運(yùn)輸新模式，增強(qiáng)鐵路輻射效應(yīng)

隨著中老鐵路的開通，中歐班列的開行，西部陸?？诎兜牟粩嚅_發(fā)，中國鐵路運(yùn)輸逐步形成“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國際運(yùn)輸新模式，在增強(qiáng)中老鐵路輻射效應(yīng)起著重要作用。iwQ大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，由中國按國鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的跨國鐵路中老昆萬鐵路由昆玉段、玉磨段、磨萬段組成。中老昆萬鐵路作為老撾“陸鎖國”變“陸聯(lián)國”戰(zhàn)略深入對接“一帶一路”倡議的紐帶，是老撾現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)重要里程碑，有效的促進(jìn)了老撾國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。iwQ大陸橋物流聯(lián)盟

為老撾乃至東南亞國家搭建起“富裕路”“幸福路”，是“一帶一路”倡議的有效延伸。中老昆萬鐵路項(xiàng)目建成后，為東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。中老昆萬鐵路帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平，給東南亞地區(qū)帶去了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，為亞洲地區(qū)合作發(fā)展提供了新思路和新機(jī)遇。中老昆萬鐵路建設(shè)期間，在老撾境內(nèi)采購砂、道砟、水泥等材料費(fèi)用超過36億元，直接帶動(dòng)老撾當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)32000余人次，結(jié)合工程實(shí)施幫助沿線村民改建新建道路水渠、改造房屋、鋪設(shè)水管等，有效改善了當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施狀況，義務(wù)支教168人次，義診看病2650多人次，捐資捐物助學(xué)110多萬元。iwQ大陸橋物流聯(lián)盟

中老昆萬鐵路將帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平，并為老撾創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，另一方面也將為中國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。中老昆萬鐵路未來還將連接泰國乃至馬來西亞等國家的鐵路，承載著老撾從內(nèi)陸“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的轉(zhuǎn)變之夢。不得不說，中老昆萬鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項(xiàng)目。中老昆萬鐵路在帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)中老兩國經(jīng)濟(jì)合作，為中國和東南亞國家合作交流作出了重要貢獻(xiàn)，成為老撾連通周邊國家和國際鐵路網(wǎng)的橋梁和紐帶。相信在“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國際運(yùn)輸新模式的不斷完善和發(fā)展下，鐵路運(yùn)輸將以中老鐵路為核心，輻射全球，助力發(fā)展。iwQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）iwQ大陸橋物流聯(lián)盟

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