截至今年6月底累計(jì)開行超過7.3萬列 通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家216個(gè)城市 中歐班列帶貨王 萬里馳騁新絲路
2023-08-07 08:50:46
Landbridge平臺(tái)
在哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖的冼星海大道上,古銅色的冼星海紀(jì)念碑成為中哈友好的象征;80年前,千年商都廣州與這個(gè)大漠深處的“蘋果之城”,既通過數(shù)千公里的鐵路通道連接,也通過奇妙人文情緣互通。
在白俄羅斯首都明斯克,“廣東造”比亞迪新能源汽車穿梭在城市街道,成為當(dāng)?shù)睾芏嗳说某鲂薪煌üぞ摺?span style="display:none">and大陸橋物流聯(lián)盟
在德國(guó)杜伊斯堡,通過“灣區(qū)號(hào)”等中歐班列,嶺南衣、粵家電、廣東車經(jīng)由此地發(fā)往歐洲各地,這座老牌工業(yè)基地?zé)òl(fā)著新生機(jī)……
共建“一帶一路”倡議實(shí)施10年來,原先的“絲綢商貿(mào)路”已成為產(chǎn)業(yè)聚集、人口密集的“黃金經(jīng)濟(jì)帶”,中歐班列已然成為中國(guó)對(duì)外開放的一張亮麗名片。
作為制造大省、外貿(mào)大省,廣東馭風(fēng)前行,也正通過中歐班列為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強(qiáng)勁動(dòng)能。數(shù)據(jù)顯示,2022年,廣東與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口總額達(dá)2.25萬億元,同比增長(zhǎng)10.3%,已成為中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易量最大、雙向投資最多的省份。這些可喜的成績(jī),離不開中歐班列發(fā)揮的重要作用。
開辟新商道 “鋼鐵駝隊(duì)”萬里聯(lián)通繁榮新夢(mèng)想
亞歐大陸橋,一頭連著中國(guó),一頭牽著歐洲。萬里商路,千百年來,使者相望于道,商旅不絕于途。
在張騫出使西域之前,沙漠駝隊(duì)已在河西走廊開始了西域城邦與中原地區(qū)的商貿(mào)往來。時(shí)光荏苒,2000多年后,飛馳在亞歐大陸上的是“鋼鐵駝隊(duì)”——中歐班列,它承載著新絲路的繁榮之夢(mèng),不斷促進(jìn)中歐貿(mào)易交流,也推動(dòng)中歐文化交流。
回到夢(mèng)的起點(diǎn)——2013年,共建“一帶一路”倡議首次提出。“一帶一路”貫穿亞歐大陸,東面是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈,西面是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈,其間是廣袤的潛力巨大的發(fā)展中國(guó)家。共建“一帶一路”倡議,目的是聚焦互聯(lián)互通,深化務(wù)實(shí)合作,攜手應(yīng)對(duì)人類面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。
倡議提出的10年間,“一帶一路”已發(fā)展成為廣受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和規(guī)模最大的合作平臺(tái)。
在這個(gè)平臺(tái)上,一個(gè)個(gè)奔向繁榮共贏的新劇目上演。不同地域、不同軌距的鐵路串聯(lián)起一條國(guó)際大通道,中歐班列在這條團(tuán)結(jié)、合作、共贏的大道上,成為擴(kuò)大“朋友圈”最直接的載體。
2011年3月,首趟中歐班列(重慶—杜伊斯堡)成功開行。今年7月底,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司公布的數(shù)據(jù)顯示,中歐班列今年以來累計(jì)開行已達(dá)10000列,較去年提前22天破萬列,發(fā)送貨物108.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)27%。
從最初開行17列,到截至今年6月底累計(jì)開行超過7.3萬列、690萬標(biāo)箱,中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家216個(gè)城市。重慶、廣州、東莞、深圳、西安、鄭州、阿拉山口、霍爾果斯、阿拉木圖、塔什干、明斯克、馬拉、布達(dá)佩斯、杜伊斯堡、馬德里……亞歐大陸上的一座座城市,因中歐班列連點(diǎn)成線,織線成網(wǎng)。
國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示,中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口穩(wěn)中提質(zhì),跨境貨物運(yùn)輸需求旺盛。中歐班列具有全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢(shì),受到沿線客戶青睞。
中歐班列的成長(zhǎng)折射著“一帶一路”合作的旺盛魅力,它猶如現(xiàn)代版的綜合通道,吸引著越來越多價(jià)值密度高的商品蜂擁而至。
青海的有機(jī)枸杞,溫江的花卉,云南的咖啡豆,廣東的家具、電器、新能源車等相繼進(jìn)入歐洲人的家庭;土耳其的手工地毯、德國(guó)的廚具、法國(guó)的紅酒、哈薩克斯坦的牛肉……不需要經(jīng)過漫長(zhǎng)的海運(yùn)或價(jià)格昂貴的空運(yùn),就可以通過中歐班列到達(dá)中國(guó)消費(fèi)者的手中。
萬物得其本者生,百事得其道者成。
中歐班列恰是“時(shí)”和“勢(shì)”的最優(yōu)結(jié)合。相關(guān)專家認(rèn)為,當(dāng)中國(guó)產(chǎn)品搭乘中歐班列走向世界舞臺(tái),“一帶一路”沿線各國(guó)也更好地分享著中國(guó)這個(gè)巨大市場(chǎng)帶來的商業(yè)繁榮和產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)遇。中國(guó)的持續(xù)高水平開放和規(guī)模巨大、門類齊全的制造業(yè)體系,為中歐班列的不斷加碼開行提供了源源不斷的發(fā)展勢(shì)能。
探訪大動(dòng)脈增量提速背后“廣東造”迎新商機(jī)
兩個(gè)月前,伴隨著火車?guó)Q笛聲響起,一列滿載燈具、家具、服裝等“灣區(qū)制造”特色商品的列車從廣州國(guó)際港站駛出,成為自2016年廣州首開中歐班列以來,廣州海關(guān)監(jiān)管的第1000列中歐班列。
作為經(jīng)濟(jì)第一大省,廣東是外貿(mào)形勢(shì)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要風(fēng)向標(biāo)。隨著海外市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大、國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)具有高性價(jià)比商品的青睞,中歐班列開行數(shù)量按下“加速鍵”。
數(shù)據(jù)顯示,2016年至2022年,廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列年開行數(shù)量由13列增加到339列,年均增長(zhǎng)率超過70%,監(jiān)管每百列中歐班列的時(shí)間從736天縮至55天,成功跑出“加速度”。2016年至今,廣州海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出口中歐班列貨物9.19萬標(biāo)箱,貨值超270億元,為3000多家外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國(guó)際物流通道。
特別是今年,廣州海關(guān)關(guān)區(qū)中歐班列延續(xù)高速發(fā)展態(tài)勢(shì),上半年累計(jì)開行中歐班列308列、運(yùn)送貨物2.89萬標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)131.58%、130.39%。
一趟趟中歐班列跨越亞歐大陸,架起了互聯(lián)互通、互利共贏的“黃金橋”。它不僅是國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁,也是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的“生命通道”。
哈薩克斯坦,“一帶一路”首倡之地,與中國(guó)山水相連,兩國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性強(qiáng)。通過便利的陸路口岸和免簽政策,廣東游客、商人可以“說走就走”,搭乘“新絲路”上的火車,去探尋冼星海的足跡、尋找合作新商機(jī)。
白俄羅斯,2022年與中國(guó)的雙邊貿(mào)易額再創(chuàng)歷史新高。其中,乳制品、肉類、魚類產(chǎn)品從白俄羅斯通過中歐班列運(yùn)往包括廣東在內(nèi)的中國(guó)各地。
德國(guó)西部,有一座名叫杜伊斯堡的“中國(guó)城”。2011年,首趟中歐班列抵達(dá)這里,開啟了亞歐陸路運(yùn)輸?shù)男缕隆_@里是歐洲重要的交通物流樞紐,來自中國(guó)的“鋼鐵駝隊(duì)”為這里帶來了貨物、投資等更多發(fā)展機(jī)會(huì)。
萬里聯(lián)通,鳴笛聲聲。聽,中歐班列呼嘯著互聯(lián)互通的合作聲音,馳騁在亞歐大陸。
日夜兼程,貨如輪轉(zhuǎn)。看,“鋼鐵駝隊(duì)”承載著互利共贏的美好夢(mèng)想,飛奔向世界各地。
(來源: 羊城晚報(bào))
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