備，讓集結中心具備2600個標準集裝箱位的堆存能力，年作業需求滿足量達1500列，實現單日最高開行9列的突破；軟件上，依托自主研發的鐵路物流信息平臺，實現海關、鐵路與企業數據的實時共享，通關效率提升超50%。如今，班列12天即可抵達俄羅斯，時效較海運快3倍，成本僅為空運的五分之一。“沈陽—別雷拉斯特”精品班列更將直達莫斯科的時間壓縮至10天，“樞紐對樞紐”的高效模式，為企業打通了跨境物流的“快車道”。XMX大陸橋物流聯盟

當前，東北正處在全面振興的關鍵階段，中歐班列（沈陽）集結中心的突破，不僅是物流通道的延伸，更是東北亞物流節點輻射力的提升。未來，隨著歐亞物流網絡持續織密，這里必將成為東北融入新發展格局的重要引擎，以鋼鐵駝隊的鏗鏘步伐，為東北的全面振興注入更多的開放動能。XMX大陸橋物流聯盟

（來源：中國網 作者：金博學）XMX大陸橋物流聯盟

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