成都國際班列加速構(gòu)建開放經(jīng)濟(jì)“強(qiáng)引擎”

08J大陸橋物流聯(lián)盟

4月30日，全國首列“中老泰馬”全鐵快速貨運(yùn)列車在位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港發(fā)車，滿載30柜液晶顯示器、新能源汽車等貨物，將搭乘成都中老班列至老撾萬象，后通過鐵路接續(xù)運(yùn)輸發(fā)往泰國，最終抵達(dá)馬來西亞巴生。08J大陸橋物流聯(lián)盟

從全國首列“中老泰”全鐵快速貨運(yùn)列車，到當(dāng)前全國首列“中老泰馬”全鐵快速直達(dá)貨運(yùn)列車，僅不到半年時(shí)間，始發(fā)于成都國際鐵路港的南向國際班列再度擴(kuò)容，不僅為川內(nèi)企業(yè)關(guān)聯(lián)東南亞市場提供了一條新的運(yùn)輸路徑，同時(shí)也為西部地區(qū)整體發(fā)展培育更多開放載體。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輻射 共建新經(jīng)濟(jì)走廊 08J大陸橋物流聯(lián)盟

“經(jīng)中老鐵路與后續(xù)接軌運(yùn)輸，這批產(chǎn)品從成都出發(fā)5天內(nèi)可到達(dá)泰國、8天內(nèi)可運(yùn)抵馬來西亞。”成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨表示，這種全線鐵路運(yùn)輸方式，與傳統(tǒng)海運(yùn)線路相比，能使整體運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)效大幅下降，據(jù)初步核算，較傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間50%左右。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

不單是時(shí)間成本，穩(wěn)定性是另一核心因素，面臨復(fù)雜多變的國際形勢，鐵路運(yùn)輸方式更具高效性與穩(wěn)定性，從“中老泰馬”全鐵快速直達(dá)貨運(yùn)列車來看，體現(xiàn)出班列線路整合提速、通關(guān)標(biāo)準(zhǔn)更加協(xié)調(diào)等內(nèi)在因素。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司副總經(jīng)理康穎豐表示，“中老泰馬”全鐵快速直達(dá)貨運(yùn)列車將進(jìn)一步拓展中老班列的輻射范圍，推動(dòng)泛亞鐵路中線大通道進(jìn)一步貫通，全面促進(jìn)中國與東南亞各國的跨境貿(mào)易體系建設(shè)。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

近日，習(xí)近平總書記主持召開新時(shí)代推動(dòng)西部大開發(fā)座談會(huì)，提出要堅(jiān)持以大開放促進(jìn)大開發(fā)。今年年初，2024年成都市政府工作報(bào)告也重點(diǎn)提出，要完善國際鐵路樞紐功能，加大中亞五國、東盟十國鐵路及海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行力度，全力保障制造型、貿(mào)易型重點(diǎn)企業(yè)跨境運(yùn)輸需求。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

今年，恰逢成都國際班列開行第十一周年，“中老泰馬”全鐵快速直達(dá)貨運(yùn)列車的開行將促進(jìn)中國同老撾、泰國、馬來西亞之間的經(jīng)貿(mào)往來，加速區(qū)域內(nèi)陸鐵路網(wǎng)絡(luò)的完善和通達(dá)，為四川與東南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)、發(fā)展提供了新的支撐。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

王偉琨表示：“‘中老泰馬’全鐵快速直達(dá)貨運(yùn)列車是成都與東南亞市場相關(guān)聯(lián)的高性能通道選擇，通過與中鐵多聯(lián)的合作，可實(shí)現(xiàn)我國與老撾、泰國、馬來西亞各段鐵路間全線鐵路運(yùn)輸，推動(dòng)跨境貿(mào)易便利化和經(jīng)濟(jì)效益有效提升。” 08J大陸橋物流聯(lián)盟

放到高水平對外開放環(huán)境里，班列的順利開行離不開各部門協(xié)同，青白江海關(guān)與口岸海關(guān)深化協(xié)作機(jī)制，指導(dǎo)企業(yè)選擇全國通關(guān)一體化、轉(zhuǎn)關(guān)等模式，實(shí)現(xiàn)貨物便捷快速通關(guān)，降低企業(yè)物流成本。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都北車站城廂站站長魯耀介紹：“為確保該批貨物運(yùn)輸時(shí)效，我們與貨運(yùn)部門確認(rèn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，通過優(yōu)化運(yùn)輸組織、加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作方面入手，全力壓縮貨物在站停留時(shí)間，助力該次列車安全順利始發(fā)。” 08J大陸橋物流聯(lián)盟

深化運(yùn)行模式 擴(kuò)大“朋友圈”規(guī)模 08J大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，成都國際班列新增俄羅斯門捷列夫斯克、俄羅斯卡馬河畔切爾尼、哈薩克斯坦新西姆斯科耶、馬來西亞巴生4個(gè)站點(diǎn)。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

至此，成都國際班列境外連接城市拓展至112個(gè)，通過構(gòu)建立體聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、深化運(yùn)行模式、提升產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力，不斷擴(kuò)大國際“朋友圈”，形成通達(dá)全球的多向度多通道協(xié)同格局。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

為深化亞蓉歐大通道集成創(chuàng)新，成都國際班列全國首創(chuàng)“蓉歐速達(dá)”全程時(shí)刻表班列、瀾湄蓉歐快線、“歐洲通”等運(yùn)輸組織模式，率先開展境外寬軌段集并運(yùn)輸……以成熟運(yùn)營的國際班列，服務(wù)四川、面向西部、輻射全國、聯(lián)通全球。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，因地制宜打造“中歐班列+西部陸海新通道”成都集結(jié)中心。其中，樂山基地于今年2月正式掛牌，通過強(qiáng)化“港地聯(lián)動(dòng)”，整合更多優(yōu)質(zhì)資源走向國際市場，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)亞蓉歐大通道繁榮區(qū)域“大產(chǎn)業(yè)”。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

四川青衣投資集團(tuán)副總經(jīng)理何啟東表示，樂山基地授牌以來，對提高樂山地區(qū)對外開放和商貿(mào)水平、推進(jìn)國際貿(mào)易大通道建設(shè)起到了重要的支撐作用。“依托亞蓉歐大通道，成都與樂山之間形成‘干支結(jié)合、樞紐集散’的協(xié)同模式，通過利用中歐班列和西部陸海新通道輻射網(wǎng)絡(luò)，將重點(diǎn)完善面向全川重點(diǎn)生產(chǎn)制造和國際貿(mào)易企業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系。” 08J大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新融資產(chǎn)品 首例信用證結(jié)算 08J大陸橋物流聯(lián)盟

就在“中老泰馬”班列駛離成都國際鐵路港的同時(shí)，一輛自老撾萬象發(fā)車的國際班列向著成都國際鐵路港駛來，不同于往常，這批抵蓉產(chǎn)品，是國鐵和建行正式推出鐵路物流金融產(chǎn)品后四川首單采用信用證方式結(jié)算的貿(mào)易案例。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

信用證是銀行開立的一種附有條件承諾的付款書面文件，使用信用證結(jié)算具有安全性高、效率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，是國際貿(mào)易中常用的結(jié)算方式。此次的信用證貿(mào)易結(jié)算，是根據(jù)國鐵集團(tuán)與建設(shè)銀行聯(lián)合簽署的《推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展金融服務(wù)合作協(xié)議》所形成的鐵路物流金融產(chǎn)品，雙方依托鐵路貨運(yùn)“95306”平臺(tái)，惠及更多市場主體。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

該信用證服務(wù)產(chǎn)品基于“中老國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)”紙質(zhì)運(yùn)單，提供快速便捷的國際信用證結(jié)算服務(wù)，在降低跨境貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)和提高資金效率方面的顯著優(yōu)勢。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

作為高水平貿(mào)易便利化的現(xiàn)實(shí)寫照，鐵路信用證這種方式有效解決了安全問題、融資問題。一方面，通過銀行“見單付款”機(jī)制降低出口方收款風(fēng)險(xiǎn)，中老雙方鐵路業(yè)務(wù)卡控確保進(jìn)口方收貨安全；另一方面，進(jìn)口方客戶在建設(shè)銀行能夠以更少的保證金開立信用證，并能申請短期融資業(yè)務(wù)，而出口方客戶則可通過應(yīng)收賬款融資等金融服務(wù)加速資金回籠，降低融資成本。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

早在2021年，成都國際鐵路班列有限公司就聯(lián)合建設(shè)銀行四川分行共同推出“中歐班列運(yùn)費(fèi)貸”產(chǎn)品，為物流企業(yè)量身定制線上創(chuàng)新融資業(yè)務(wù)，具有“純信用、全線上、秒審批、利率低”等特征，幫助中小物流企業(yè)解決中歐班列運(yùn)費(fèi)支付難題。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

“此次‘中老泰馬’全鐵快速直達(dá)貨運(yùn)列車發(fā)車，是成都加快打造亞蓉歐國際大通道的又一創(chuàng)新舉措。”成都市口岸與物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn)，以中歐班列、西部陸海新通道、中老班列為主的國際班列深化發(fā)展，“中老泰馬”“瀾湄蓉歐”等快線品牌構(gòu)建南向陸橋黃金線路新走廊，進(jìn)一步暢通我國西部地區(qū)和東盟之間的經(jīng)貿(mào)往來，推動(dòng)形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的對外開放新格局。 08J大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：今日中國）08J大陸橋物流聯(lián)盟

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