中歐班列加速跑 打造開(kāi)放新高地

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，也是中歐班列開(kāi)行十周年。十年來(lái)，中歐班列如同一條紐帶連接亞歐大陸，促進(jìn)貿(mào)易往來(lái)，增進(jìn)人文交流。新疆鐵路部門(mén)積極融入自治區(qū)向西開(kāi)放“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸組織，實(shí)施口岸擴(kuò)能改造，助力中歐班列跑出“加速度”。2LV大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門(mén)優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高中歐班列的運(yùn)行效率和安全性。今年以來(lái)，新疆鐵路部門(mén)新增了31條中歐班列線路，累計(jì)達(dá)到152條，這意味著沿線國(guó)家和地區(qū)有了更多的貨物運(yùn)輸選擇。同時(shí)，新疆鐵路部門(mén)采用集裝箱集中編組的方式，將不同目的地的貨物裝載在同一列車(chē)上，實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，節(jié)省了時(shí)間和成本。此外，新疆鐵路部門(mén)還加強(qiáng)了車(chē)輛檢修和保養(yǎng)，并與沿線國(guó)家和地區(qū)的鐵路部門(mén)密切協(xié)作，統(tǒng)一了中歐班列運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，提高了班列運(yùn)輸質(zhì)量和效率。2LV大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門(mén)實(shí)施口岸擴(kuò)能改造，增加中歐班列的通關(guān)能力和便利性。為滿足中歐班列日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求，新疆鐵路部門(mén)投入大量資金和人力擴(kuò)建口岸站場(chǎng)，增加了停靠線和裝卸設(shè)備，提升了口岸站的接發(fā)能力和吞吐量。阿拉山口鐵路口岸站場(chǎng)新增停靠線和裝卸設(shè)備，為中歐班列提供了更加寬敞和便捷的通關(guān)環(huán)境。同時(shí)，新疆鐵路部門(mén)還增設(shè)了檢驗(yàn)檢疫設(shè)施，優(yōu)化了通關(guān)流程，簡(jiǎn)化了通關(guān)手續(xù)，縮短了通關(guān)時(shí)間，并與海關(guān)、邊防等部門(mén)建立了信息共享和協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了快速通關(guān)和安全通關(guān)。2LV大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門(mén)不斷拓展新線路，提升中歐班列的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。為增加中歐班列的運(yùn)輸范圍和覆蓋面，新疆鐵路部門(mén)不斷開(kāi)通新的線路。今年4月，新疆鐵路部門(mén)開(kāi)通了阿拉山口至伊朗的新線路，將中歐班列的運(yùn)輸距離延伸到西亞地區(qū)。此外，為優(yōu)化中歐班列的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和開(kāi)行效率，新疆鐵路部門(mén)創(chuàng)新班列開(kāi)行模式，實(shí)行“一票到底”運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)了中歐班列從中國(guó)到歐洲的一站式結(jié)算服務(wù)，有效提升了班列開(kāi)行質(zhì)量和客戶滿意度。2LV大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)如今，中歐班列已發(fā)展成為共建“一帶一路”的重要載體和標(biāo)志性項(xiàng)目，新疆鐵路部門(mén)將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，助力新疆打造向西開(kāi)放新高地。我們有理由相信，放眼未來(lái)，“鋼鐵駝隊(duì)”將在新絲路上跑得更快、行得更遠(yuǎn)。2LV大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：河青新聞網(wǎng)）2LV大陸橋物流聯(lián)盟

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