中歐班列運(yùn)量保持強(qiáng)勁增長，促進(jìn)中歐貿(mào)易往來

中歐班列作為“一帶一路”的標(biāo)志品牌，經(jīng)過十余年的發(fā)展，這條國際物流陸路運(yùn)輸通道已經(jīng)開啟了高質(zhì)量發(fā)展，開辟了亞歐大陸陸路運(yùn)輸新通道和經(jīng)貿(mào)合作的新橋梁。今年1至2月，中歐班列累計開行2928列，發(fā)送貨物31.7萬標(biāo)箱，同比分別增長9%、10%。由最新數(shù)據(jù)顯示，中歐班列累計開行已經(jīng)超過8.5萬列，到達(dá)歐洲25個國家219個城市，促進(jìn)了中歐貿(mào)易往來。xdu大陸橋物流聯(lián)盟

加強(qiáng)中歐班列通道建設(shè)。鐵路部門探索開行南通道中歐(亞)班列，今年以來累計開行18列，進(jìn)一步完善“暢通高效、海陸互聯(lián)、多項延伸”通道網(wǎng)絡(luò)格局。采取了多種方式加強(qiáng)貨物運(yùn)輸集結(jié)和配載，優(yōu)化運(yùn)輸線路，提高運(yùn)輸頻次，縮短運(yùn)輸時間，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸安全性。同時，為中歐班列建立了門戶網(wǎng)站，面向境內(nèi)外公眾，提供境內(nèi)外全程物流業(yè)務(wù)受理服務(wù)，還建立了中歐班列數(shù)據(jù)共享中心、運(yùn)營服務(wù)中心、運(yùn)行監(jiān)控中心、質(zhì)量評估中心，足不出戶就能完成發(fā)運(yùn)手續(xù)，提升效率。xdu大陸橋物流聯(lián)盟

加強(qiáng)中歐班列運(yùn)輸組織。鐵路部門統(tǒng)籌調(diào)配機(jī)車、車輛、線路、場站資源，提升口岸通關(guān)能力和效率。采用鐵路+海關(guān)的運(yùn)營模式不僅全面提升了通關(guān)效率，還大幅縮短了短途接駁的運(yùn)輸距離，讓綜合運(yùn)輸成本大幅降低。并且在春節(jié)假期期間，中歐班列日均開行53列，同比增長10%。xdu大陸橋物流聯(lián)盟

提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)。中歐班列運(yùn)輸是長距離運(yùn)輸，如何保證長距離安全運(yùn)輸呢?鐵路部門強(qiáng)化中歐班列運(yùn)行，全程盯控，確保安全通暢。裝貨前對車輛進(jìn)行全面“體檢”，保證安全抵達(dá)目的地。全程時刻表中歐班列保持穩(wěn)定開行，中歐班列門戶網(wǎng)站高效運(yùn)行，為全球客戶提供7×24小時多語種服務(wù)，持續(xù)提升便利化水平。同時，口岸是影響貨物暢通的重要因素，因此要不斷提升口岸的信息化和智能化水平，提高口岸通關(guān)能力和便利化程度，助力中歐班列運(yùn)行持續(xù)提質(zhì)增效果。xdu大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中歐班列也在不斷地創(chuàng)新升級，為世界筑起了一條安全暢通的產(chǎn)供鏈生命線。中歐班列運(yùn)量依舊保持著強(qiáng)勁增長勢頭，它是“一帶一路”共建國家互利共贏的黃金通道，開創(chuàng)了亞歐國際運(yùn)輸新格局，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟(jì)注入了新動力。未來，鐵路部門將不斷提升中歐班列開行質(zhì)量，推動中歐班列向著更遠(yuǎn)、更安全的放心發(fā)展，繼續(xù)跑出更出色成績，促進(jìn)中歐貿(mào)易往來，為世界經(jīng)濟(jì)助力。xdu大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）xdu大陸橋物流聯(lián)盟

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