中歐班列：擘畫強國藍圖 答好時代考卷

從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉：今年1至6月，中歐班列累計開行8641列，發(fā)送貨物93.6萬標箱，同比分別增長16%、30%。其中去程4620列、49.9萬標箱，同比分別增長16%、29%；回程4021列、43.7萬標箱，同比分別增長16%、31%。(人民日報)1h2大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列儼然成為世界運輸體系的重要組成部分并持續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展勁頭。以開辟跨境貨物貿(mào)易為契機，充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，提升運輸能力和服務品質(zhì)，在合作中謀求進步，在交流中促進友誼，深入推動中國與中歐班列沿線國家的密切發(fā)展，為世界實現(xiàn)物聯(lián)貨通注入澎湃的動力。1h2大陸橋物流聯(lián)盟

深入戰(zhàn)略對接，縮短經(jīng)濟距離。密切與沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略的對接，充分挖掘中歐班列的潛力，推動中歐班列未來發(fā)展與“三河通三海”計劃進行有機對接，有助于真正實現(xiàn)陸海聯(lián)通、東西互濟。積極與沿線國家共商共建共享，發(fā)揮中歐班列運行中的樞紐城市的核心作用，進一步推動中歐班列貿(mào)易通道與國際陸海貿(mào)易新通道銜接，拓展延伸我國與各鄰國的國際鐵路通道，延伸中歐班列運輸線路，通過中歐班列將亞歐大陸板塊有機緊密連接起來，縮短彼此間的貿(mào)易時空距離。1h2大陸橋物流聯(lián)盟

促進規(guī)則融合，減少運輸分割。合作各國廣泛加入，共同推進鐵路運單的法治化、標準化和國際化，減少經(jīng)濟分割、貿(mào)易成本和市場銜接時間，并以此促進中歐班列資金支持和貿(mào)易融資，降低貿(mào)易和要素流動成本，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。充分有效利用中歐班列沿線國家的倉儲及加工基地，建成互聯(lián)互通網(wǎng)絡大節(jié)點，優(yōu)化物流貨通大循環(huán)，促進市場融合，減少運輸分割，提升其樞紐作用和腹地輻射能力。1h2大陸橋物流聯(lián)盟

筑牢信息建設(shè)，提升路網(wǎng)密度。以扎實可靠的信息網(wǎng)絡建設(shè)編織密實高效的經(jīng)濟網(wǎng)，促進與沿線國家在信息系統(tǒng)方面進行電子數(shù)據(jù)交換與共享，實現(xiàn)無紙化信息交互，推動數(shù)字中歐班列建設(shè)。完善中國鐵路國際聯(lián)運信息平臺，逐步構(gòu)建國際多式聯(lián)運一體化信息平臺，完善設(shè)施建設(shè)，搭建數(shù)字一體化綜合服務平臺，暢通陸海雙向物貿(mào)銜接，以內(nèi)陸口岸為基礎(chǔ)，完善設(shè)施建設(shè)，降低成本，提高運營效率，促進大宗商品、資金、人才、科技等領(lǐng)域各要素高效便捷流通，提高經(jīng)濟路網(wǎng)密度。1h2大陸橋物流聯(lián)盟

中國的發(fā)展離不開世界，世界的繁榮也需要中國。中歐班列作為“一帶一路”建設(shè)的重要載體，應更加重視對縮短中歐貿(mào)易時空距離、提高經(jīng)濟密度以及消除市場分割等方面的深刻影響，優(yōu)化革新，深化交流，共謀合作，在交流中創(chuàng)造機遇，在合作中破解難題，全力將中歐班列建成經(jīng)濟合作之路和共同發(fā)展之路。1h2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：多彩貴州網(wǎng)）1h2大陸橋物流聯(lián)盟

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