一顆新梅承載的新使命：中歐班列助推“橋頭堡”新疆快速發(fā)展

5777公里——這是一顆新梅，從新疆喀什站到達(dá)深圳平湖南站的距離。從日照充沛的新疆長成的爆甜新梅，搭乘著中鐵特貨的冷鏈專列，最終駛向了粵港澳大灣區(qū)的餐桌。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

這是近年來“一帶一路”助力新疆快速發(fā)展的一個縮影。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

新疆是古絲綢之路的重要樞紐，自古以來連接著東西方的文明。2013年秋，國家主席習(xí)近平提出共建“一帶一路”倡議，自此，地處亞歐大陸中心地帶的新疆，迅速由邊陲之地轉(zhuǎn)變?yōu)槲覈蛭鏖_放的窗口。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列的成功開行，新疆地區(qū)發(fā)展步伐再次開始加速。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

2022年7月，國家主席習(xí)近平在新疆考察時強(qiáng)調(diào)，“隨著我國擴(kuò)大對外開放、西部大開發(fā)、共建‘一帶一路’等深入推進(jìn)，新疆從相對封閉的內(nèi)陸變成對外開放的前沿”。今年8月，他再次強(qiáng)調(diào)，“加快‘一帶一路’核心區(qū)建設(shè)，使新疆成為我國向西開放的橋頭堡。”lxO大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，新疆正在加速融入國家向西開放總體布局中，在這條機(jī)遇之路、發(fā)展之路上加速前行。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

新疆向內(nèi)連通lxO大陸橋物流聯(lián)盟

9月5日12時，首列裝有32只集裝箱、滿載640噸伽師西梅的喀什－深圳冷鏈專列從新疆喀什站駛出，此趟專列為深圳對口援疆項目，發(fā)往深圳平湖南站，到站后，貨品即將銷往華南各地，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

這是全國范圍內(nèi)運距最長的冷鏈班列，其成功開行，標(biāo)志著南疆地區(qū)鮮果冷鏈運輸進(jìn)入常態(tài)化、班列化，徹底打開了南疆向內(nèi)陸地區(qū)運輸?shù)耐ǖ馈?span style="display:none">lxO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，按照國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略部署，新疆喀什地區(qū)大力發(fā)展新疆特色林果種植產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)特色新梅種植品種，目前已形成了伽師縣45萬畝新梅種植基地，占全國種植面積的40%，2023年掛果面積36萬畝、預(yù)計產(chǎn)量23萬噸，占全國產(chǎn)量的60%。當(dāng)前，新梅種植已成為喀什地區(qū)鄉(xiāng)村振興項目的支柱產(chǎn)業(yè)。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

為了助力喀什新梅走出新疆、走向全國，中鐵特貨公司開行了新梅冷鏈班列，迄今已經(jīng)是第三年。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

特貨公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對《華夏時報》記者介紹，本次班列是近年來新梅班列開行最遠(yuǎn)的一次。當(dāng)前，新梅班列品牌已經(jīng)成為廣大農(nóng)戶心中的運輸“名牌”。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)其介紹，為滿足新梅冷鏈物流要求，特貨公司投入100只國內(nèi)最先進(jìn)的冷藏箱及8+1供電車組，保障裝備質(zhì)量、保障裝備數(shù)量、保障運輸時效。該專列得到特貨公司、喀什政府、深圳援疆前方指揮部、烏魯木齊局集團(tuán)公司、中集集團(tuán)等多方相互聯(lián)動支持，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢能力，通過加強(qiáng)車貨銜接，加快運輸組織，最大化地保障了快裝快運，實現(xiàn)了專列的順利開行，為連接新疆和內(nèi)陸地區(qū)作出了巨大貢獻(xiàn)。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

按照計劃，下一步，還有更多優(yōu)質(zhì)的新疆蔬果，將通過現(xiàn)代化鐵路冷鏈裝備運往全國各地，豐富百姓餐桌，助力新疆發(fā)展。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

對外貿(mào)易向外延伸lxO大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵特貨的冷鏈專列，只是“一帶一路”向內(nèi)連通的一個縮影，而在更廣闊的“一帶一路”版圖上，中歐班列發(fā)揮著更重要的作用。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

近日，中歐班列門戶網(wǎng)站上線運行，向境內(nèi)外客戶提供中歐班列權(quán)威資訊和“一站式”綜合業(yè)務(wù)服務(wù)，將為中歐班列高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，中歐班列已累計開行超過7.7萬列、運輸貨物731萬標(biāo)箱，聯(lián)通中國境內(nèi)112個城市，通達(dá)歐洲25個國家217個城市，以及沿線11個亞洲國家超過100個城市，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了新動能，并持續(xù)暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、促進(jìn)沿線國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司貨運部負(fù)責(zé)人對《華夏時報》記者介紹，網(wǎng)站上線后，將成為集業(yè)務(wù)辦理、信息發(fā)布、客戶服務(wù)、形象展示等功能于一體的綜合性服務(wù)窗口，為境內(nèi)外客戶提供高品質(zhì)服務(wù)，進(jìn)一步提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)和效率。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

該負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列門戶網(wǎng)站包含中、英、俄三個語言版本，網(wǎng)站設(shè)置辦理中歐班列及鐵路國際聯(lián)運貨運代理業(yè)務(wù)的入口，提供需求提報、合同簽訂、境內(nèi)外業(yè)務(wù)辦理、提箱還箱、報關(guān)報檢等“一站式”綜合業(yè)務(wù)服務(wù)；網(wǎng)站依托中歐班列境內(nèi)外協(xié)調(diào)機(jī)制、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息集成平臺，權(quán)威發(fā)布中歐班列境內(nèi)外新聞資訊、統(tǒng)計數(shù)據(jù)，為外貿(mào)企業(yè)、物流平臺開展國際貿(mào)易、供應(yīng)鏈服務(wù)提供決策參考；網(wǎng)站實行7x24小時多語種客戶服務(wù)，推出了境內(nèi)外全程保險、貨物信息追蹤、電子施封鎖、物聯(lián)網(wǎng)集裝箱等特色服務(wù)，努力滿足客戶個性化需求。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，全程時刻表中歐班列也取得了不菲的成績。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，全程時刻表中歐班列是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期，以及固定的境內(nèi)外始發(fā)、口岸、終到時間開行的中歐班列。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

2021年9月，中國與白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等國家共同簽署了《中歐班列全程時刻表編制與協(xié)作辦法》。2022年10月26日，首趟全程時刻表中歐班列從西安國際港開出，運行9908公里，歷時9天19小時26分準(zhǔn)時抵達(dá)德國杜伊斯堡，中德兩國鐵路運輸實現(xiàn)“十日達(dá)”，中國段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時刻表首次實現(xiàn)全程貫通。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

截至9月15日，全程時刻表中歐班列已開通5條線路，累計開行80列，其中西安至杜伊斯堡每周三、六開行，成都至羅茲每周六開行，杜伊斯堡至西安每周二開行，羅茲至成都每周四開行，全程運行時間較普通班列平均壓縮30%以上，提供了更加穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的班列產(chǎn)品，為保障國際供應(yīng)鏈安全、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、促進(jìn)亞歐貿(mào)易往來注入了新動能，也標(biāo)志著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展邁入新階段。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

展望未來，共建“一帶一路”仍有更多潛力可以挖掘，在這條“黃金通道”上，為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。lxO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華夏時報）lxO大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682