“鐵水聯運”繪就高質量發展新藍圖

12月10日，由蜀道集團作為省級運營主體推進開行的四川成都開往湖北荊州的“鐵水聯運‘長江班列’”，在成都市青白江區城廂中心站首發。該趟班列搭載著鈦白粉、元明粉、玻璃纖維等物資，將經鐵路到達湖北荊州，再由長江水運分撥至江蘇、上海等地，運輸時間縮短為10天左右。（人民日報海外版 12月11日）UDY大陸橋物流聯盟

鐵水聯運，破解運輸效率老難題。“長江班列”的開行，將使長江上游的貨物繞過“堵車地段”，走“快車道”直抵下游目的地，通過“點對點”服務大幅度減少待閘壓船現象，解決干線航道“翻壩難”問題，從而提高船舶周轉效率、降低貨物運輸成本，釋放東中西運輸主干道承載能力，為解決上下游貨物運輸瓶頸，進一步提升交易時效發揮重要作用。UDY大陸橋物流聯盟

鐵水聯運，構建沿江物流新通道。預計到2030年，“長江班列”將完成對三峽樞紐1500萬噸以上的通航運量缺口分流，約占未來三峽分流運輸總量的30%。通過該趟班列，貨物將在上游直接裝載上線，在下游港口快速入水。新班列的開行將為生產原料進川、特色產品到滬增添新的便捷通道，為川渝地區加快對外開放，實現產業聚集賦予動能。UDY大陸橋物流聯盟

鐵水聯運，開辟經濟發展新道路。隨著西部陸海新通道的不斷完善和擴展，作為重要組成部分，“長江班列”的開行不僅將加快推進長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，還將有助于生產企業進一步精準對接市場需求、實現東中西三大經濟區域市場接軌、商品集散、人員交流，惠及更多買家與貨主，為長三角經濟帶高速、高質量發展持續注入活力，為中部崛起戰略格局邁向新階段提供堅實而有力的保障。UDY大陸橋物流聯盟

放眼未來，多式聯運發展道路必將越走越寬、越走越強，為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻寶貴“鐵力量”。UDY大陸橋物流聯盟

（來源：廣西新聞網）UDY大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682