中歐班列助力地區間發展新篇章

近日,在長春遠達鐵路綜合貨場,一列滿載110標箱150臺紅旗汽車的中歐班列緩緩駛出,一路駛向目的地俄羅斯謝利亞季諾站。今年以來,中歐班列(長春)已常態化開行商品車整車班列17列,進一步擴寬吉林對外開放通道。Tkp大陸橋物流聯盟

抓準區域優勢,打造銷售新模式。吉林省是新中國汽車工業的搖籃,汽車是吉林打造現代產業體系、推動轉型升級的重點領域。中歐班列讓商品車能夠實現“出廠即發運”,還可根據海外的銷售計劃靈活安排發運,訂單交付周期更短、資金周轉效率更高。抓準汽車產業是吉林省重點領域的特點,讓區域優勢轉為發展優勢。據統計,通過中歐班列運輸商品車只需20天左右,相比之前海運等運輸方式可以大大壓縮運輸時間。節省不少時間成本,凸顯汽車出口專列開通的優勢。Tkp大陸橋物流聯盟

抓準合作機遇,讓貨物運輸更高效。“我們通過與海關、國際陸港等部門通力合作,進一步優化中歐班列業務辦理流程和監管模式,實現海關、鐵路、運營企業數據互通,資源共享,確保貨物報關、入站、運輸等環節高效順暢。”長春鐵路物流中心副總經理杜永平說道。加強各部門的合作,推動了中歐班列高效運輸,讓中歐班列貿易合作的網絡進一步延展擴大,為各方更好地共享中歐班列帶來了發展機遇。Tkp大陸橋物流聯盟

抓準發展機會,擴大貨物銷售范圍。據了解,在保持開行數量和貨物發送量高速增長的同時,吉林中歐班列雙向運輸日趨均衡。今年一季度,吉林省回程班列達到10列,遠遠高于往年同期數據,從重車去、空車回,到現在重去重回,中歐班列循環更加通暢。不僅僅是汽車及機車配件,電子元器件、機械配件、輕工業品、輕紡織品等品類的貨物都能搭乘中歐班列從吉林運往歐洲各地。中歐班列運輸需求的持續上漲,為吉林本土貨物走出國門帶來了機遇,貨運出口的種類涵蓋了沿線國家和地區人民生產生活所需的方方面面。不僅實現了中歐班列加速跑,更是架起了中國與亞歐各國交流互通的橋梁。Tkp大陸橋物流聯盟

“駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風。”古有絲綢之路,今有“鋼鐵駝隊”之稱的中歐班列。中歐班列為吉林制造走出國門搭建了橋梁,打開了通往世界的大門。展望未來,我們相信中歐班列必定會繼續發揮其獨特的優勢,為推動共建國家共同繁榮及發展發揮初更大的作用,為一帶一路的發展和繁榮開啟更加美好的新篇章。Tkp大陸橋物流聯盟

（來源：江西網絡廣播電視臺）Tkp大陸橋物流聯盟

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