阿拉山口鐵路口岸貨運量破千萬 中歐班列再譜新篇

近日，新疆鐵路部門傳來喜訊：2025年截至8月4日，阿拉山口鐵路口岸貨運量達1019.4萬噸，同比增長4.1%。這一數據，不僅是阿拉山口鐵路口岸發展的新里程碑，更是“一帶一路”倡議蓬勃發展的生動詮釋。VQ1大陸橋物流聯盟

阿拉山口鐵路口岸，地處絲綢之路經濟帶核心區域，是我國向西開放的重要門戶，是連接國內國際雙循環的重要樞紐。近年來，隨著共建“一帶一路”不斷深入，阿拉山口站從一個基礎設施薄弱、貨運能力有限的邊陲小站，發展為國際聯運大通道的關鍵樞紐，阿拉山口鐵路口岸站的蛻變，見證了中國與“一帶一路”共建國家合作的發展歷程。VQ1大陸橋物流聯盟

貨運量的增長，得益于共建“一帶一路”倡議的深入推進。隨著我國與共建國家經貿往來日益密切，物流需求開始井噴式增長。阿拉山口鐵路口岸憑借其獨特的地理位置，成為眾多企業開展國際貿易的重要通道。無論是來自國內的新能源汽車、機電產品及其他高新技術產品，還是進口的各類高精尖技術設備、礦產資源等商品，都通過中歐班列在此匯聚、中轉。這不僅促進了我國與班列途徑國家的貿易往來，也為全球產業鏈、供應鏈的穩定作出了重要貢獻。VQ1大陸橋物流聯盟

通關便利化水平的提升，是貨運量增長的另一關鍵因素。近年來，阿拉山口鐵路口岸持續推進智慧口岸建設，海關、邊檢、鐵路等部門協同配合，通過各環節并聯作業，加強信息共享，形成監管合力，大幅提高了通關效率。以往貨物通關需要繁瑣的手續和漫長的等待時間，如今借助信息化手段和高效的協同機制，大幅縮短了貨物通關時間，企業的物流成本顯著降低，市場競爭力卻得以大幅提升。VQ1大陸橋物流聯盟

為保障進出口貿易運輸通道暢通，阿拉山口站還采取了一系列創新舉措。通過加強中哈會晤機制，提前72小時掌握貨物到發品類，及時與鐵路各部門溝通車輛配空情況，動態調配各線人員和機械配置。同時，根據貨物到達情況定制“卸車優先級方案”，實行“班列優先、集中優先、整列優先”的“三優先”原則，有效壓縮貨車占用時長，提升進出口貨物運輸效率，為鐵路貨運量的增長提供了堅實保障。VQ1大陸橋物流聯盟

展望未來，隨著共建“一帶一路”持續推進，阿拉山口鐵路口岸站必將繼續發揮國際聯運大通道的骨干作用，不斷提升運輸能力和服務水平，助力中歐班列書寫嶄新的發展篇章。VQ1大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞）VQ1大陸橋物流聯盟

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