中歐班列架起遼寧與世界的貿(mào)易橋梁
2023-11-20 09:54:20
Landbridge平臺(tái)
4月,位于沈陽(yáng)蒲河物流基地的中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心一派繁忙。一邊,是從滿洲里口岸出入境的返程中歐班列,將進(jìn)口汽車配件、板材等貨物分裝轉(zhuǎn)運(yùn)至北京、河北、山東等地;另一邊,則是滿載“中國(guó)制造”的生活用品、輪胎、電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列整裝待發(fā),將工業(yè)基地制造名片分發(fā)至東歐大陸。“互聯(lián)互通”成果豐碩,老工業(yè)基地中歐班列奔馳不息,架起了遼寧乃至全東北與世界市場(chǎng)的貿(mào)易橋梁。
2013年金秋,共建“一帶一路”倡議提出。遼寧振興,鐵路先行。10年來,面對(duì)遼寧愈加旺盛的中歐班列的發(fā)運(yùn)需求,中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“沈陽(yáng)局集團(tuán)公司”)不斷完善物流網(wǎng)絡(luò)、暢通運(yùn)輸通道,將區(qū)位優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為助力遼寧經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的不竭動(dòng)能,保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,在服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐中貢獻(xiàn)鐵路力量,彰顯鐵路擔(dān)當(dāng)。
中歐班列“沈陽(yáng)—奧地利”首發(fā)成功
2014年10月18日,沈陽(yáng)局集團(tuán)公司開行首趟營(yíng)口至俄羅斯莫斯科中歐班列,拉開了該局集團(tuán)公司服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的序幕。
此后的幾年間,沈陽(yáng)局集團(tuán)公司依托沈陽(yáng)、大連等中心城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì),完善綜合立體聯(lián)運(yùn)設(shè)施體系,創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式,促進(jìn)通道與區(qū)域融合發(fā)展,形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、高質(zhì)量發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)布局。
“遼寧中歐班列的年發(fā)運(yùn)量,從剛運(yùn)行時(shí)的1列增長(zhǎng)到現(xiàn)在的462列,勢(shì)頭很猛!”沈陽(yáng)局集團(tuán)公司貨運(yùn)部副主任王德昌喜不自禁。
2022年8月,首趟“錦州港—赫爾辛基”中歐班列在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟的珠恩嘎達(dá)布其口岸順利通關(guān),為東北地區(qū)連接歐洲增加了一條高效、便捷的多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道。
今年一季度,大連中歐班列同比增長(zhǎng)7.1%,中歐班列箱量及開行列數(shù)均實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng),完成過境中轉(zhuǎn)貨物2420標(biāo)箱,遠(yuǎn)超去年同期水平。
中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心作業(yè)量倍增
2023年3月4日,中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心全面啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。今年以來,沈陽(yáng)局集團(tuán)公司加大資金投入,積極參與中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心建設(shè),提供集裝箱集結(jié)到發(fā)、場(chǎng)內(nèi)裝卸搬運(yùn)、掏箱裝箱、堆存理貨、海關(guān)監(jiān)管、報(bào)關(guān)清關(guān)等服務(wù),實(shí)現(xiàn)一站式辦理、一條龍通關(guān),為高質(zhì)量開行中歐班列提供完善的設(shè)備設(shè)施和服務(wù)保障。集結(jié)中心投入運(yùn)營(yíng)以來,遼寧中歐班列運(yùn)能運(yùn)力水平得到充分釋放,也進(jìn)一步彰顯了沈陽(yáng)作為東北地區(qū)中心城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
在遼寧,沈陽(yáng)局集團(tuán)公司以沈陽(yáng)、大連作為主要發(fā)運(yùn)點(diǎn),以滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯5個(gè)出境方向?yàn)橹饕\(yùn)輸通道,打造“雙驅(qū)動(dòng)、三通道、五線路”的中歐班列物流網(wǎng)絡(luò)體系。
經(jīng)過多年深耕布局,如今,沈陽(yáng)局集團(tuán)公司不僅打通了遼寧至歐洲、中亞、東盟、日韓等國(guó)家和地區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道,架起了聯(lián)通世界市場(chǎng)的橋梁,而且立足于鐵路行業(yè)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)優(yōu)勢(shì),全力將東北打造成為亞歐物流商貿(mào)的重要節(jié)點(diǎn)。
截至2022年底,遼寧中歐班列年均增長(zhǎng)率達(dá)67.7%。
2022年6月16日,東北首趟郵政中歐班列成功發(fā)車。
2022年7月31日,遼寧首趟光伏產(chǎn)品中歐班列成功發(fā)車。
……
沈陽(yáng)局集團(tuán)公司管內(nèi)中歐班列開行以來,發(fā)運(yùn)貨物品類持續(xù)增加,由最初的機(jī)械設(shè)備拓展到電子設(shè)備、汽車零部件、木材等十大門類5000多種品類。豐富的商品品類不僅有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,還滿足了人民群眾多樣化的生活需求。
今年迎來了發(fā)運(yùn)貨物的高峰,相比去年同期增加了15%。沈陽(yáng)遠(yuǎn)大智能工業(yè)集團(tuán)股份有限公司發(fā)運(yùn)貨物以乘客電梯為主,隨著中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心的啟動(dòng)運(yùn)營(yíng),“遼寧造”電梯馳名歐洲大陸。
近年來,三星電子、新能源汽車、米其林輪胎、光伏產(chǎn)品、三一重工等專列持續(xù)開行……目前,沈陽(yáng)局集團(tuán)公司已與遼寧多家平臺(tái)公司建立了合作關(guān)系,并根據(jù)客戶需求,定制化開行國(guó)際貨運(yùn)列車,讓班列持續(xù)向著市場(chǎng)開。
在開好去程班列的基礎(chǔ)上,鐵路部門還積極配合開發(fā)回程中歐班列,加大回程班列開行力度,增加編組至50車以上。預(yù)計(jì)至5月份,遼寧回程中歐班列開行數(shù)量將達(dá)到297列,同比增加45.6%,雙向貨源的日趨均衡運(yùn)輸,更好地促進(jìn)了貿(mào)易的良性循環(huán),整體運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)也得以大幅提升。
沈陽(yáng)東貨場(chǎng)正在進(jìn)行中歐班列裝車作業(yè) 韓慶瀟 攝
蒲河站是沈陽(yáng)局集團(tuán)公司裕國(guó)站管內(nèi)三等站,主要擔(dān)當(dāng)沈金線運(yùn)輸組織任務(wù),日均辦理5至7列近300輛貨物到達(dá)出發(fā)作業(yè),如今成為東北地區(qū)最繁忙的中歐班列始發(fā)站之一,幾乎每2天就有1列中歐班列始發(fā)。
自中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心正式運(yùn)營(yíng)以來,面對(duì)增加近兩倍的作業(yè)量,鐵路部門實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)度指揮,加快車輛周轉(zhuǎn)和空車使用,抓好循環(huán)車運(yùn)輸組織,全力提高鐵路運(yùn)輸供給質(zhì)量,為中歐班列高質(zhì)量開行提供堅(jiān)實(shí)保障。
依托中國(guó)鐵路95306鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)“數(shù)字口岸”系統(tǒng),鐵路部門可以為國(guó)際聯(lián)運(yùn)客戶提供提報(bào)需求、電子簽認(rèn)、線上追蹤、電子支付、線上交付、網(wǎng)上理賠等全程“一站式”服務(wù),讓中歐班列的客戶可以足不出戶辦理完成海關(guān)申報(bào)、鐵路流向變更等手續(xù)。
與此同時(shí),沈陽(yáng)局集團(tuán)公司還通過延伸服務(wù)鏈條,進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管控,對(duì)出車質(zhì)量、集裝箱角件落鎖情況、集裝箱平車輪對(duì)和軌面關(guān)系情況等進(jìn)行重點(diǎn)檢查,確保班列安全、穩(wěn)定、高效開行。
(來源:沈陽(yáng)發(fā)布)
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