中歐班列：一張充滿速度與溫情的“中國名片”

11月，中歐班列迎來了兩件“大事”：班列累計(jì)開行突破10萬列；義烏中歐班列迎來開行10周年節(jié)點(diǎn)。它們意味著中歐班列的發(fā)展來到了一個新的起點(diǎn)。QPQ大陸橋物流聯(lián)盟

不知不覺間，中歐班列自開行以來已有十個年頭，俗話說：“十年磨一劍，出鞘必鋒芒”，經(jīng)過十年來不斷創(chuàng)新，如今累計(jì)開行10萬列的中歐班列，成為了中國向世界遞出的一張充滿速度與溫情的“新名片”。QPQ大陸橋物流聯(lián)盟

從班列開行10萬列中見證中國速度，打造物流新動脈。自2011年首趟中歐班列從重慶發(fā)出以來，中歐班列網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)展，覆蓋了歐洲20多個國家的180多個城市。截至2024年11月，中歐班列已累計(jì)開行超過10萬列，平均每天有近30列班列穿梭于亞歐大陸之間，形成了連接中國與歐洲的高效物流通道。這些成就得益于鐵路部門不斷優(yōu)化運(yùn)營模式、提升服務(wù)質(zhì)量，為提高班列運(yùn)行效率，采取了一系列措施：優(yōu)化班列編組、提升口岸通關(guān)效率、建設(shè)專用線路等。同時，國鐵集團(tuán)與沿線國家鐵路部門密切合作，通過電子化通關(guān)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了班列快速通關(guān)，平均通關(guān)時間由最初的幾天縮短至現(xiàn)在的幾小時。中歐班列的快速發(fā)展，不僅提升了中國在國際物流領(lǐng)域的競爭力，也為全球貿(mào)易提供了新的選擇。QPQ大陸橋物流聯(lián)盟

從班列開行10年中見證中國溫度，架起友誼寬橋梁。義烏作為全球最大的小商品集散地，10年來，通過中歐班列將數(shù)以萬計(jì)的小商品運(yùn)往歐洲，將歐洲的優(yōu)質(zhì)商品引入中國市場，促進(jìn)雙邊貿(mào)易的繁榮發(fā)展。中歐班列逐漸成為了“一帶一路”倡議的重要組成部分，也見證了中國與沿線國家人民的深厚友誼。同時為了更好地服務(wù)客戶，鐵路部門不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，推出了多項(xiàng)便民利企措施：設(shè)立24小時在線咨詢客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)、與多家物流企業(yè)合作、提供門到門的一站式服務(wù)，讓客戶享受到更加便捷高效的物流體驗(yàn)等。中歐班列的成功運(yùn)營，為沿線國家創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，這不僅帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為沿線國家?guī)砹藢?shí)實(shí)在在的好處。QPQ大陸橋物流聯(lián)盟

班列開行促發(fā)展見證中國格局，推動區(qū)域一體化。中歐班列的蓬勃發(fā)展，不僅為中國與歐洲之間的貿(mào)易往來提供了便利，還帶動了沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。以波蘭為例，作為中歐班列進(jìn)入歐盟的第一個國家，波蘭充分利用這一優(yōu)勢，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，吸引了眾多國際知名企業(yè)入駐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來，波蘭的物流業(yè)年均增長率超過10%，成為該國經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎之一。為了進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列的輻射效應(yīng)，國鐵集團(tuán)積極與沿線國家政府和企業(yè)合作，共同推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：與哈薩克斯坦鐵路公司合作，建設(shè)了多斯特克—阿拉山口鐵路口岸，大大提高了班列的通行能力。同時，國鐵集團(tuán)還在波蘭羅茲、德國杜伊斯堡等地建立了物流中心，為班列貨物提供倉儲、分撥等增值服務(wù)，提升了班列的整體服務(wù)水平。中歐班列的快速發(fā)展，不僅促進(jìn)了沿線國家的經(jīng)濟(jì)繁榮，還推動了區(qū)域一體化進(jìn)程。通過中歐班列的連接，中國與沿線國家在交通、能源、通信等多個領(lǐng)域展開了廣泛合作，形成了互利共贏的良好局面。QPQ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列繁榮發(fā)展是“一帶一路”倡議的重要成果它將為促進(jìn)全球互聯(lián)互通、推動經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程作出更大貢獻(xiàn)。QPQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：東方網(wǎng)）QPQ大陸橋物流聯(lián)盟

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