去年前11個(gè)月，中歐班列（沈陽(yáng)）開(kāi)行數(shù)量同比增長(zhǎng)18.1%—— 暢通物流大通道打造開(kāi)放新前沿

寒冬時(shí)節(jié)，中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卻一片火熱景象，3臺(tái)龍門吊有序移動(dòng)，將一個(gè)個(gè)裝滿貨物的集裝箱吊放到火車上。klp大陸橋物流聯(lián)盟

不久，隨著響亮的汽笛聲，一列編組55個(gè)集裝箱的“電器專列”緩緩啟動(dòng)，踏上旅途。它將一路向北，由滿洲里口岸出境，前往俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡、舒沙雷等地。至此，中歐班列（沈陽(yáng)）累計(jì)開(kāi)行數(shù)量已突破3000自然列。klp大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽(yáng)，地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈核心地帶，位于國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架“京哈走廊”之上，是貫通關(guān)內(nèi)外、連接“一帶一路”國(guó)家的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)。那么，要如何將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，將內(nèi)陸腹地打造成為向北開(kāi)放的前沿？klp大陸橋物流聯(lián)盟

在持續(xù)深化改革、推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放過(guò)程中，沈陽(yáng)市緊緊抓住中歐班列這一載體，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行體系，不斷推動(dòng)中歐班列（沈陽(yáng)）量質(zhì)齊升，成為東北地區(qū)開(kāi)行規(guī)模最大、線路輻射最廣、運(yùn)輸時(shí)效最快、成本效益最優(yōu)的中歐班列，構(gòu)筑起國(guó)際物流“黃金通道”，帶動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入共建“一帶一路”。這一典型經(jīng)驗(yàn)做法獲國(guó)務(wù)院辦公廳通報(bào)表?yè)P(yáng)，成功入選2024年度中國(guó)改革典型案例，在全國(guó)推廣。klp大陸橋物流聯(lián)盟

央地合作共建，為打造通道提供了基礎(chǔ)條件。沈陽(yáng)市創(chuàng)新合作模式，推動(dòng)市屬國(guó)資企業(yè)、中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司成立合資公司，依托國(guó)家一級(jí)鐵路物流基地、全國(guó)18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一的沈陽(yáng)蒲河物流基地，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心。klp大陸橋物流聯(lián)盟

“合資公司集合了各方在人才、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì)，緊密配合、高效協(xié)同，釋放出發(fā)展的乘數(shù)效應(yīng)。”中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心總經(jīng)理王東說(shuō)，“有了集結(jié)中心這樣的承載空間，就把班列開(kāi)行能力的‘天花板’捅開(kāi)了。這里不僅能滿足中歐班列年開(kāi)行1500列以上的需求，還通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)、促進(jìn)‘關(guān)鐵融合’，讓班列的服務(wù)效能不斷提升，企業(yè)的運(yùn)輸成本大幅降低。”klp大陸橋物流聯(lián)盟

遠(yuǎn)大智能博林特電梯每年通過(guò)中歐班列出口超過(guò)800臺(tái)。企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，從沈陽(yáng)始發(fā)的中歐班列能夠直達(dá)俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡、烏法等多個(gè)城市，覆蓋廣、時(shí)效快、成本低，為企業(yè)擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易提供了重要助力。klp大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新合作機(jī)制，為加強(qiáng)班列集結(jié)能力和推進(jìn)區(qū)域物流一體化創(chuàng)造了可能。沈陽(yáng)現(xiàn)代化都市圈七市一區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞共建共享中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心、共建共享“干支結(jié)合、樞紐集散”集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等方面開(kāi)展務(wù)實(shí)合作，形成了沈陽(yáng)現(xiàn)代化都市圈貨物在沈集散的合作模式，班列累計(jì)承運(yùn)東北地區(qū)貨物貨值占比近70%。klp大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，東北三省一區(qū)成立多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展聯(lián)盟，194家聯(lián)盟企業(yè)攜手并進(jìn)，共建“一列牽動(dòng)、多城聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)”發(fā)展格局；開(kāi)通“長(zhǎng)三角—營(yíng)口港—沈陽(yáng)—滿洲里—俄羅斯”的海鐵聯(lián)運(yùn)示范線路，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)降低運(yùn)輸成本，吸引了環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)貨源在沈集結(jié)分撥，班列的輻射力、影響力不斷增強(qiáng)。klp大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中歐班列（沈陽(yáng)）可抵達(dá)滿洲里、綏芬河等6個(gè)口岸，實(shí)現(xiàn)“三通道六口岸”全貫通全覆蓋，貨物直達(dá)德國(guó)漢堡、波蘭馬拉舍維奇等10個(gè)境外樞紐站，貨物輻射全球20余個(gè)國(guó)家、50余個(gè)境外城市。中歐班列（沈陽(yáng)）開(kāi)行數(shù)量保持連續(xù)多年高速增長(zhǎng)，2024年前11個(gè)月同比增長(zhǎng)18.1%，開(kāi)行數(shù)量居?xùn)|北首位、全國(guó)前列。klp大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽(yáng)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，沈陽(yáng)市將持續(xù)提升班列開(kāi)行數(shù)量、拓展對(duì)外通道網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新“班列+”服務(wù)業(yè)態(tài)，推動(dòng)汽車及零部件、機(jī)械裝備等沈陽(yáng)及東北地區(qū)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)“走出去”，助力企業(yè)深度融入共建“一帶一路”，擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易規(guī)模，提升對(duì)外開(kāi)放水平，服務(wù)和融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，為打造東北亞開(kāi)放合作樞紐地提供重要支撐。klp大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：遼寧日?qǐng)?bào)）klp大陸橋物流聯(lián)盟

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