成都青白江:奮進(jìn)十二載 成都國(guó)際班列譜寫開放新篇章
2025-04-28 10:00:22
Landbridge平臺(tái)
從成都國(guó)際鐵路港駛出的中歐班列。(青白江區(qū)委宣傳部 供圖)
4月27日,成都國(guó)際班列迎來(lái)開行12周年,上午10時(shí)整,一列滿載機(jī)械設(shè)備和汽車零部件的“12周年紀(jì)念專列”從位于成都市青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港鳴笛啟程。同時(shí),一列中老班列也正從老撾萬(wàn)象市駛出,預(yù)計(jì)4天可抵達(dá)成都國(guó)際鐵路港。
12年來(lái),成都國(guó)際班列實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的跨越式發(fā)展。班列網(wǎng)絡(luò)從單一的西向通道拓展為以成都為主樞紐的成都國(guó)際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運(yùn)配送體系,年開行量從最初的幾十列躍升至數(shù)千列。一個(gè)個(gè)不斷向上攀升的數(shù)字,成為成都對(duì)外開放之路越走越寬的印證。
織密全球網(wǎng)絡(luò) 打造開放新格局
翻開成都國(guó)際班列的運(yùn)行圖,一條條國(guó)際物流大動(dòng)脈躍然眼前:“蓉歐速達(dá)”班列11天直達(dá)波蘭羅茲,“中老泰馬”全鐵快速班列8天抵達(dá)馬來(lái)西亞巴生港……
截至2025年一季度,成都國(guó)際班列累計(jì)開行量突破3.2萬(wàn)列,聯(lián)接境外120個(gè)城市、境內(nèi)30個(gè)城市。2025年一季度成都國(guó)際班列開行1380列,重箱率達(dá)100%,貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)11.4%,中老班列開行量同比激增40%,實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 培育開放新動(dòng)能
12年來(lái),成都國(guó)際班列不斷創(chuàng)新突破:首創(chuàng)“蓉歐速達(dá)”“瀾湄蓉快線”等品牌班列,開行全國(guó)首列中歐南通道班列,實(shí)現(xiàn)冷鏈班列常態(tài)化運(yùn)行,構(gòu)建“鐵鐵”“鐵海”“鐵公海”等多式聯(lián)運(yùn)體系。這些創(chuàng)新成果為共建“一帶一路”提供了可復(fù)制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
首趟蓉歐速達(dá)(成都—明斯克)班列、首趟TCL雷鳥顯示器鐵海聯(lián)運(yùn)班列、首趟中亞二手車出口班列、首趟中亞圖定班列、首趟五金機(jī)電產(chǎn)品專列……今年以來(lái),成都國(guó)際鐵路港密集開行特色專列。
“連日來(lái),成都密集開行優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口班列,展現(xiàn)了成都大膽探索的創(chuàng)新趨勢(shì)。”紀(jì)壽文表示,當(dāng)前,隨著內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn),成都也逐步從“找產(chǎn)品”向“找市場(chǎng)”轉(zhuǎn)變,所涌現(xiàn)的新市場(chǎng)機(jī)遇備受期待。
“班列的創(chuàng)新發(fā)展為我們開拓國(guó)際市場(chǎng)提供了強(qiáng)大支撐。”四川吉采采供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理何洋超說(shuō),相較于之前的海運(yùn)運(yùn)輸,成都國(guó)際班列鐵海聯(lián)運(yùn)方式更加方便快捷,可幫助五金機(jī)電商戶用更實(shí)惠、優(yōu)質(zhì)的價(jià)格去開拓東南亞市場(chǎng)。
在此次搭乘中老班列回程的貨物中,裝載了來(lái)自四川朗浩進(jìn)出口集團(tuán)的6個(gè)集裝箱榴蓮,這批榴蓮將通過(guò)成都國(guó)際鐵路港集散分撥到成都和嘉興等批發(fā)市場(chǎng)。
“中老班列的加持,讓泰國(guó)榴蓮進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間更快、更便捷,切實(shí)解決了我們公司以前在榴蓮?fù)居龅降耐P(guān)和物流問(wèn)題,不僅如此,還節(jié)省了公司物流上的成本。”四川朗浩進(jìn)出口集團(tuán)運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人宋鳳說(shuō),今年,公司榴蓮貿(mào)易預(yù)計(jì)比2024年增加20%,進(jìn)口額度預(yù)計(jì)增加2億元人民幣。
“從一季度數(shù)據(jù)不難看出,企業(yè)搭乘班列出海的需求有增不減。”成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科副科長(zhǎng)詹鍇表示,深化“鐵路快速通關(guān)”“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”等監(jiān)管模式,推廣中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算估價(jià)管理改革,以改革創(chuàng)新推動(dòng)國(guó)際班列降本增效。
產(chǎn)業(yè)集聚共生 構(gòu)建開放新生態(tài)
近年來(lái),成都國(guó)際鐵路港按照“龍頭企業(yè)+產(chǎn)業(yè)集群”思路,瞄準(zhǔn)具有全球資源運(yùn)作能力的國(guó)際供應(yīng)鏈、國(guó)際貿(mào)易、臨港智能制造企業(yè),吸引200余個(gè)重大項(xiàng)目落戶,總投資超千億元。
走進(jìn)四川絲路里供應(yīng)鏈管理有限公司的倉(cāng)儲(chǔ)基地,進(jìn)口區(qū)、出口區(qū)、待出庫(kù)區(qū)三個(gè)區(qū)域清晰可見。據(jù)了解,除了3個(gè)區(qū)域外,還有食品廠房,具備分裝、噴碼、塑膜、裝卸、運(yùn)輸?shù)裙δ堋?span style="display:none">lbb大陸橋物流聯(lián)盟
該公司市場(chǎng)部經(jīng)理孫娜表示:“接下來(lái),公司將進(jìn)一步把現(xiàn)有的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和電商直播等優(yōu)勢(shì)結(jié)合,發(fā)揮更大的功能,產(chǎn)生更多價(jià)值。”
四川絲路里供應(yīng)鏈管理有限公司倉(cāng)儲(chǔ)基地所在的青白江區(qū),是成都跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)主要承載地之一。據(jù)了解,該區(qū)依托成都國(guó)際鐵路港的開放樞紐優(yōu)勢(shì),圍繞構(gòu)建跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,陸續(xù)招引落地跨境電商平臺(tái)鏈主企業(yè)京東國(guó)際等企業(yè)。
通過(guò)一系列招引落地,青白江區(qū)實(shí)現(xiàn)了以鐵路運(yùn)輸為特色的跨境電商保稅備貨進(jìn)口、直購(gòu)進(jìn)口、直購(gòu)出口和B2B出口業(yè)務(wù)模式全覆蓋,借助亞蓉歐國(guó)家(商品)館和跨境電商O2O線下體驗(yàn)店,打造多個(gè)沉浸式消費(fèi)中心,形成具有青白江特色的“跨境電商+特色消費(fèi)”集聚區(qū)。據(jù)悉,2024年,青白江區(qū)實(shí)現(xiàn)跨境電商貨值12億元,同比增長(zhǎng)9%。
站在十二周年的新起點(diǎn),成都國(guó)際班列正以更加開放的姿態(tài),加速融入全球經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)。
(來(lái)源:新華網(wǎng))
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