中歐班列：“鋼鐵駱駝”跑出國際物流新速度

6月10日8時32分，隨著75052次中歐班列從青島膠州站緩緩駛出，中歐班列發(fā)展迎來了一個具有里程碑意義的時刻——其歷年累計開行突破11萬列，發(fā)送貨值超4500億美元。這一成就不僅是我國鐵路運輸領(lǐng)域的重大突破，更是“一帶一路”倡議在實踐中的生動注腳。iNX大陸橋物流聯(lián)盟

自開行以來，中歐班列就以驚人的速度不斷刷新紀錄。從最初的蹣跚起步到如今的高歌猛進，其年開行數(shù)量從2016年的1702列發(fā)展到2024年的1.9萬列，年運輸貨值從80億美元提升至664億美元。而且，開行1萬列所需的時間由最初的90個月大幅縮短至不到7個月。如此迅猛的發(fā)展態(tài)勢，充分彰顯了中歐班列強大的生命力和市場競爭力。iNX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列運輸能力和效率的提升，離不開運輸組織的持續(xù)優(yōu)化。在運輸模式創(chuàng)新方面，鐵路部門深入研究境內(nèi)外運輸組織特點，將時速120公里中歐班列的最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸，使得單列平均運量較開行之初增加了30%以上。這一舉措大大提高了運輸效率，降低了單位運輸成本，為中歐班列在國際物流市場中贏得了更大的競爭優(yōu)勢。iNX大陸橋物流聯(lián)盟

在通關(guān)便利化方面，鐵路部門與海關(guān)部門緊密合作，積極推進一系列改革措施。投用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，使得口岸站能夠根據(jù)國內(nèi)外發(fā)車信息提前辦理海關(guān)手續(xù)，大幅提升了口岸通關(guān)效率。同時，優(yōu)化鐵路“快通”模式，將通關(guān)時間由原來的半天左右縮短到30分鐘以內(nèi)，最快甚至只需幾分鐘。這一顯著的時間壓縮，使得中歐班列能夠更加快速地穿越國境，大大提高了貨物的運輸時效性，滿足了企業(yè)對快速物流的需求。iNX大陸橋物流聯(lián)盟

在貨源組織方面，國內(nèi)已分區(qū)域形成了14個中歐班列集結(jié)中心，構(gòu)建起“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系。通過這些集結(jié)中心，中歐班列能夠更加高效地整合貨源，吸引了大量貨物匯聚。目前，通過集結(jié)中心開行的中歐班列數(shù)量已占全國的88%，有力地推動了中歐班列的規(guī)?；l(fā)展。國鐵集團所屬中鐵集裝箱公司在哈薩克斯坦、德國、俄羅斯等國家設(shè)立境外子公司，與當?shù)仄髽I(yè)深化合作，共同開發(fā)雙向貨源，實現(xiàn)了中歐班列去、回程開行的基本均衡，綜合重箱率穩(wěn)定在100%，充分發(fā)揮了中歐班列的運輸效能。iNX大陸橋物流聯(lián)盟

展望未來，中歐班列將繼續(xù)秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，持續(xù)推動高質(zhì)量發(fā)展。不斷優(yōu)化運輸組織、提升服務(wù)能力、拓展國際合作，為促進亞歐經(jīng)貿(mào)往來、服務(wù)高水平對外開放提供更加有力的運輸服務(wù)保障。相信在各方的共同努力下，中歐班列這趟 “鋼鐵駱駝” 將在新的征程上跑出更快的速度，續(xù)寫更加輝煌的篇章，為構(gòu)建人類命運共同體貢獻更大的力量。iNX大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）iNX大陸橋物流聯(lián)盟

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