中歐班列通陸聯(lián)海 助力山城“奔”向未來(lái)

2011年3月19日，首趟中歐班列自重慶始發(fā)。2013年共建“一帶一路”倡議提出，給重慶帶來(lái)千載難逢的機(jī)遇，10年來(lái)，山城人民依托中歐班列不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，借助“一帶一路”的東風(fēng)，充分發(fā)揮勤勞的雙手和智慧的大腦，通陸聯(lián)海，將內(nèi)陸腹地推向開(kāi)放前沿，向世界展現(xiàn)出合作共贏的姿態(tài)。GdL大陸橋物流聯(lián)盟

踔厲奮發(fā)，勾勒互聯(lián)互通“新絲路”。中歐班列在中國(guó)和各國(guó)之間串聯(lián)起來(lái)的物流通道，讓貨物暢通、文化溝通、資金流通，在古老的絲綢之路重新煥發(fā)出勃勃生機(jī)與活力，并有力地推動(dòng)了“一帶一路”共建國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，從重慶出發(fā)的中歐班列開(kāi)行12年來(lái)，從始發(fā)時(shí)不足20列發(fā)展到現(xiàn)如今累計(jì)開(kāi)行1.4萬(wàn)列，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的216個(gè)城市。不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)背后正是百姓不斷提升的生活品質(zhì)，同時(shí)也譜寫了中國(guó)與亞歐各國(guó)的友誼新篇章。GdL大陸橋物流聯(lián)盟

勇毅前行，構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放“新格局”。創(chuàng)新，既是重慶對(duì)外開(kāi)放“行千里”之需求，也是謀發(fā)展“致廣大”之責(zé)任。10年來(lái)，在各方的共同努力下，共建“一帶一路”從中國(guó)倡議走向國(guó)際實(shí)踐，成為當(dāng)今世界范圍最廣、規(guī)模最大的國(guó)際合作平臺(tái)。過(guò)去的十余年里，中歐班列不斷創(chuàng)新發(fā)展舉措，自主研制恒溫集裝箱，突破冬季運(yùn)輸瓶頸；打破國(guó)際鐵路運(yùn)郵禁令，助力重慶成為國(guó)際郵包疏運(yùn)中心……截至目前，從重慶出發(fā)的中歐班列已累計(jì)開(kāi)行1.4萬(wàn)列，運(yùn)輸貨值達(dá)到5000億元，已成為運(yùn)輸貨值最高、去回程最均衡、貨源結(jié)構(gòu)最優(yōu)、網(wǎng)絡(luò)輻射最廣、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)最強(qiáng)的中歐班列。GdL大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)創(chuàng)未來(lái)，共繪合作共贏“新畫卷”。中歐班列作為共建“一帶一路”的拳頭產(chǎn)品，有效提升了亞歐大陸鐵路聯(lián)通水平和海鐵、公鐵、空鐵等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平，開(kāi)辟了亞歐大陸供應(yīng)鏈的新通道，為保障全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行作出重要貢獻(xiàn)。當(dāng)前，中歐班列有86條時(shí)速120公里的運(yùn)行線路穿越亞歐腹地主要區(qū)域，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞大陸，正搭建起各國(guó)互聯(lián)互通、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易文化交流的橋梁，助推加快構(gòu)建“一帶一路”下陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的全面開(kāi)放新格局。GdL大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列現(xiàn)已成為一條雙向奔赴的線路、一個(gè)互利共贏的橋梁、一條充滿機(jī)遇的道路，將世界各國(guó)的合作紐帶越拉越緊，將努力打造共享發(fā)展機(jī)遇、共創(chuàng)美好未來(lái)新局面，為共建“一帶一路”提供有力支撐。GdL大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：多彩貴州網(wǎng)）GdL大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682