滿洲里：中歐班列助力打造向北開放“橋頭堡”

9月20日下午，在中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵哈爾濱局）滿洲里站貨運(yùn)車間集裝箱場內(nèi)，工作人員操作龍門吊忙碌而有序地開展換裝作業(yè)。不久，完成換裝、編組53輛的X8102次回程中歐班列緩緩駛離滿洲里站貨運(yùn)車間集裝箱場，載著板材、汽車配件、食品等貨物駛向西安國際港。szl大陸橋物流聯(lián)盟

 szl大陸橋物流聯(lián)盟

szl大陸橋物流聯(lián)盟

這是9月20日拍攝的滿洲里站貨運(yùn)車間集裝箱場內(nèi)、換裝完畢的一列中歐班列。新華社記者 李志鵬 攝szl大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里鐵路口岸是我國向北開放的“橋頭堡”、中歐班列“東通道”的重要口岸。2013年首趟經(jīng)由滿洲里鐵路口岸的中歐班列開行，10年間滿洲里鐵路口岸中歐班列通行量實現(xiàn)連年增長。szl大陸橋物流聯(lián)盟

“我們不斷提高口岸站運(yùn)輸能力，為中歐班列開行提供堅實保障。”國鐵哈爾濱局滿洲里站站長鄭加清說，滿洲里站貨運(yùn)車間集裝箱場在去年6月改造擴(kuò)能后，最大堆存能力達(dá)9900標(biāo)箱，配置11臺集裝箱專用龍門吊，國際聯(lián)運(yùn)列車日換裝量由過去的420標(biāo)箱提升到840標(biāo)箱，中歐國際聯(lián)運(yùn)變得更加高效便捷。szl大陸橋物流聯(lián)盟

 szl大陸橋物流聯(lián)盟

szl大陸橋物流聯(lián)盟

這是9月20日拍攝的滿洲里站貨運(yùn)車間集裝箱場（無人機(jī)照片）。新華社記者 李志鵬 攝szl大陸橋物流聯(lián)盟

為進(jìn)一步縮短通關(guān)時間，加強(qiáng)中歐班列通道能力，滿洲里鐵路口岸積極建設(shè)95306“數(shù)字口岸”，實現(xiàn)口岸“無紙化通關(guān)”。“有了無紙化通關(guān)，我們不用去海關(guān)和鐵路排隊辦理手續(xù)，通關(guān)時間極大地縮短，為貨主節(jié)省了運(yùn)營成本，加快了集裝箱的周轉(zhuǎn)率。”中國外運(yùn)華北有限公司滿洲里分公司報關(guān)部經(jīng)理劉洪杰說。szl大陸橋物流聯(lián)盟

“經(jīng)滿洲里口岸的中歐班列從開通初期的全年40余列，到目前月均400余列，去回程年度開行將近5000列，通行量大幅提升。”國鐵哈爾濱局貨運(yùn)部副主任左光濤說，通行線路由開行初期的1條增至20條，貨物品類也變得更加豐富，由電器產(chǎn)品擴(kuò)展到日用百貨、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類。szl大陸橋物流聯(lián)盟

截至今年8月底，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列累計通行總量達(dá)24316列、231萬標(biāo)箱。szl大陸橋物流聯(lián)盟

 szl大陸橋物流聯(lián)盟

szl大陸橋物流聯(lián)盟

這是9月20日拍攝的滿洲里中飛氣體有限公司的液化烴儲罐。新華社記者 李志鵬 攝szl大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行以來，滿洲里持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施、政策體系，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，既保障中歐班列高效開行，又推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，這個祖國北疆向北開放的“橋頭堡”正迸發(fā)出新活力。szl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華網(wǎng)）szl大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682