中歐班列啟新程 共繪貨暢天下新愿景

大道越平川，亞歐一線牽。2025年1月份以來，沈陽鐵路中歐班列（沈陽）集結中心累計發送550標箱，實現了新年“開門紅”。鐵路部門面對需求持續旺盛的國際市場，持續發揮中歐班列“雙驅動、三通道、五線路”運行格局優勢，開創亞歐國際運輸、經貿合作的新格局，描繪出一幅物暢其流、互利共贏的絲路新風景。C7I大陸橋物流聯盟

從0到10萬列，架起互聯互通“金橋梁”。中歐班列跨山越海，走遍亞歐萬里路，已經成為共建“一帶一路”的標志性品牌和旗艦項目。據統計，2024年中歐累計開行中歐班列累計開行突破10萬列，發送貨物超1100萬標箱，貨值超4200億美元、貨物品類達53大類5萬余種，這一組持續增長的數據，續寫了亞歐經貿合作的新篇章，標志著中歐班列邁入了新的發展階段。中歐班列自2013年誕生、2016年統一品牌以來，在國內，已鋪畫時速120公里圖定運行線93條，聯通我國125個城市；在境外，通達歐洲25個國家227個城市、亞洲11個國家超100個城市，進一步拓展了貿易通道，為經濟合作搭建了新的橋梁，為全球經濟復蘇和提振注入了中國速度和中國力量。C7I大陸橋物流聯盟

從“引進來”到“走出去”，跑出互利共贏“加速度”。鐵路部門不斷優化服務保障，在中歐班列14個共建國家建立鐵路集裝箱還箱點107個，成立中歐班列客服中心；上線中歐班列門戶網站，構建起“一站式”綜合服務平臺，為全球客戶提供特色服務，成為促進全球經濟發展的“助推器”；從廣交會到服貿會再到進博會，中歐班列集結中心不斷落子布局，中歐班列開行“常態化”、“重車去，重車回”……一項項創新舉措加速推動“展品變商品、展商變投資商”的進程，讓“中國制造”更好運出去的同時，將“絲路洋貨”拉回來，滿載發展機遇的“鋼鐵駝隊”連接東西方兩大市場，實現了進出口貿易的“雙向奔赴”。C7I大陸橋物流聯盟

從單一化走向多元化，擘畫高質量發展新藍圖。道路通，百業興。中歐班列由一條線“織成”一張網，使新的物流、工業、商貿中心在亞歐大陸上不斷涌現，貨物運輸種類也日益多樣化。從最初的手機、電腦等電子設備到了服裝、鞋帽、汽車及配件、糧食、木材、五金化工、機械設備等，中歐班列的運輸品類不斷擴展，促進了共建國家之間的貿易往來和經濟合作，實現資源共享、優勢互補，以高水平開放帶動內陸地區高質量發展，讓發展紅利更好惠及各國人民。中歐班列為共建國家創造出了更多的發展新機遇，為中國社會經濟發展開辟更加廣闊的空間。C7I大陸橋物流聯盟

春秋多佳日，登高賦新詩。中歐班列再啟新程，打造“黃金線路”，賦能貨暢天下，是中國鐵路高質量發展的縮影，有力推動了共建“一帶一路”倡議在歐亞大陸上枝繁葉茂，讓中國對外開放的大門越開越大，中國式現代化的腳步更加穩健有力，推動經濟全球化健康發展，共繪和美共生的新畫卷。C7I大陸橋物流聯盟

（來源：中國網）C7I大陸橋物流聯盟

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