時評：中歐班列破10萬列 中國外貿綻奪目光

2024年，中國外貿成績單格外亮眼，而中歐班列累計開行突破10萬列更是其中的一大亮點，二者相輔相成，共同勾勒出中國在國際貿易舞臺上的蓬勃發展態勢。2yv大陸橋物流聯盟

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中歐班列：連接亞歐大陸的 “鋼鐵駝隊”。2024年11月15日，隨著X8083次中歐班列（重慶 — 杜伊斯堡）緩緩駛出重慶團結村站，中歐班列累計開行正式突破10萬列大關，發送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元。自2013年我國提出共建“一帶一路”倡議以來，中歐班列從最初的幾條線路發展到如今覆蓋亞歐全境的服務網絡，開行萬列所需時間從最初的90個月縮短為6個月，貨物品類已增至53大類5萬余種，高科技、高附加值貨品占比逐年提升。相比于海運和空運，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高，以及綠色環保、受自然環境影響小的優勢，成為亞歐國際物流中陸路運輸的骨干方式。它的開通不僅促進了中國與歐洲及沿線國家的經貿往來，更為全球經濟增長注入了新的活力。2yv大陸橋物流聯盟

外貿增長與班列發展的相互促進。中歐班列的蓬勃發展，為中國企業提供了更加便捷、高效的國際物流服務，使得“中國制造”能夠以更快速度、更優價格抵達歐洲市場，提升了歐洲消費者福利，也為歐洲生產商和貿易商進入中國市場開辟了貿易 “新通道”。這無疑增強了中國商品在國際市場上的競爭力，促進了中國與歐洲及沿線國家的貿易往來，推動了中國外貿的增長。中國外貿的持續增長，尤其是對共建“一帶一路”國家進出口的增長，為中歐班列提供了源源不斷的貨源。隨著中國與沿線國家貿易規模的不斷擴大，企業對于國際物流的需求也日益增加，中歐班列作為一種高效、穩定的運輸方式，自然受到了更多的青睞和選擇，從而進一步推動了其開行數量的增長和服務質量的提升。2yv大陸橋物流聯盟

班列開行帶來的深遠影響。中歐班列宛如一列“致富快車”，賦能沿線城市與地區。國內的重慶、成都、西安等節點城市，借班列東風，外貿額連年攀升，城市國際知名度與日俱增；境外沿線，波蘭馬拉舍維奇從籍籍無名小鎮變身物流樞紐，就業、稅收激增。如今，中歐班列?？空境蔀樾碌慕洕鲩L極，物流集聚帶動產業集群生根發芽，外貿加工、倉儲物流、跨境電商等新業態如春筍拔節。2yv大陸橋物流聯盟

中歐班列不僅是經貿往來的橋梁，更是和平交往的紐帶。它承載著和平與發展的理念，穿越千山萬水，將不同文化、不同民族緊密地聯系在一起。隨著班列的穿梭往來，不同國家的文化元素得以相互滲透、相互影響，形成了百花齊放、文化繁榮的盛景，讓沿線國家的人民能夠更加便捷地了解彼此的文化傳統、風俗習慣。2yv大陸橋物流聯盟

國鐵集團和相關部門將加快推進中歐班列高效運輸、安全治理、多元通道和創新發展 “四大體系” 建設，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展。同時，中國也將繼續秉持開放合作、互利共贏的理念，不斷深化與 共建“一帶一路”國家的貿易合作，進一步提升中歐班列的運營水平和服務質量，讓其在促進中國外貿發展、服務高水平對外開放中發揮更加重要的作用，為維護國際產業鏈供應鏈穩定、推動全球經濟發展作出新的更大貢獻。2yv大陸橋物流聯盟

（來源：中國網）2yv大陸橋物流聯盟

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