從“海絲”到“陸絲”：福州中歐班列3年承運超10億元貨物

7月22日，伴隨著悠長的汽笛聲，一列裝載45個集裝箱價值近2000萬元的機床、顯示器、服裝、運動鞋、無紡布、紙尿褲、海帶、易拉蓋、輪胎等貨品的中歐班列從福州鐵路物流中心江陰港營業室緩緩駛出，奔赴萬里之外的歐洲大陸，標志著福州中歐班列已開行三周年。自2022年7月15日首趟中歐班列（福州）從江陰港站鳴笛啟程以來，61趟班列載著超10億元貨值、200余種貨物品，以“海鐵聯運”創新模式，“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”無縫銜接，成為“一帶一路”倡議下我國參與全球供應鏈重構的戰略支點。KYb大陸橋物流聯盟

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7月22日，江陰港集裝箱貨場。 林濤 攝KYb大陸橋物流聯盟

戰略突破：從“區域通道”到“全球樞紐”KYb大陸橋物流聯盟

2025年3月，一列滿載著50個40英尺集裝箱、貨值超1500萬中亞棉紗的中歐班列（福州）首趟中亞回程專列抵達福州江陰港站，標志著福州首次實現中亞回程貨物運輸。這一突破，使“中亞原料—中國制造—歐洲市場”的產業鏈閉環成為現實。KYb大陸橋物流聯盟

“此次開通的中亞（塔什干—福州）班列突破了中亞內陸物流瓶頸，為中烏棉紡產業搭建起高效便捷的陸上運輸走廊，也標志著福建成功打通了與中亞國家雙向往來、互聯互通的國際物流快捷通道，在融入‘一帶一路’建設中釋放出新動能。”福州海關所屬榕城海關駐福清辦事處物流監控科科長湯斌告訴記者。KYb大陸橋物流聯盟

絲路海運是以福建港口為起點，連接東亞與歐洲、非洲等地區的海上運輸通道。它與福州中歐班列相互補充，形成了海陸雙向、開放協同的物流格局。作為“海上絲綢之路”的重要節點城市，福州依托江陰港區“21世紀海上絲綢之路”核心港區位優勢，積極探索海鐵聯運模式，拓展了“班列+海鐵聯運”“班列+冷鏈”“班列+貿易”等新業務新模式，打造了內聯外通、安全高效的國際物流通道，將“海絲”與“陸絲”緊密連接起來，實現了陸海運輸的無縫銜接。KYb大陸橋物流聯盟

三年來，中歐班列的貨物品類不斷豐富，從最初的電子產品、服裝鞋帽等傳統商品，逐漸拓展到新能源汽車、光伏產品等高端制造業產品，出口貨物總價值累計突破10億元。“與傳統海運方式相比，中歐班列多式聯運發展新模式具有性價比高、運輸量大、安全性強的特點，讓更多國內企業能夠將‘中國制造’安全便捷地送出國門。”在南鐵福州鐵路物流中心莆田營業部經理余磊看來，中歐班列鋪就了一條高水準的“開放絲路”。KYb大陸橋物流聯盟

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7月22日，中歐班列準備發車。倪小康 攝KYb大陸橋物流聯盟

制度創新：“中國標準”引領全球物流規則KYb大陸橋物流聯盟

“以前東南亞貨物到歐洲，要經歷海運、轉運、鐵路三次報關，耗時45天，單證成本超2000美元。”福州國際班列服務有限公司副總經理侯揚明展示了一份“多式聯運電子提單”，“現在憑這份‘數字單據’，客戶可在福州完成海運、鐵路、公路全程運輸申報，時間壓縮至20天，成本降低60%。”KYb大陸橋物流聯盟

這一創新源于兩大制度突破：福州海關推行“鐵路進出境快速通關模式”，實現“屬地申報、口岸驗放”，配合“提前申報”“兩步申報”等改革，整體運營時間縮短1.5天；牽頭制定《中歐班列海鐵聯運操作規范》，與歐盟“單一窗口”系統對接，實現數據跨境互認，單票貨物通關時間從4小時壓縮至40分鐘。此外，福州市出臺《建設“21世紀海上絲綢之路”核心區行動方案》，從場站智能化改造、冷鏈物流體系建設到跨境金融服務給予全方位支持。KYb大陸橋物流聯盟

福州海林食品有限公司業務經理何秀云感慨道：“中歐班列極大改善了貨物運輸條件。以我們的海帶出口為例，以往走海運時，貨物從福州出發到歐洲要在海上漂泊35到50天。這么長的運輸時間，讓我們在交貨周期上特別被動；而且海帶這類產品在長時間海運中，還容易出現受潮、變質等問題，造成貨物損失。自從改用中歐班列運輸后，情況就大不一樣了——運輸時間縮短到16天左右，不僅大大提高了交貨效率，讓我們能更快速地響應客戶需求，還降低了貨物在運輸途中的損耗風險，保障了海帶產品的品質。另外，中歐班列的運輸價格比空運節省2/3以上，顯著的成本優勢讓我們在市場競爭中更有底氣。”KYb大陸橋物流聯盟

廈門速歐國際物流有限公司總經理王錢文明確表示：“中歐班列的開行讓客戶實實在在體會到鐵路時效比海運要快，價格比空運要便宜，時效的加快帶來的是資金周轉的加速，企業做大做強就有了動力。”KYb大陸橋物流聯盟

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7月22日，裝卸作業人員正在進行裝車作業。李喆 攝KYb大陸橋物流聯盟

全球認可：福建模式寫入國際治理體系KYb大陸橋物流聯盟

在不久前聯合國貿發會議發布的《全球供應鏈重構報告》中，福州中歐班列“海鐵聯運創新案例”被列為“發展中國家參與全球化的最佳實踐”。報告指出：“該模式通過基礎設施硬聯通與規則標準軟聯通，降低了內陸國家參與國際貿易的門檻，為非洲、拉美地區提供了可復制的路徑。”“中國方案”有效破解了發展中國家難題。KYb大陸橋物流聯盟

福建全力供應鏈管理有限公司業務總監陳茂德對中歐班列贊譽有加：“對我們這類出口大型高價值數控機床的企業來說，中歐班列的開通很有意義。數控機床體積大、重量大，對運輸的安全性和穩定性要求極高，而中歐班列恰好能滿足這些需求。從安全性看，中歐班列運輸的安全系數高，能有效避免貨物在運輸途中因顛簸、碰撞造成損壞；從穩定性講，它不像海運易受惡劣天氣、海盜等不確定因素影響，也不像空運受限于運載量和高昂成本，穩定性更強。借助中歐班列，我們能更精準地規劃運輸時間和交貨周期，更好地滿足客戶對設備交付時間的嚴格要求。這為我們開拓歐洲市場，尤其是對交貨時間敏感的高端制造業客戶市場提供了有力的物流支撐，助力企業不斷拓展國際業務版圖。”KYb大陸橋物流聯盟

據悉，作為“一帶一路”倡議下“海絲”與“陸絲”無縫銜接的關鍵紐帶，中歐班列將持續釋放其戰略潛能，深度融入“一帶一路”建設大局，依托“海鐵聯運”創新模式，持續加強與絲路海運的協同共進，推動“海絲”與“陸絲”在更高層次、更廣領域深度融合，助力形成海陸雙向互濟的開放新格局。KYb大陸橋物流聯盟

（來源：工人日報）KYb大陸橋物流聯盟

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