班列貫歐亞 中川北站物流園書(shū)寫(xiě)隴原絲路新答卷
2025-07-10 10:09:10
Landbridge平臺(tái)
絲路駝鈴漸遠(yuǎn),鋼鐵動(dòng)脈奔涌。在亞歐大陸橋的咽喉要道,甘肅蘭州,中川北站物流園正以現(xiàn)代物流的磅礴力量,續(xù)寫(xiě)千年商路傳奇。一條鋼軌,串起雙向奔赴的貿(mào)易脈絡(luò)。在“一帶一路”宏偉藍(lán)圖的指引下,中川北站物流園以中歐班列為黃金通道,推動(dòng)甘肅深度融入國(guó)際經(jīng)貿(mào)大循環(huán)。
中川北站物流園的起重機(jī) 馬偉晶 攝
物流樞紐:激活甘肅開(kāi)放新動(dòng)能
在“一帶一路”倡議下,甘肅憑借“東聯(lián)西進(jìn)”的地理優(yōu)勢(shì)一躍成為連接?xùn)|亞與中亞、歐洲的交通樞紐,中川北站物流園蘭州號(hào)中歐貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行,為甘肅的發(fā)展注入新活力。
蘭州新區(qū)中川北站運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹,蘭州號(hào)中歐國(guó)際貨運(yùn)班列于2015年首發(fā),自蘭州新區(qū)中川北站出發(fā),途徑哈薩克斯坦、俄羅斯,最終到達(dá)德國(guó)漢堡。中川北站作為蘭州新區(qū)重要的鐵路貨運(yùn)車站,也是蘭州鐵路口岸兩大作業(yè)區(qū)之一,承擔(dān)著新區(qū)大宗物資運(yùn)輸?shù)闹厝巍?span style="display:none">Gxc大陸橋物流聯(lián)盟
“從中川北站發(fā)行的中歐班列有一千多列,貨物吞吐量達(dá)到一百五十萬(wàn)噸左右。”蘭州新區(qū)商投集團(tuán)順馳物流公司吳啟銘副總經(jīng)理表示,依托班列運(yùn)行,中川北站物流園加速建設(shè),帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、加工、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展,憑借獨(dú)特的地理位置和先進(jìn)的物流體系,逐步成為連接世界的商貿(mào)物流樞紐,為中歐班列的穩(wěn)定運(yùn)行與發(fā)展,提供了堅(jiān)實(shí)有力的保障。同時(shí),進(jìn)一步提升了甘肅在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈中的參與度,全面激活了甘肅對(duì)外開(kāi)放的新動(dòng)能。
吳啟銘講解中川北站物流園多式聯(lián)運(yùn)模式圖 馬偉晶 攝
雙向貿(mào)易:助力甘肅外貿(mào)雙循環(huán)
通過(guò)中川北站物流園,不僅讓甘肅特色農(nóng)業(yè)、工業(yè)產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng),也使得海外優(yōu)質(zhì)資源得以“反向奔赴”飛入尋常百姓家,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。該負(fù)責(zé)人說(shuō):“中川北站物流園目前主要出口的是蘭州新區(qū)自主生產(chǎn)的設(shè)備及百貨物資,進(jìn)口的則主要是中亞糧油、飼料。”
依托中川北站物流園的高效運(yùn)轉(zhuǎn),甘肅成功構(gòu)建起“甘味出海”與“海味入隴”的雙向貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。土豆、洋蔥等綠色有機(jī)的特色農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)園區(qū)的集散和中歐班列的運(yùn)輸,擺上海外民眾的餐桌。“甘味出海”的同時(shí),中亞、中歐的糧油飼料產(chǎn)品也正乘著中歐班列聚集到中川北站物流園,這些進(jìn)口的原材料既滿足了甘肅糧油加工企業(yè)的生產(chǎn)需求,又符合民眾對(duì)綠色健康食品的追求,深受消費(fèi)者喜愛(ài)。物流園的高效運(yùn)轉(zhuǎn)不僅讓“甘味”特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)品在海外占據(jù)一定的市場(chǎng),也讓海外優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)入隴原大地,助力甘肅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
工業(yè)領(lǐng)域,中川北站物流園是“蘭州制造”走向世界的重要支點(diǎn)。從2017年依托物流園向土庫(kù)曼斯坦出口四臺(tái)鉆機(jī)開(kāi)始,蘭石集團(tuán)設(shè)備出口的業(yè)務(wù)蒸蒸日上。今年一季度,蘭石集團(tuán)出口額達(dá)42065萬(wàn)元、同比增長(zhǎng)340.36%,在手海外訂單排產(chǎn)已至年底。
中川北站物流園??康幕疖囶^ 馬偉晶 攝
產(chǎn)業(yè)集聚:促進(jìn)產(chǎn)運(yùn)銷協(xié)同共榮
“有了物流通道之后,貿(mào)易鏈條才能打通,有了貿(mào)易通道,產(chǎn)業(yè)才能落地,產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品又需要物流運(yùn)出去,進(jìn)一步發(fā)揮物流的價(jià)值。”該負(fù)責(zé)人表示。
在“一帶一路”互聯(lián)互通、合作共贏目標(biāo)的引領(lǐng)下,中川北站物流園以中歐班列為依托,打通貿(mào)易通道,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)落地生根,區(qū)域產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,形成資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的良好發(fā)展環(huán)境,甘肅的農(nóng)產(chǎn)品加工、糧油生產(chǎn)、飼料制造等產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),為“一帶一路”建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。綜合保稅區(qū)內(nèi)亞麻籽加工企業(yè)依托進(jìn)口亞麻籽,采用先進(jìn)的壓榨、精煉工藝,生產(chǎn)出高品質(zhì)的亞麻籽油,其產(chǎn)品暢銷全國(guó);益海嘉里(蘭州)公司則以中亞進(jìn)口小麥為原料,打造出系列高端面粉,滿足市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)面粉的需求。大北農(nóng)、海大等飼料加工企業(yè)通過(guò)中亞回程班列引入中亞糧食,加工成高品質(zhì)飼料,為甘肅畜牧業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益顯現(xiàn),為中川北站物流園帶來(lái)了更好的發(fā)展機(jī)遇,形成“物流帶動(dòng)商貿(mào)、商貿(mào)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺物流”的良性循環(huán)。
中川北站物流園以中歐班列為脈絡(luò),串聯(lián)起甘肅與“一帶一路”沿線的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。從貨物集散到產(chǎn)業(yè)集聚,從物流樞紐到開(kāi)放窗口,它始終以高效運(yùn)轉(zhuǎn)的姿態(tài),推動(dòng)“甘味出海”“海味入隴”的雙向流通,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同共生。這個(gè)樞紐不僅激活了甘肅對(duì)外開(kāi)放的新動(dòng)能,更以合作共贏的實(shí)踐,在“一帶一路”建設(shè)中留下了甘肅烙印。
(來(lái)源:中國(guó)甘肅網(wǎng))
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