中老鐵路開(kāi)通兩周年 一軌跨山海 一路聯(lián)萬(wàn)邦

滿載新鮮蔬菜的中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車開(kāi)出中鐵聯(lián)集昆明中心站，朝著老撾駛?cè)ァＷ羁旒s30個(gè)小時(shí)，這些蔬菜就可出現(xiàn)在當(dāng)?shù)孛癖姷牟妥郎稀?span style="display:none">Niu大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路自2021年12月2日開(kāi)通以來(lái)，累計(jì)發(fā)送旅客超2400萬(wàn)人次，驗(yàn)放來(lái)自70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的出入境旅客；發(fā)送貨物超2900萬(wàn)噸，其中跨境貨物超600萬(wàn)噸，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)等十余個(gè)國(guó)家；品類由開(kāi)通初期的化肥、百貨等十多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等2700多種……Niu大陸橋物流聯(lián)盟

客貨齊旺的中老鐵路全長(zhǎng)1035公里，是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目。如今，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)兩周年，這條北起昆明，終抵老撾萬(wàn)象的黃金大通道，不斷跑出“加速度”，為沿線發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

暢通物流通道 助力經(jīng)貿(mào)往來(lái)Niu大陸橋物流聯(lián)盟

一列列滿載泰國(guó)榴蓮、山竹的水果冷鏈專列從中老鐵路老撾萬(wàn)象南站出發(fā)，26個(gè)小時(shí)后到達(dá)昆明王家營(yíng)西集裝箱中心站，經(jīng)過(guò)快速分撥后轉(zhuǎn)運(yùn)至中國(guó)各大水果市場(chǎng)。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)自四川眉山的王欣從中嗅到了商機(jī)，今年是他從事榴蓮等東南亞進(jìn)口水果批發(fā)生意的第3年，“榴蓮從泰國(guó)關(guān)柜裝汽車，運(yùn)到老撾萬(wàn)象南站再通過(guò)鐵路運(yùn)到昆明，耗時(shí)最多只需要2天。”Niu大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，滿載著云南西蘭花、白菜、石榴等特色果蔬的冷鏈班列源源不斷從中國(guó)昆明、玉溪出發(fā)，一天后將抵達(dá)老撾萬(wàn)象，實(shí)現(xiàn)雙向重去重回運(yùn)輸……Niu大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路開(kāi)通2年來(lái)，貨運(yùn)量節(jié)節(jié)攀升，兩國(guó)物資“雙向奔赴”，促進(jìn)中老鐵路沿線商業(yè)交融共贏。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

為謀劃好中老鐵路沿線開(kāi)發(fā)，云南省制定出臺(tái)中老鐵路三年行動(dòng)計(jì)劃。通過(guò)3年（2022—2024年）努力，按照“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)+市場(chǎng)主體”的思路，提出實(shí)施通道能力提升行動(dòng)、物流樞紐建設(shè)行動(dòng)、沿線產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)行動(dòng)、市場(chǎng)主體培育行動(dòng)“四項(xiàng)行動(dòng)”，先期謀劃50個(gè)具體支撐項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資逾882億元。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理徐安策說(shuō)，鐵路部門將積極探索“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”等鐵路國(guó)際運(yùn)輸新模式，增強(qiáng)中老鐵路輻射效應(yīng)和跨境貨運(yùn)能力。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

“瀾湄快線”具有到貨時(shí)間可控、通關(guān)和運(yùn)行速度快等特點(diǎn)，受到許多跨境企業(yè)青睞。老撾瑯勃拉邦省勐南縣眾和橡膠有限公司加工廠內(nèi)，機(jī)器轟鳴，流水線上一塊塊混合橡膠完成封裝后存入倉(cāng)庫(kù)。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路開(kāi)通后，眾和橡膠有限公司把產(chǎn)品交由鐵路運(yùn)輸。每個(gè)月，該公司生產(chǎn)的3000噸產(chǎn)品都搭乘中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車，從瑯勃拉邦站發(fā)往中國(guó)。“能節(jié)省不少運(yùn)費(fèi)。”公司負(fù)責(zé)人楊仕賢介紹。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中老鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的豐富和升級(jí)，折射出中國(guó)和東盟國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易正向縱深領(lǐng)域發(fā)展。在過(guò)境流程高效的前提下，中老鐵路可將昆明至萬(wàn)象間的運(yùn)輸成本降低40%至50%。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

“昔日邊陲變成了對(duì)外開(kāi)放的最前沿。”徐安策說(shuō)，依托中老鐵路，云南積極推動(dòng)“南出、北上、東連、西接”大物流通道建設(shè)，正在形成以昆明為集結(jié)中心，東連西部陸海新通道、西接孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、南出輻射東盟國(guó)家、北上連通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的開(kāi)放格局。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

客運(yùn)量質(zhì)齊升 深受民眾青睞Niu大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路正成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)、安全高效的便捷通道。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月，中老鐵路國(guó)際旅客列車正式開(kāi)行，昆明至老撾萬(wàn)象可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)，兩國(guó)民眾往來(lái)更加便利，中老跨境旅游迎來(lái)利好。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象……中老鐵路串起一顆顆明珠，沿線風(fēng)情獨(dú)特，旅游資源豐富，是縱貫中國(guó)與東南亞的黃金旅游通道。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

作為中老鐵路黃金旅游線上的“網(wǎng)紅”車站，西雙版納站不斷刷新客流高峰。今年1月至9月，西雙版納州接待游客5409.33萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)37.91%；實(shí)現(xiàn)旅游總收入731.75億元，同比增長(zhǎng)47.01%。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

“中老鐵路國(guó)際列車的開(kāi)行滿足了中老兩國(guó)廣大旅客跨境出行和出境旅游等需求，對(duì)推動(dòng)兩國(guó)旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。”西雙版納傣族自治州文化和旅游局局長(zhǎng)李強(qiáng)說(shuō)。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

“坐著動(dòng)車去老撾火了，我每月要組織旅游團(tuán)去老撾，一去就是一個(gè)星期。”在云南從事旅游業(yè)的杜婷婷說(shuō)，如今老撾旅游深受昆明、北京、成都等中國(guó)游客的青睞。老撾的朋友告訴她，國(guó)際旅客列車開(kāi)行，促進(jìn)了客流、物流、信息流高效流通，老撾萬(wàn)象的房?jī)r(jià)和車費(fèi)均上漲了20%左右。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

23歲的老撾姑娘提達(dá)拉，出生于老撾北部烏多姆賽省。今年9月，已在越南獲得大學(xué)本科文憑的她，報(bào)名成為云南西雙版納勐臘縣職業(yè)高級(jí)中學(xué)的一名學(xué)生，“如今在老撾，懂得中文，工作更好找，且工資能夠比普通人高出4倍。”Niu大陸橋物流聯(lián)盟

在中國(guó)，中老鐵路通車后，乘著動(dòng)車只需3個(gè)多小時(shí)就可以從云南昆明到達(dá)西雙版納，極大改善了游客的旅游體驗(yàn)。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

近日，北京至老撾首趟跨境旅游專列在北京豐臺(tái)站發(fā)車，專列采用旅游專列+跨境列車的模式，全程共計(jì)15天。行程涵蓋老撾萬(wàn)象、瑯勃拉邦，以及我國(guó)一些省份，游客可以親身體驗(yàn)中老鐵路的魅力。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際旅客列車開(kāi)行7個(gè)多月，累計(jì)約9萬(wàn)名旅客選擇乘坐中老鐵路動(dòng)車跨境旅行，促進(jìn)了沿線客流、物流、信息流高效交換。中老鐵路國(guó)際旅客列車“從通到暢、從暢到快，從快到好”的目標(biāo)正逐步實(shí)現(xiàn)。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中老鐵路客貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，旅客出行更加便捷，“黃金大通道”作用日益凸顯，為促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)發(fā)揮了積極作用，一幅區(qū)域互聯(lián)互通的圖景愈加清晰。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

輻射效應(yīng)凸顯 加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展Niu大陸橋物流聯(lián)盟

大通道帶動(dòng)大物流、大物流帶動(dòng)大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)、大產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大發(fā)展。中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，賦予昆明、玉溪、普洱、西雙版納新的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，吸引大量企業(yè)入駐，產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目加速落地實(shí)施，云南從開(kāi)放末梢向開(kāi)放前沿轉(zhuǎn)變的美好藍(lán)圖正一步步成為現(xiàn)實(shí)。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

在普洱思茅產(chǎn)業(yè)園區(qū)，云南金客隆咖啡產(chǎn)業(yè)有限公司一條條加工生產(chǎn)線上，咖啡產(chǎn)品正源源不斷地被分級(jí)包裝，并通過(guò)中老鐵路銷往中國(guó)各地以及南亞?wèn)|南亞地區(qū)。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

“金客隆選擇落地普洱，一方面是看中了普洱咖啡原產(chǎn)地的原料優(yōu)勢(shì)，另一方面，作為中老鐵路沿線地區(qū)，為原料進(jìn)口、產(chǎn)品出口提供了便利。”云南金客隆咖啡產(chǎn)業(yè)有限公司副總經(jīng)理石華忠說(shuō)。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

如今，放眼望去，中老鐵路沿線產(chǎn)業(yè)星羅棋布，農(nóng)林、生物醫(yī)藥等資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展裝上了“引擎”，也為老撾以及東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，中國(guó)和老撾貿(mào)易額達(dá)43.9億美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了4.1億美元，增長(zhǎng)34%，呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

毗鄰野象谷站的西雙版納保健品園區(qū)，是中老鐵路沿線重點(diǎn)園區(qū)、物流樞紐和貨運(yùn)站點(diǎn)。園區(qū)占地面積4.6平方公里，將成為西雙版納工業(yè)發(fā)展的主陣地。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路也為老撾以及東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。老撾公共工程與運(yùn)輸部部長(zhǎng)安巴送·孟瑪尼表示，中老鐵路使老撾并入泛亞鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)，進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，“現(xiàn)在，萬(wàn)象作為泛亞鐵路東南亞段重要節(jié)點(diǎn)，有望成為大湄公河次區(qū)域樞紐。”Niu大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路既是一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，也是一條民心相通之路。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

今年42歲的周昆維是中老鐵路的一名火車司機(jī)。2021年12月3日，他參加了中老鐵路開(kāi)通的首發(fā)儀式。“每次我駕駛的列車在中老鐵路上馳騁，路邊的老百姓都會(huì)駐足停留，向我們揮手打招呼，小朋友還會(huì)興奮地用中文說(shuō)‘你好，你好’，這讓我更深刻地理解自己到老撾來(lái)工作的意義和責(zé)任。”Niu大陸橋物流聯(lián)盟

周昆維除了負(fù)責(zé)駕駛中老鐵路列車，還要對(duì)老撾籍員工進(jìn)行日常培訓(xùn)，教他們車輛駕駛和操控技術(shù)。他有一個(gè)徒弟名叫宋賽，中文名字叫劉銀能，是中老鐵路列車上的一名副司機(jī)，曾在中國(guó)西南科技大學(xué)讀書，講著一口流利的中文。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

劉銀能說(shuō)，是來(lái)自中國(guó)的師傅們改變了他對(duì)鐵路的認(rèn)知，教會(huì)了他各項(xiàng)知識(shí)和技能。周昆維說(shuō)，他會(huì)把自己的經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳授給老撾籍學(xué)員，期待他們能夠盡快成長(zhǎng)為合格的火車司機(jī)，獨(dú)立駕駛列車在中老鐵路上行駛。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

12月3日，云南省在昆明舉行中老鐵路通車兩周年主題日活動(dòng)暨滬滇臨港昆明科技城開(kāi)園儀式。“中歐+瀾湄快線”中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)專列出境首發(fā)、中老鐵路老撾糧食專列首發(fā)，滬滇臨港昆明科技城正式揭牌。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

云南省站在新的起點(diǎn)上，依托中老鐵路等內(nèi)外聯(lián)通的大通道，將加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，加快構(gòu)建面向印度洋國(guó)際陸海大通道，積極推進(jìn)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)，深化東西部協(xié)作，促進(jìn)滬滇兩地資源稟賦優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為促進(jìn)區(qū)域繁榮穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。Niu大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)）Niu大陸橋物流聯(lián)盟

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