中歐班列加速駛?cè)搿包S金時代” 續(xù)寫西部經(jīng)貿(mào)當代“絲路傳奇”

9月6日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·探訪中歐班列西通道”活動啟動，“發(fā)現(xiàn)團”成員以新疆鐵路、霍爾果斯海關(guān)服務“一帶一路”倡議為主線，走近霍爾果斯口岸，體驗霍爾果斯鐵路口岸提升中歐班列開行品質(zhì)，現(xiàn)場感受向西運輸“黃金通道”推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。XTW大陸橋物流聯(lián)盟

說到霍爾果斯口岸，它是集公路、鐵路、航空等“多位一體”的交通樞紐和綜合性多功能口岸，可以說交通運輸優(yōu)勢盡顯。早在西漢時期，漢武帝派遣張騫出使西域，開啟傳奇“鑿空之旅”，打通了橫貫東西的古絲綢之路，開啟了中國與西域各國互通往來、友好交流的大門，而霍爾果斯就是絲綢之路上重要驛站之一。霍爾果斯之名始于元代，意思是“駝隊經(jīng)過的地方”或“積累財富的地方”。現(xiàn)如今，在那駝鈴聲聲的漫漫長路上，一列列“鋼鐵駝隊”打通了一條充滿活力的機遇之路，為深化中歐經(jīng)貿(mào)合作提供強大助力。XTW大陸橋物流聯(lián)盟

作為內(nèi)外循環(huán)的結(jié)合點和對接區(qū)，霍爾果斯站在構(gòu)建新發(fā)展格局和穩(wěn)定國際國內(nèi)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈中扮演重要一環(huán)，曾經(jīng)的絲路要沖，已成為“一帶一路”沿線重要樞紐、我國向西開放“黃金通道”。今年，是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年間，“一帶一路”倡議從昔日的藍圖變成今天的實景，化作了百姓生活的實惠和各國發(fā)展的實效。XTW大陸橋物流聯(lián)盟

“實惠”和“實效”從何而來？正如人們所說，“火車一響，黃金萬兩”，對于現(xiàn)在的中歐班列來說，這句話說得一點不錯。中歐班列雖然運送的是貨物，但帶出帶進的更是機遇。曾給中歐班列“貼上”了三個標簽，標簽一：中歐貿(mào)易的“輕騎兵”，因為中歐班列推動了中國與亞歐各國的貿(mào)易往來，用低成本、運時短、受天氣影響小等明顯優(yōu)勢，整合周邊貨源，彌補沿途貨物貿(mào)易不足。標簽二：拉動中西部開放的“火車頭”。以前，中西部地區(qū)出口要繞行東部沿海，而如今，數(shù)萬噸貨物可以西行直達歐洲市場。在其帶動下，國內(nèi)中西部城市的外貿(mào)進出口總額不斷增加。由于交通的便捷，生產(chǎn)要素開始向中西部聚集，幫助中國迎來地區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整的新機遇。標簽三：構(gòu)筑商機的“新航線”。中歐班列的運行，助推了中國市場的拓展和沿途資源的開發(fā)。同時，更新的生產(chǎn)技術(shù)和設備將從歐洲被運回。一來一往間，“中國夢”與“歐洲夢”攜手共進，有助于實現(xiàn)多國互利共贏。XTW大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國家戰(zhàn)略的深入推進，絲綢之路經(jīng)濟帶為沿線國家?guī)砀嗌虣C。十年來，“一帶一路”開創(chuàng)了中國改革開放新局面，中國鐵路跑出了共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展“加速度”，中歐班列更是不斷用亮眼成績，串聯(lián)起了“一帶一路”沿線的國家和地區(qū)的親密友誼關(guān)系，推動全球互聯(lián)互通、互利共贏。同時，也讓新疆從過去的內(nèi)陸“口袋底”成為國家向西開放的“最前沿”。可以說，中歐班列發(fā)展至今，已碩果累累，相信，在中歐班列加速駛?cè)?ldquo;黃金時代”的同時，西部經(jīng)貿(mào)也會愈加繁榮！XTW大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江西網(wǎng)絡廣播電視臺）XTW大陸橋物流聯(lián)盟

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