增幅接近170% 這個(gè)鐵路口岸“很給力”

7月28日，黑龍江同江鐵路口岸迎來(lái)中歐班列開(kāi)行一周年，累計(jì)通行中歐班列139列，運(yùn)送貨物1.4萬(wàn)標(biāo)箱。同江鐵路口岸位于黑龍江省東北部，是我國(guó)中歐班列“東通道”重要口岸之一，屬于國(guó)家一類口岸。2023年7月開(kāi)行首趟去程中歐班列，同年10月實(shí)現(xiàn)班列雙向貫通。經(jīng)該口岸通行的中歐班列主要以長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、上海等地市及周邊地區(qū)貨源為主，貨品涵蓋汽車配件等多個(gè)品類。bdI大陸橋物流聯(lián)盟

通行量增長(zhǎng)迅猛，量質(zhì)齊升“很給力”。同江鐵路口岸開(kāi)通初期，運(yùn)輸貨物主要以煤炭、鐵礦粉等品類為主，隨著品類的逐步擴(kuò)展，目前同江鐵路口岸貨物品類已擴(kuò)展到含汽車配件、食品等10個(gè)運(yùn)輸品類，口岸的過(guò)貨量逐步攀升。品類的增加及沿線經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，讓這個(gè)鐵路口岸的月通行量增幅可喜，目前中歐班列的月通行量較口岸開(kāi)行初期增幅接近170%，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好趨勢(shì)。不僅如此，今年5月開(kāi)始動(dòng)工的佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程，將為同江北站集裝箱作業(yè)區(qū)和換裝能力注入一股強(qiáng)勁動(dòng)力，為同江鐵路口岸提供更加強(qiáng)大的后方通道能力。bdI大陸橋物流聯(lián)盟

充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)，運(yùn)能擴(kuò)大“很給力”。中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司瞄準(zhǔn)同江鐵路口岸優(yōu)勢(shì)，通過(guò)推動(dòng)同江鐵路口岸中歐班列國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，不斷擴(kuò)大口岸運(yùn)力運(yùn)能。不斷優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局，階段性掌握口岸交接、換裝進(jìn)度，將編制班列開(kāi)行計(jì)劃納入工作“第一梯隊(duì)”，同時(shí)將運(yùn)力、方向向口岸傾斜，為口岸運(yùn)能擴(kuò)大創(chuàng)造條件。以滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成的中歐班列“東通道”現(xiàn)已成為我國(guó)中歐班列運(yùn)輸能力最大的鐵路口岸集群，對(duì)構(gòu)建我國(guó)向北開(kāi)放新高地、高水平對(duì)外開(kāi)放推進(jìn)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展有重要意義。bdI大陸橋物流聯(lián)盟

日益壯大貿(mào)易規(guī)模，經(jīng)濟(jì)賦能“很給力”。同江鐵路口岸中歐班列的開(kāi)行最大受益者當(dāng)屬同江市，他們依托鐵路口岸帶來(lái)的新機(jī)遇，大力推動(dòng)地方口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過(guò)制定專項(xiàng)支持政策，擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模，不斷釋放中歐班列新機(jī)遇。同時(shí)，同江鐵路口岸還連接起長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、上海等地市，各地市的豐富貨品通過(guò)同江鐵路口岸通達(dá)俄羅斯等歐洲國(guó)家，串聯(lián)起跨地區(qū)、跨國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)。值得一提的是，同江鐵路口岸的開(kāi)通也為汽車運(yùn)輸開(kāi)辟了新路徑，成為我國(guó)主要商品汽車的運(yùn)輸通道之一，讓更多“中國(guó)造”走出國(guó)門，走進(jìn)歐洲人民的視野。bdI大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)如今日益繁忙的同江鐵路口岸，擁有更充足的運(yùn)能運(yùn)力，更便捷的運(yùn)輸服務(wù)，更高效的運(yùn)輸體系，未來(lái)，同江鐵路口岸將為中歐班列的開(kāi)行注入更強(qiáng)大的“同江力量”。bdI大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)鐵路）bdI大陸橋物流聯(lián)盟

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