戈壁灘上的“金鑰匙”書寫口岸繁榮答卷

1990年9月12日，阿拉山口鐵路口岸站向西延伸，與哈薩克斯坦境內的多斯特克站接軌，拉開了新疆鐵路服務民生、助力發展的新篇章。35年間，阿拉山口站用一組組數據、一次次突破，見證了其從無人問津的戈壁小站到繁榮興旺的國際鐵路口岸的華麗轉變。CDa大陸橋物流聯盟

從35年前在荒蕪戈壁打下第一根基建樁，到如今現代化鐵路口岸的拔地而起，阿拉山口站的每一步建設都凝聚著鐵路人的汗水與智慧，每一次跨越都彰顯著鐵路部門的高效與擔當。近年來，隨著當地持續加大對交通、物流等基礎設施的投入，新建線路以及站場改擴建，讓阿拉山口站的過貨能力得到大幅提升。如今，依托便捷的交通網絡和發達的物流體系，貨物在這里能夠快速裝卸、高效流通，阿拉山口鐵路口岸的年換裝能力也已突破2000萬噸，經過該口岸通行的中歐（中亞）班列覆蓋全國25個省區市，通達歐洲的德國、比利時等21個國家。運輸的貨物商品從木材棉紗、電子產品到汽車配件、機械設備、日用百貨等工業及民生用品，品類豐富、流轉有序，持續釋放的運輸效能為貨物快速通行筑牢了保障。CDa大陸橋物流聯盟

阿拉山口站針對貨物快速通關問題，實施在列車首尾兩端設置固定查驗點，并配合無人機全景掃描的“車停即辦”的新舉措，使得整列貨物通關效率提升了40%。這種精準高效的通關服務，受到了廣大企業客戶的一致好評。經過阿拉山口鐵路口岸，更多內地優質商品更快捷地走向國際市場，走入普通百姓，同時，也為內地企業引進國外先進技術提供了更多便利，助力沿線產業不斷升級，讓發展成果惠各國百姓。如，中亞的糧油木材，歐洲的機械設備等貨物通過該口岸源源不斷地進入國內市場，既拉進了各國間的時空距離，又促進了地區間繁榮發展。CDa大陸橋物流聯盟

阿拉山口站的日益繁榮和高速發展，也讓新疆從以前偏僻的內陸邊陲變成了對外開放的前沿，這種區位功能的快速轉變，正是得益于一個個像阿拉山口站這樣精準高效的項目落地，得益于新疆鐵路搶抓發展機遇的戰略引領和超前規劃的藍圖設計。當一列列滿載貨物的列車從這里鳴笛出發駛向遠方時，我們看到的不僅僅是貨物商品的往來流通，更是共享發展成果的滿滿幸福感。CDa大陸橋物流聯盟

站在新起點上，我們有理由相信，在新疆鐵路爭創“六個一流”建設新烏鐵的戰略目標引領下，阿拉山口鐵路口岸必將持續釋放其作為中心樞紐的巨大通道潛能，迎來更加廣闊的發展空間，為區域發展注入更多更大的鐵力量，繼續書寫新疆高質量發展的新篇章。CDa大陸橋物流聯盟

（來源：中國網）CDa大陸橋物流聯盟

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