中歐班列跑出開放合作“加速度”

7月15日，一列滿載55個集裝箱的中歐班列從二連浩特鐵路口岸啟程駛向歐洲，這是今年經該口岸出入境的第2000列中歐班列，較去年提前13天達成這一數量，展現出中歐班列蓬勃的發展態勢。AHF大陸橋物流聯盟

中歐班列作為聯通亞歐的“鋼鐵駝隊”，不僅是中國對外開放的亮麗名片，更是串聯全球產業鏈、促進國際經貿合作的關鍵紐帶。它的蓬勃發展，為我國與沿線國家的開放合作注入了強勁動力，書寫著新時代開放合作的嶄新篇章。AHF大陸橋物流聯盟

效率引擎全速轉，激活物流新動能。此前，部分陸路口岸在中歐班列通關查驗、調度銜接等環節存在流程繁瑣、耗時較長的問題，一定程度上制約了班列的通行效率。近年來，各地口岸持續深化改革創新，通過智能化調度系統優化作業流程、集約化查驗提升通關速度、多部門協同壓縮周轉時間等舉措，讓中歐班列實現“快進快出”。今年二連浩特鐵路口岸提前13天達成2000列的出入境數量，正是效率提升的生動注腳，為國際物流高效運轉注入了強勁動能。AHF大陸橋物流聯盟

絲路紐帶織密網，拓寬合作新空間。中歐班列的快速發展，映射出中國與沿線國家日益緊密的經貿聯系。從最初寥寥幾條線路到如今覆蓋國內128個城市、通達歐洲26個國家229個城市及11個亞洲國家超100個城市，從單一商品運輸到電子產品、汽車配件、跨境電商貨物等多元品類，中歐班列的“朋友圈”不斷擴大，推動資源優化配置和產業協同發展，為我國與沿線國家拓展合作邊界提供了廣闊舞臺。AHF大陸橋物流聯盟

暢通通道穩預期，增強發展新信心。讓中歐班列跑得更穩更遠，是中國與沿線國家的共同期盼，更是應對全球經濟不確定性、推動構建開放型世界經濟的必然選擇。中歐班列始終保持穩定運行，在“走出去”與“引進來”中，將“通道經濟”成功轉型為“樞紐經濟”，人流、物流、資金流、信息流的跨國流動，一個個“洼地”變“高地”，為沿線國家的經濟發展注入了源源不斷的動力源泉。AHF大陸橋物流聯盟

從“連點成線”到“織線成網”，中歐班列正以鏗鏘鐵軌聲奏響合作共贏的樂章。隨著中國開放的大門越開越大，這條新時代的“絲綢之路”必將承載更多夢想，書寫更多精彩篇章。AHF大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）AHF大陸橋物流聯盟

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