深耕細(xì)作，中歐班列鋪就萬里鋼鐵坦途

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，近日由中宣部組織的“鋼鐵絲路好風(fēng)光之中歐班列一線行”采訪活動走進中國鐵路北京局集團有限公司天津貨運中心進行實地探訪，受到社會廣泛關(guān)注。ZAK大陸橋物流聯(lián)盟

持續(xù)深耕，不斷開拓區(qū)域市場。中國鐵路北京局地處京津冀地區(qū)，對于擔(dān)負(fù)中歐班列的開行組織工作具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，從這里開行的中歐班列具有輻射范圍廣、貨物品類多、貨源需求旺盛等特點。在此基礎(chǔ)上，有關(guān)部門深入挖潛提效，通過采取開行從北京區(qū)域內(nèi)首個中歐班列物流基地——平谷京平綜合物流樞紐直達俄羅斯的中歐班列，由石家莊國際陸港鐵路場站發(fā)出開往俄羅斯莫斯科的汽車中歐班列等措施為首都外向型經(jīng)濟發(fā)展開辟了快捷高效的國際貿(mào)易新通道，同時也為我國自主品牌汽車市場打開了一條國際化的新通道。ZAK大陸橋物流聯(lián)盟

悉心服務(wù)，持續(xù)提升客戶滿意度。高質(zhì)量開行中歐班列，不僅需要豐富的貨源和地域的優(yōu)勢，也離不開鐵路部門的悉心服務(wù)和精心組織。為了讓客戶享受到更為優(yōu)質(zhì)、更為便捷的服務(wù)，有關(guān)部門一方面成立了專門的運輸服務(wù)小組，負(fù)責(zé)對接和服務(wù)中歐班列客戶，通過“定期走訪+服務(wù)回訪”的方式，深入了解并積極滿足客戶服務(wù)需求。另一方面主動加強與地方政府、海關(guān)等部門的對接聯(lián)系，創(chuàng)新實施“港場直通”物流改革，不斷優(yōu)化中歐班列作業(yè)場區(qū)集裝箱進出、堆碼及裝車路線，科學(xué)壓縮配空、裝車、加固等環(huán)節(jié)作業(yè)時間，實現(xiàn)了班列貨物到達、裝卸、編解、查驗、發(fā)運無縫高效作業(yè)，極大地提高了中歐班列運輸組織效率。ZAK大陸橋物流聯(lián)盟

兩千多年前古絲綢之路的開辟促進了東西方的經(jīng)濟文化交流，兩千多年后的今天，悠悠駝鈴聲早已被洪亮的火車汽笛聲所取代，繁忙奔馳的鋼鐵“駝隊”在橫跨歐亞大陸的萬里鐵路線上來來往往。如火如荼的中歐班列不僅成為了我國鐵路高質(zhì)量發(fā)展的一張名片，更是暢通了國際國內(nèi)物流通道，為保障國際供應(yīng)鏈安全、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、促進亞歐貿(mào)易往來注入了新動能，發(fā)揮出了不可替代的重要作用。站在“一帶一路”倡議提出十周年的里程碑前，我們有理由相信下一個十年，中歐班列定將譜寫出新的發(fā)展篇章，取得更大的輝煌。ZAK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）ZAK大陸橋物流聯(lián)盟

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