“水果班列”通關，“榴蓮自由”能否實現

自中老鐵路開通之后，不少泰國榴蓮出口商選擇通過中老鐵路向中國運輸榴蓮，讓中國消費者可以吃到更新鮮、口感更好的泰國榴蓮。mdg大陸橋物流聯盟

今年4月以來，隨著榴蓮、龍眼、山竹等東南亞熱帶水果大量上市，中老鐵路進口水果運量大增。近段時間，北京的消費者發現，新鮮榴蓮的價格出現下滑，每公斤約五六十元的價格讓榴蓮愛好者大呼過癮，并開始期待“榴蓮自由”。mdg大陸橋物流聯盟

新鮮榴蓮以前為何價格昂貴？近期為何出現價格下降趨勢？如何保障長途運輸榴蓮的新鮮口感？mdg大陸橋物流聯盟

跨境物流活躍農產品貿易mdg大陸橋物流聯盟

近期，被譽為“果中貴族”的榴蓮在東南亞大量上市。據中國海關數據統計，2023年1—3月中國鮮榴蓮進口量9.14萬噸，比去年同期增加1.5倍。在《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）生效實施及多元化高效通關運輸渠道的推動下，產自泰國、越南、菲律賓的新鮮榴蓮進入中國市場，并在中國的餐桌上掀起了一場“東盟水果熱”。降價后的榴蓮走入了中國普通百姓的家中，滿足了人們持續旺盛的消費需求，讓中國消費者實現“榴蓮自由”成為可能。mdg大陸橋物流聯盟

廣西與東盟山水相連，是中國與東盟水果進出口的主要通道。5月初，中國城市報記者走訪南寧市的商超和農產品批發市場看到，新鮮榴蓮價格在每公斤40元至60元間浮動，許多店家都將榴蓮擺在店鋪門口或顯眼位置。mdg大陸橋物流聯盟

南寧市民張女士表示：“以前買個榴蓮動輒兩三百元，現在榴蓮價格十分親民，小的幾十元，大的也就100多元，品質還很好。”mdg大陸橋物流聯盟

5月16日，中國城市報記者從北京新發地農產品批發市場的多位水果批發商處了解到，北京的榴蓮價格跟隨市場波動。農產品批發商戶表示，隨著母親節帶來的消費需求增加，以及泰國東部榴蓮銷售進入尾聲，市場貨源較前些天略緊張，“五一”假期過后剛剛降下來的榴蓮價格在北京已有小幅回升。mdg大陸橋物流聯盟

對此，北京悠樂果科技發展有限公司董事長徐柱分析：“榴蓮一般在每年的3月—10月大量上市，從以往經驗看，4月開始供應量會明顯提升，會在5月迎來銷售旺季，但大量涌入的榴蓮勢必導致價格的持續走低。”mdg大陸橋物流聯盟

據了解，1400畝國產海南榴蓮將于今年6月份成熟上市，國內外榴蓮相繼上市有望進一步加大供應量，將會對榴蓮價格有所沖擊。徐柱預測，5月至8月，榴蓮“質優價廉”的趨勢有望延續，價格或繼續“一路向下”。mdg大陸橋物流聯盟

新鮮榴蓮價格下跌的背后，是更為開放的中國農產品市場。2022年7月，中國海關總署發布公告，允許符合相關要求的越南鮮食榴蓮進口；2023年4月，菲律賓的榴蓮通過南寧機場口岸首次進入中國；此外，馬來西亞的紅毛丹、印度尼西亞的火龍果、柬埔寨的龍眼等，也乘著貿易合作的東風，進一步豐富了中國家庭的“水果籃子”。mdg大陸橋物流聯盟

萬成喜（廣西）國際貿易有限公司經理李文志介紹：“目前，公司進口榴蓮的業務量不斷增加，一個月大概300多柜。公司已累計進口越南榴蓮超1000柜，貨值超6億元。”李文志透露，正是考慮到廣西壯族自治區憑祥市友誼關口岸的區位優勢以及RCEP相關政策，公司才決定落戶憑祥，從事越南榴蓮的進口業務。mdg大陸橋物流聯盟

高效通關保障優“鮮”供應mdg大陸橋物流聯盟

作為一名榴蓮愛好者，生活在廣東省廣州市的馬迪，最常購買的是超市中那些已經去殼、分割好的小份榴蓮。“好不好吃就看運氣了。”她笑稱。mdg大陸橋物流聯盟

馬迪這樣描述她對榴蓮的熱愛：“好的榴蓮就像一瓶好酒，它的美妙是有層次的，不能僅僅用甜、軟、滑、糯來描述。我可以在同一顆榴蓮中辨認出酒味、花香、果香、巧克力味和咖啡味，咬下一口，緩緩品味，這些味道會神奇地依次出現。”mdg大陸橋物流聯盟

在馬迪看來，購買榴蓮如同開盲盒，儲運環節充滿不確定，花高價錢買來的榴蓮并不能確保高品質，這讓她很煩惱。mdg大陸橋物流聯盟

正處于東南亞水果進口旺季，憑祥友誼關口岸迎來了東南亞水果進口的運輸熱潮。重型卡車滿載著榴蓮、菠蘿蜜等東盟進口水果，車來車往，順利通關。工作人員忙碌地進行著查驗，然后與中國的貨車接駁，準備運往河北、浙江、廣東等地銷售。mdg大陸橋物流聯盟

廣西順立達國際物流有限公司經理盧曉裕詳細地向中國城市報記者介紹儲運過程：“為保障進口榴蓮的安全、快速通關，友誼關海關在口岸設立了進口榴蓮專用通道，提供專用檢查車位、優先審單、優先查驗的便利化通關措施，經檢查無異常的榴蓮即可快速通關，運往中國國內市場。從口岸運輸到國內遠一點的區域如河北省高碑店市最快40個小時左右，廣州市基本當天就能到達，只需約12個小時。”這意味著，果農可以采摘成熟度更高、口感更好的榴蓮供應中國市場，讓中國消費者品嘗到更新鮮美味的進口榴蓮。mdg大陸橋物流聯盟

相比于公路運輸，鐵路運輸的優勢更加明顯。中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）和云南磨憨鐵路口岸針對熱帶水果保鮮期短、對運輸時限要求高等特點，創新運輸模式，實行24小時提箱，直裝直卸，做到“水果班列”到達“90分鐘內卸車，卸車后90分鐘回空箱”，提高了“水果班列”的作業效率。mdg大陸橋物流聯盟

高效便捷的跨境物流和通關環境保障了榴蓮搶“鮮”進入中國市場。一家貿易進出口有限公司的負責人透露：“今年一季度，公司進口了超過500個集裝箱的榴蓮，比去年同期增長了兩倍以上，銷售非常火爆。”mdg大陸橋物流聯盟

多家國際物流公司在接受中國城市報記者采訪時表示，中老鐵路運輸具備短時間和高穩定性的特點。今年，上述受訪公司已經實現了對集裝箱的遠程實時定位和溫度監控，并能及時向客戶發送物流信息，受到了客戶廣泛歡迎，并決定在今年大力發展鐵路運輸業務。mdg大陸橋物流聯盟

標準化順應消費升級需求mdg大陸橋物流聯盟

近年來，隨著消費升級，國內市場對榴蓮的需求劇增。與需求同步增加的，還有人們對熱帶水果品質和購買渠道的追求。百果園集團副總裁兼商品中心總經理朱啟東向中國城市報記者介紹，針對水果存在的巨大差異，他們獨創了水果全品類果品——“四度一味一安全”（糖酸度、鮮度、脆度、細嫩度及香味和安全性），并進一步細化和量化了這些標準，以確保水果品質，滿足不同消費者的多元需求。mdg大陸橋物流聯盟

在水果分級定價體系中，農民的收益將與他們果園中“入級果”甚至“精品果”的比例直接相關。要達到高質量水果的高產出，農民需要新的理念、更多的成本投入和技術。更多像產品經理一樣的“新農人”正在興起，他們深入了解市場，精準分析自己的優勢和劣勢，對比競爭對手，然后決定種植哪些水果、儲存哪些水果。mdg大陸橋物流聯盟

海南省優旗農業股份有限公司總經理杜百忠表示：“我們在收購榴蓮時，不僅僅是靠收購商試一口給個價格。我們有很多衡量榴蓮品質的數據，根據這些數據分級，價格自然也因品質等級出現明顯差異。”mdg大陸橋物流聯盟

可以說，榴蓮的價格變動見證了中國農業和水果市場的深刻變革。在這個變革背后，工業思維正在逐步塑造產業鏈。mdg大陸橋物流聯盟

盒馬水果采銷總監陳楊輝表示，水果定價的變化實際上是農業商業化進程的一部分。從種植、收獲到包裝、銷售，工業化思維全方位改變我們的農產品鏈條。這不僅優化了農產品供應鏈，使得水果價格更合理，同時也推動了中國國產水果的精品化發展。以前，我們更多的是討論進口水果，期待“車厘子自由”，將高價水果與進口水果等同，而國產水果則被打上大眾化、平價的標簽。然而，近年來，越來越多的國產水果開始走向精品化，市場選擇也日益多元化。mdg大陸橋物流聯盟

中國果品流通協會常務副會長叢山舉例表示，中老鐵路等“水果班列”成功降低了運輸成本，縮短了運輸時間。隨著生鮮電商網絡的日漸成熟，進口水果的定價體系正在發生微妙變化。傳統的以批發市場為中心的定價體系面臨新的挑戰。現如今，一些電商平臺主播的單場銷售量已相當于大型水果批發市場三天的銷售量，他們甚至能直接與原產地的水果商進行交易，便捷物流則將水果直接送至消費者手中。因此，相較于過去一級、二級批發市場的“不透明”定價，這類電商平臺擁有數千萬粉絲，使得熱銷水果的價格更加透明。榴蓮價格的大幅度下降也預示著新的水果價格體系正在形成。mdg大陸橋物流聯盟

工業思維正在重塑農產品市場。新水果品種和升級品種的出現僅僅是表面現象。在新型的水果市場中，如何實現水果的標準化和規模化生產是關鍵。徐柱指出：“我們已經從粗放型種植和銷售轉變為精細化和商品化的模式。如今，消費者對水果的品質和外觀有更高的要求，這推動我們以更高的標準種植和包裝水果。”mdg大陸橋物流聯盟

消費者像購買商品一樣選擇標準化的水果，這被行業內視為中國農業的一大進步。在陳楊輝看來：“標準化使得消費層次更清晰，也能更清晰地將消費者的喜好反饋到種植端。”mdg大陸橋物流聯盟

（來源：中國城市報）mdg大陸橋物流聯盟

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