中越班列聯通內外，跑出八桂發展“加速度”

向強圖強，以“通”得通。日前，來自中國鐵路南寧局集團有限公司的消息，今年前兩個月，廣西始發中越班列累計發運貨物5118標箱，同比增長753%，繼續保持高速增長態勢，為促進中越兩國經貿往來，加快中國開放發展提供運輸保障。（3月6日 新華網）LY3大陸橋物流聯盟

高效運輸，搭建經貿往來快車道。中越班列，作為連接中國與東盟國家的重要物流通道，對經濟發展產生巨大推動作用。比如，中越班列中國南寧至越南安員全程運輸時間僅為14小時左右，時效之快令人矚目。又如，其價格實惠且穩定，相比其他運輸方式具有顯著優勢。據統計，目前中越班列運輸貨物品名已達267個，貨源輻射至國內25個省、自治區、直轄市，跨境貨物更是覆蓋越南、老撾、泰國等東盟國家。廣泛的輻射力和影響力，使得中越班列成為推動區域經濟一體化的重要力量。廣西鐵路部門為應對混裝貨物和纖維板等貨物的快速增長，專門在南寧國際鐵路港倉庫內配備了安檢儀、攝像頭等設備，建立了中越班列的集拼倉，提供集貨、安檢、裝車一站式服務。高效、便捷的服務，保障了班列運輸的順暢進行，也為企業節省了寶貴的時間和成本。LY3大陸橋物流聯盟

貨源匯聚，優化國內產業布局。而今，中越班列的快速發展，有力促進了中越兩國的經貿往來，也優化了國內的產業布局。一趟趟班列，如同一根根“紐帶”，將我國東部沿海省份的高端電子產品、中部地區的特色農產品、北方的工業制成品等優質貨源緊密地連接在一起，形成了“九州同運、貨通四海”的壯觀景象。長三角地區的飲料、紡織品、電子產品等貨源，“搭乘”中越班列快速運往東盟市場，拓寬的是企業的“銷售半徑”，也進一步提升了其國際競爭力。當前，中越班列促進了國內產業結構的優化升級，使得不同區域能夠依據自身的比較優勢嵌入國際產業鏈中，實現互利共贏。LY3大陸橋物流聯盟

經貿橋梁，深化中國與東盟合作。中越班列，早已不只是一條物流通道，更成為了一座堅實的“經貿橋梁”，緊密勾連了中國與東盟國家。其跨境貨物運輸觸角延伸至越南、老撾、泰國等多國，讓“東盟制造”與“中國制造”無縫對接。我國質優價廉的建材通過班列運往東盟國家，助力當地基礎設施建設加速騰飛；而東盟的熱帶水果、特色手工藝品等優質商品也通過班列進入中國市場，豐富了中國消費者的選擇。雙向互動的經貿往來模式，打通了地理距離帶來的貿易阻礙，也降低了物流成本，提升了貿易時效，使得雙方企業在國際市場競爭中更具優勢，為中國—東盟經貿合作注入新的活力。LY3大陸橋物流聯盟

降本增效再增益，激發廣西新活力。中越班列作為聯通內外的經濟新引擎，正以其獨特的優勢和巨大的潛力推動著中國與東盟國家的經貿往來和區域經濟發展。隨著《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）的落地生根，中越班列作為連接中國與東盟國家的重要物流通道，其戰略地位將更加凸顯。眼下，中越班列的高效運營和顯著增長，為中國—東盟自由貿易區的升級發展提供了有力支撐，也為推動區域全面經濟伙伴關系協定的深入實施注入了新的動力。接續拼搏，久久為功，相信中越班列必將書寫八桂大地輝煌新篇章！LY3大陸橋物流聯盟

（來源：廣西新聞網）LY3大陸橋物流聯盟

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