中歐班列(成渝)：推動雙循環共贏美好明天

4月28日，一列滿載本地生產的汽車、機械配件、電子產品等貨物的中歐班列從重慶國際物流樞紐園區內的團結村站發出，駛向1萬余公里外的德國杜伊斯堡，運行時間約15天。(人民鐵道報)FJL大陸橋物流聯盟

從數字里看成績，沉甸甸的答卷值得驕傲。中歐班列(成渝)自2021年統一命名以來，2021年，中歐班列(成渝)開行班列數量、運輸貨值兩項指標位居全國第一，并率先成為唯一實現雙向運輸平衡的班列。2022年，中歐班列(成渝)開行數量占全國累計開行量近四成，成為全國開行量最多、開行最均衡、貨值最高、貨源結構最優的中歐班列。截止目前已累計開行超1.7萬列，發送貨物超140萬標準箱，運輸外貿貨值近5000億元。FJL大陸橋物流聯盟

從運輸時間看效益，省下的就是賺到的。從成都到波蘭羅茲，海上運輸需要45天至50天，通過中歐班列僅需12天左右。目前，重慶始發終到中歐班列已形成了51條成熟運行線路，境外集散分撥點113個，可通達亞歐100余個城市和地區，并已建立起“3+10+N”集結分撥體系。中歐班列的開行從根本上破解了成渝地區內陸發展困境，有助于成渝地區內陸開放戰略高地建設，推動了成渝地區產業結構優化提升。中歐班列的開行破除了西部內陸不靠海不沿邊的弊端，為成渝地區對外開放開創了新渠道、打開了新空間，成為帶動我國經濟高質量發展重要的增長極和動力源。FJL大陸橋物流聯盟

從貨物運輸種類看發展，新的方向在不斷開拓。一列列“鋼鐵駝隊”馳騁于亞歐大陸之間，逐步建立健全建強新時代“亞歐大陸橋”。截至目前，中歐班列(成渝)運輸的貨源種類已從最初單一的筆記本電腦產品，發展到如今涵蓋智能終端、汽車整車及零配件等上萬種貨物，門類更為齊全、貨源更加多樣。成渝雙城聯動的開放底色，具有層次更高、通道建設更暢、產業發展更優等多方面特色，為成渝地區對外開放創造了新渠道、打開了新空間。FJL大陸橋物流聯盟

重整行裝再出發，馬不停蹄開新局。日夜兼程的中歐班列，體現了中國擴大高水平對外開放的堅定決心，彰顯“以中國新發展為世界提供新機遇”的格局和胸懷。相信未來，中歐班列的戰略重要性會得到進一步提升，在成渝地區雙城經濟圈中發揮好大通道、新引擎的作用。FJL大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）FJL大陸橋物流聯盟

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