搭中老鐵路“快車” 助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

截至21日，昆明海關(guān)累計監(jiān)管中老鐵路進出口貨物已突破800萬噸。數(shù)據(jù)顯示，磨憨鐵路口岸已連續(xù)8個月穩(wěn)居我國對東盟第一大鐵路口岸。(光明日報)NAh大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路以其卓越的運輸效率和日益提升的貿(mào)易活力引起廣泛關(guān)注。中老鐵路通車運營2年多以來，憑借鐵路運輸“運載能力強、安全性高、運輸成本低”的特點，進境水果、糧食、冰鮮水產(chǎn)品運輸成本降低，正助力消費者實現(xiàn)“熱帶水果自由”。中老鐵路輻射效應不斷增強、承運商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，繼續(xù)把鐵路維護好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設好，將中老鐵路打造成國際貿(mào)易的“黃金動脈”，造福兩國民眾。NAh大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路承載著發(fā)展和機遇。在中老鐵路帶動下，中國制造的新能源車、機電產(chǎn)品等高新技術(shù)產(chǎn)品不斷出口國外，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)品通過中歐班列、西部陸海新通道等運輸?shù)狡渌麌遥糠中律唐啡缬衩住⒛臼砀傻葘崿F(xiàn)通過鐵路進口，礦產(chǎn)品等商品大量增加進口，拉動了貨運量快速增長。雙邊需求旺盛、貨物運輸繁忙，澎湃出了國家經(jīng)貿(mào)往來、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的新動能，成為了區(qū)域互聯(lián)互通、共同發(fā)展的新典范。依托中老鐵路“黃金線路”效應，云南省形成了以昆明為集結(jié)中心，東連西部陸海新通道、西接孟中印緬經(jīng)濟走廊、南出輻射東盟國家、北上連通成渝雙城經(jīng)濟圈的開放格局。NAh大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路正在成為加強地區(qū)互聯(lián)互通的“加速器”和促進經(jīng)濟發(fā)展合作的“新引擎”。中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車的成功運行，進一步滿足了果蔬、生活快消品等各類對時限要求較高貨物的運輸需求，鐵路部門還推出了“滬滇·瀾湄線”“中老鐵路+中歐班列”等“瀾湄快線”譜系化班列品牌。中老鐵路打通了連接國內(nèi)市場和南亞東南亞的經(jīng)濟通道，正在逐步形成大商貿(mào)、大物流、大市場、大開放的新格局，特別是“中老鐵路+中歐班列”的國際運輸新模式，使得老撾、泰國等國家至歐洲的鐵路直達運輸時間縮短至15天。NAh大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路承載著“一帶一路”的美好愿景，在中國和東盟間架起互利共贏的黃金動脈。我們相信，承載著老撾人民、地區(qū)人民發(fā)展夢想的中老鐵路，必將迎來新的蓬勃生機，讓老百姓在忙碌中收獲滿滿的幸福感和獲得感。NAh大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）NAh大陸橋物流聯(lián)盟

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