中歐班列跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”

廣袤的亞歐大陸，古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列奔馳不息。數(shù)據(jù)顯示，截至5月25日，中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量突破9萬(wàn)列，貨值超3800億美元。開(kāi)行至今，中歐班列已從早期的外貿(mào)企業(yè)貨運(yùn)“新選擇”，發(fā)展成為當(dāng)下國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的“穩(wěn)定器”和貿(mào)易暢通的“連心橋”。一條條通道、一趟趟列車，中歐班列跑出了高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的重要角色qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

記者獲悉，目前，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”已常態(tài)化開(kāi)行西安至哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、德國(guó)漢堡及跨里海等18條國(guó)際干線，覆蓋亞歐大陸全境；中歐班列（武漢）已按照每周至少開(kāi)出5列的模式密集開(kāi)行，今年以來(lái)已累計(jì)開(kāi)行159列，比去年同期增長(zhǎng)55.88%；中歐班列（成都—俄羅斯）蓉歐速達(dá)班列日前首發(fā)，標(biāo)志著四川外貿(mào)運(yùn)輸再添一條橫貫亞歐大陸的國(guó)際快速貨運(yùn)大通道，為中俄互利合作注入新動(dòng)能。qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

西安、武漢、四川中歐班列的密集開(kāi)行和新線路的陸續(xù)開(kāi)通，是中歐班列開(kāi)行數(shù)量持續(xù)提升、實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行的縮影。國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，鐵路部門(mén)發(fā)揮國(guó)內(nèi)和國(guó)際合作機(jī)制作用，推動(dòng)中歐班列通道、線路多樣性建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大了中歐班列輻射范圍。qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中歐班列西部通道今年通行量突破4000列；中通道今年通行量突破1000列，比去年提前8天突破千列大關(guān)；東通道今年通行量突破2000列，比去年提前9天實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，創(chuàng)歷史同期新高……qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

商務(wù)部研究院學(xué)位委員會(huì)委員、研究員白明在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，面對(duì)當(dāng)前國(guó)際經(jīng)貿(mào)環(huán)境和物流時(shí)效不確定性帶來(lái)的挑戰(zhàn)，中歐班列駛出了一條條保障供應(yīng)安全穩(wěn)定的運(yùn)輸線。“中歐班列開(kāi)行數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，不僅保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，同時(shí)也為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、促進(jìn)共建國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)高質(zhì)量共建‘一帶一路’注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。”qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

在北京交通大學(xué)教授張曉東看來(lái)，中歐班列串聯(lián)了鐵路網(wǎng)和物流網(wǎng)，將鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站和物流樞紐相結(jié)合，把干線運(yùn)輸和支線分撥配送相銜接，實(shí)現(xiàn)了“倉(cāng)干配”一體和運(yùn)輸物流融合，最終提供供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。“現(xiàn)在我們驚嘆中歐班列規(guī)模的快速增長(zhǎng)，未來(lái)我們將會(huì)驚嘆中歐班列運(yùn)行質(zhì)量的提升和形態(tài)的多樣。”qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究所副研究員洪勇也同樣看好中歐班列的發(fā)展前景，他表示，中歐班列自2011年開(kāi)行以來(lái)取得顯著成就，在國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作中扮演著越來(lái)越重要的角色，未來(lái)將進(jìn)入加速發(fā)展階段。qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)的重要成果qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列被譽(yù)為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”。作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家223個(gè)城市，連接亞洲11個(gè)國(guó)家100多個(gè)城市。過(guò)去8年間，中歐班列成為名副其實(shí)的亞歐貿(mào)易“黃金通道”。qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

白明表示，中歐班列串聯(lián)起“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)運(yùn)的結(jié)合以及與各國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，是“一帶一路”建設(shè)的重要成果。“中歐班列因安全、高效吸引了越來(lái)越多的貨主。自共建‘一帶一路’倡議提出以來(lái)，中歐班列線路越織越密，目前正處在快速發(fā)展階段，并不斷走向成熟。”qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

“2011年重慶率先開(kāi)通‘渝新歐’班列，但當(dāng)時(shí)的推進(jìn)過(guò)程很艱難。事實(shí)上，直到2013年共建‘一帶一路’倡議提出后，共建各國(guó)才真正實(shí)現(xiàn)了聯(lián)通。”張曉東分析稱，如果共建“一帶一路”倡議沒(méi)有落地，中歐班列就不能達(dá)到目前的發(fā)展水平。從這個(gè)角度來(lái)看，是共建“一帶一路”倡議成就了中歐班列。qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

張曉東進(jìn)一步分析稱，中歐班列的增速也表明中國(guó)同“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)間的貿(mào)易規(guī)模在擴(kuò)大，更多的外貿(mào)企業(yè)需要借助中歐班列搭建安全穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。可以說(shuō)，中歐班列維護(hù)了“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

中央財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院院長(zhǎng)張曉濤表示，展望未來(lái)，隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”的持續(xù)推進(jìn)、中歐經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制的持續(xù)深化，中歐班列的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將更加完善，服務(wù)將更加多元，聯(lián)通共建國(guó)家成為全球經(jīng)貿(mào)新增長(zhǎng)極的作用也將日益凸顯。qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)鐵集團(tuán)亦表示，中歐班列持續(xù)穩(wěn)定高質(zhì)量開(kāi)行，保障了國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，有力促進(jìn)了中歐互聯(lián)互通，未來(lái)將聚焦服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，不斷提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)和效率，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展。qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：國(guó)際商報(bào)）qWQ大陸橋物流聯(lián)盟

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