“鋼鐵駝隊”跑出“加速度” 江蘇省政協委員建議推進中歐班列健康發展

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有“鋼鐵駝隊”中歐班列奔馳不息。如今中歐班列已成為穩定國際物流產業鏈供應鏈、暢通國際合作運輸的重要通道。25日，在江蘇省兩會上，江蘇省政協常委、致公黨江蘇省委會主委、江蘇省住房和城鄉建設廳廳長王學鋒建議，推進中歐班列健康發展。Pkf大陸橋物流聯盟

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江蘇省政協委員、致公黨江蘇省委會主委、江蘇省住房和城鄉建設廳廳長王學鋒在南京參加江蘇省兩會。受訪者供圖Pkf大陸橋物流聯盟

黨的十八大以來，中國路網規模質量大幅提升，建成了世界最大的高速鐵路網，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網絡。日前，2024年全國鐵路監督管理工作會議公布的數據顯示，中歐班列累計開行超8.2萬列、790萬標箱，通達歐洲25個國家217個城市。Pkf大陸橋物流聯盟

江蘇是外貿大省，制造業為其強項。“江蘇制造”走出去拓市場的同時，共建“一帶一路”國家的優質好物也不斷地被引進來。中新網記者從南京海關、江蘇省國際貨運班列有限公司獲悉，2023年，江蘇省中歐班列累計發運班列貨值303.16億元，同比增長8.3%；江蘇中歐(亞)班列開行2123列(按41車/列折算)，同比增長7.6%。Pkf大陸橋物流聯盟

在王學鋒看來，江蘇省中歐班列高質量運行取得顯著成效，但是仍存在一些問題，例如，面對客戶日益高漲的運力需求，班列的外部節點運力資源逐步呈現捉襟見肘的態勢；國際班列貨運市場缺乏強有效的金融服務，使得金融資源支撐乏力；江蘇省尚未有效打造中歐班列集結中心示范項目等。江蘇應進一步強化21世紀海上絲綢之路與中歐班列的無縫銜接，打造沿海班列集結中心示范項目，促進中歐班列穩步發展。Pkf大陸橋物流聯盟

王學鋒建議“連點成線”，加強跨境物流樞紐大通道體系建設。圍繞上合組織(連云港)國際物流園的“一園多區”戰略，分別設立該物流園各片區，提升各場站的物流中轉能力、資源調配水平，固化場站間的鐵路班期，夯實將日韓及中亞串聯起來的歐亞路橋通道的物流節點的建設，發揮其物流配送、集貨、吸引、集聚回程貨源功能，也可作為集裝箱還箱點，形成鐵路集裝箱在中歐班列全線路間的循環。Pkf大陸橋物流聯盟

她建議“以數增信”，推進班列金融服務市場創新發展。通過一線多節點、高度共享的數據機制，推動國際鐵路貨物聯運運單物權屬性突破，提升金融支持力度。圍繞班列單據的物權屬性，探索開發金融產品，助力生產貿易和平臺公司的發展。Pkf大陸橋物流聯盟

王學鋒建議“多聯集聚”，打造沿海中歐班列集結中心。加速推進江蘇連點成線的歐亞路橋建設規劃，推動連云港市發揮新亞歐大陸橋東橋頭堡稟賦、力爭打造中歐班列陸海集結中心，發揮“近水樓臺”的海鐵聯運優勢。Pkf大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）Pkf大陸橋物流聯盟

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