中歐班列：老區(qū)騰飛的“金色引擎”

近日，一列滿載日用百貨、大型機械設(shè)備配件的列車緩緩駛出位于江西省贛州市南康區(qū)的贛州國際陸港，列車全程運行4000多公里，經(jīng)由滿洲里口岸出境后將抵達(dá)俄羅斯莫斯科。(新華網(wǎng)5月12日)RCV大陸橋物流聯(lián)盟

交通破局，老區(qū)駛?cè)腴_放“快車道”。曾經(jīng)的贛南老區(qū)，家具產(chǎn)品出口受交通制約。贛州國際陸港的建成投用，讓中歐班列成為老區(qū)直通世界的“鋼鐵動脈”。從贛州出發(fā)的班列，10天即可抵達(dá)中亞五國，物流成本降低近30%，時效提升超50%。中歐班列不僅解決了南康家具產(chǎn)業(yè)在大件運輸方面的難題，還促進了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。讓贛州家具產(chǎn)業(yè)集群年產(chǎn)值從百億元躍升至2700億元，實現(xiàn)了從“山區(qū)作坊”到“全球工廠”的跨越。中歐班列的開行不僅縮短了地理距離，更打破了老區(qū)發(fā)展的地域的束縛，讓老區(qū)從“內(nèi)陸腹地”華麗變身為“開放前沿”。RCV大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)業(yè)涅槃，從單一到多元的“聚變效應(yīng)”。中歐班列的常態(tài)化開行，激活了贛南老區(qū)產(chǎn)業(yè)升級的“一池春水”。從傳統(tǒng)家具產(chǎn)業(yè)到電子信息、生物醫(yī)藥、新能源等新興產(chǎn)業(yè)，依托中歐班列物流優(yōu)勢，贛南老區(qū)不斷加速向高端化、品牌化轉(zhuǎn)型，形成“眾星拱月”的發(fā)展格局。通過中歐班列，贛州與歐洲以及共建“一帶一路”國家和地區(qū)緊密相連，讓老區(qū)的產(chǎn)品走向世界，也讓世界的資源匯聚到贛州，吸引了全球資源要素在此集聚。產(chǎn)業(yè)“聚變”之下，贛州正從傳統(tǒng)手工藝品到高新技術(shù)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，一個開放、繁榮的老區(qū)正不斷蝶變。RCV大陸橋物流聯(lián)盟

開放賦能，老區(qū)鏈接全球的“新標(biāo)桿”。如今的贛州國際陸港，不僅是物流通道，更成為輻射亞歐的開放高地。依托贛州國際陸港，贛州相繼打通了經(jīng)由滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、綏芬河、磨憨等6大邊境口岸的進出口通道，物流輻射歐洲、中亞及南亞22個國家151個城市，中歐班列運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，累計開行超1600列。通過“樞紐對樞紐”模式，贛州與哈薩克斯坦、德國杜伊斯堡等國際節(jié)點深度聯(lián)動，構(gòu)建起“買全球、賣全球”的雙向貿(mào)易體系，不僅成為激活老區(qū)開放發(fā)展的“金色引擎”，更讓江西深度融入“一帶一路”大格局，成為內(nèi)陸省份對外開放的新標(biāo)桿。RCV大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，是老區(qū)陸港的“開放密碼”，更是中國走向世界、擁抱世界的堅定步伐。期待中歐班列這一“金色引擎”，持續(xù)轟鳴、發(fā)力，助力贛州在開放發(fā)展的道路上疾馳，讓革命老區(qū)煥發(fā)出新的生機與活力。RCV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）RCV大陸橋物流聯(lián)盟

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