中歐（廈門）班列9年開行1335列，貨值達340.2億元！

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廈門海關(guān)關(guān)員對即將開行的中歐（廈門）班列進行現(xiàn)場監(jiān)管。CuV大陸橋物流聯(lián)盟

8月16日凌晨，在廈門海關(guān)監(jiān)管下，一列載有110標(biāo)箱休閑鞋、服裝等貨物的中歐（廈門）班列從廈門國際物流港啟程，將通過二連浩特口岸出境，開啟歐洲之旅。而在近日，暫停一年半的“安智貿(mào)”專列重啟，在海滄海關(guān)監(jiān)管下，滿載冠捷顯示科技公司彩色液晶電視半成品從海滄前場站開出，通過霍爾果斯口岸發(fā)往波蘭。CuV大陸橋物流聯(lián)盟

作為全國首條由自貿(mào)試驗區(qū)始發(fā)和首條加入中歐“安智貿(mào)”項目的國際班列線路，中歐（廈門）班列自2015年8月16日開行以來，截至今年8月16日共開行1335列，載貨11.3萬標(biāo)箱，貨值達340.2億元。CuV大陸橋物流聯(lián)盟

從單一線路增至7條運行線路 打通聯(lián)通歐亞腹地物流通道CuV大陸橋物流聯(lián)盟

開行9年，中歐（廈門）班列立足區(qū)位和政策優(yōu)勢，從單一線路擴展至7條運行線路，輻射13個“一帶一路”共建國家的30多個城市，為日本、韓國及東南亞各國打通了聯(lián)通歐亞腹地的國際物流通道。CuV大陸橋物流聯(lián)盟

“作為班列最早運營平臺之一，我們很高興見證了中歐（廈門）班列的不斷成長。”廈門國際班列有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陳鷺超回顧中歐（廈門）班列發(fā)展歷程，感受深刻。“一開始，班列裝載的主要是服裝、陶瓷等小商品，現(xiàn)在，生物醫(yī)藥、新能源汽車等各種高附加值產(chǎn)品源源不斷加入進來。”CuV大陸橋物流聯(lián)盟

受國際形勢及運輸費用等綜合影響，發(fā)往波蘭的中歐（廈門）班列“安智貿(mào)”專列此前曾暫停運行。“我們公司原本通過班列發(fā)往波蘭的部分出口貨物，被迫改由海運出口，時效長、運費貴。這次‘安智貿(mào)’專列重新發(fā)運，解決了通過海運運輸面臨的難題。”冠捷顯示科技（廈門）有限公司物流管理經(jīng)理王為弟激動地說。CuV大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路快通模式”實現(xiàn)全覆蓋 數(shù)字化通關(guān)提升運行品質(zhì)效率CuV大陸橋物流聯(lián)盟

為充分發(fā)揮廈門口岸腹地和海鐵配套優(yōu)勢，保障中歐（廈門）班列順暢通關(guān)，廈門海關(guān)加大政策宣貫力度，指導(dǎo)班列運營平臺企業(yè)創(chuàng)新實踐“鐵路快通模式”并實現(xiàn)全覆蓋，通過前置核驗處理艙單數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智能化監(jiān)管、一站式驗放和數(shù)字化通關(guān)。CuV大陸橋物流聯(lián)盟

同時，該關(guān)支持廈門國際物流港建設(shè)，依托前場大型鐵路貨場，充分發(fā)揮海關(guān)新放行系統(tǒng)作用，通過數(shù)據(jù)交換主動下發(fā)，實時掌握企業(yè)接收放行情況，提升監(jiān)管時效，實現(xiàn)貨物即到、即查、即放、即轉(zhuǎn)，保障班列一次報關(guān)、一次查驗、全線放行。CuV大陸橋物流聯(lián)盟

接下來，廈門海關(guān)將積極擴大“鐵路快速通關(guān)”模式應(yīng)用規(guī)模，疊加“指導(dǎo)申報+優(yōu)先查驗”等通關(guān)便利措施，持續(xù)提升中歐班列運行品質(zhì)和效率，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進中歐經(jīng)貿(mào)往來注入新動能。CuV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廈門日報）CuV大陸橋物流聯(lián)盟

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