“一單制”班列助力糧食運輸降本增效

5月22日，國鐵集團與中糧集團在京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方達成廣泛共識，將攜手構(gòu)建暢通高效的糧食物流體系，助力降低全社會物流成本，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。IpZ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著滿載3000噸玉米的列車緩緩從吉林榆樹站發(fā)出，15小時后準(zhǔn)時抵達遼寧營口港，隨后貨物達成輪船駛向廣西欽州港，全程用時13天，比以往節(jié)省了5天左右時間，多式聯(lián)運“一單制”運輸模式充分體現(xiàn)了它的高效率，大大降低了糧食的物流運輸成本。IpZ大陸橋物流聯(lián)盟

“一單制”運輸模式是近幾年來比較熱門的物流詞匯，通過有效且突出的“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”等特點，可以大大減少客戶與多個運輸模式之間的協(xié)商交接等相關(guān)環(huán)節(jié)，在提升運輸效率的同時，也壓縮了綜合物流成本，成為現(xiàn)在很多企業(yè)和貨主優(yōu)先選擇的運輸產(chǎn)品。因此，鐵路方面也在積極推進“一單制”向“縱深發(fā)展”，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)多達上百個，而此次國鐵與中糧集團的合作，也標(biāo)志著作為我國大宗商品運輸領(lǐng)域的糧食運輸工作也被納入到“一單制”產(chǎn)品環(huán)節(jié)當(dāng)中來，成為“總對總”業(yè)務(wù)發(fā)展的典型案例。IpZ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著越來越多品類的商品運輸不斷被高效運輸，其企業(yè)物流成本和社會物流總成本也在不斷下降，有效助推企業(yè)產(chǎn)品競爭力的同時，也在為助力經(jīng)濟社會發(fā)展提供新動力。減少中間環(huán)節(jié)，提升運輸效能，這便是“一單制”之類運輸產(chǎn)品的新特點和發(fā)展新方向。IpZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）IpZ大陸橋物流聯(lián)盟

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