中歐班列（中豫號）咋能開得更好？多位專家在鄭展開“頭腦風(fēng)暴”

5月10日，第七屆全球跨境電商大會中歐班列合作發(fā)展論壇在鄭州召開。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州是全國第一批開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)的五個中歐班列樞紐節(jié)點城市之一。論壇上，多位嘉賓圍繞河南如何進一步開好中歐班列提出建議。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

【觀點】wuK大陸橋物流聯(lián)盟

商務(wù)部原副部長、WTO原副總干事易小準(zhǔn)：鄭州要充分發(fā)揮中歐班列集結(jié)中心功能，積極拓展國際雙向通道wuK大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州是全國第一批開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)的五個中歐班列樞紐節(jié)點城市之一。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

在致辭中，易小準(zhǔn)表示，作為首批中歐班列集結(jié)中心城市，鄭州應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮中心的集結(jié)功能，搭建統(tǒng)一和開放平臺，吸引周邊城市“+鄭歐”，實現(xiàn)班列一體化開行目標(biāo)做大做強，與其他集結(jié)中心城市協(xié)同發(fā)展，打通區(qū)域經(jīng)貿(mào)壁壘和“最后一公里”。同時，積極拓展國際雙向通道，大力建設(shè)海外倉，在國外“聚貨、建園”，實現(xiàn)返程班列常態(tài)化運行，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

5月5日召開的第二十屆中央財經(jīng)委員會第一次會議強調(diào)，加快建設(shè)以實體經(jīng)濟為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，以人口高質(zhì)量發(fā)展支撐中國式現(xiàn)代化。“河南有很好的基礎(chǔ)，既可以實現(xiàn)通過（中歐）班列這一手段，支持以實體經(jīng)濟建設(shè)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，又能通過人才紅利和高質(zhì)量發(fā)展來支撐中國式現(xiàn)代化。”wuK大陸橋物流聯(lián)盟

海關(guān)總署原黨組成員、國家口岸辦原主任葉劍：建議建立中歐班列全國范圍內(nèi)的統(tǒng)一信息化平臺wuK大陸橋物流聯(lián)盟

葉劍在致辭中談及對進一步做好中歐班列的建議。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

他說，目前國內(nèi)開行班列的城市多，國內(nèi)線路多，出境后的線路存在重疊，部分城市多線爭跑現(xiàn)象時有發(fā)生，一些地方存在政府、鐵路、海關(guān)、平臺公司等部門之間信息還沒有完全做到互聯(lián)互通，難以形成綜合能力的情況。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

為此，葉劍建議，應(yīng)建立中歐班列全國范圍內(nèi)的統(tǒng)一信息化平臺，利用區(qū)塊鏈技術(shù)的可信賴特征，橫向加強海關(guān)、鐵路、班列運營平臺等部門的信息采集和互認，縱向完善境內(nèi)各物流節(jié)點與海關(guān)之間、海關(guān)與鐵路間信息的即時流轉(zhuǎn)和維護，相互確認，實現(xiàn)口岸之間、各部門、各環(huán)節(jié)之間“有序分工，集成管理”，構(gòu)建更為便捷的口岸聯(lián)動新模式。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

“統(tǒng)一平臺的建立和硬件建設(shè)同樣重要，特別是當(dāng)下信息技術(shù)革命日新月異，希望政府企業(yè)相關(guān)研究部門高度重視。”葉劍強調(diào)。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

【對話】wuK大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（中豫號）如何開得更好？wuK大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天下午舉辦的中歐班列合作發(fā)展論壇，專門設(shè)置了主題對話環(huán)節(jié)，邀請同濟大學(xué)教授李楓，中國國際貨運代理協(xié)會國際陸橋運輸工作委員會秘書長林備戰(zhàn)，中國鐵路物資股份有限公司物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心總經(jīng)理、中鐵物總供應(yīng)鏈科技集團有限公司董事長歐陽兵，以及中國交通運輸協(xié)會國際班列咨詢服務(wù)中心副主任、研究員車探來圍繞“國家物流樞紐建設(shè)與國際大通道拓展”主題開展對話，并結(jié)合河南中歐班列發(fā)展情況給出建議。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

李楓：鄭州應(yīng)著力發(fā)展鐵海聯(lián)運和跨境電商班列運輸wuK大陸橋物流聯(lián)盟

李楓提到，鄭州是鐵路路網(wǎng)中心的中心，在沿新亞歐大陸橋城市中，相比西安、烏魯木齊等國際集裝箱班列集結(jié)中心，鄭州是離海港最近的，著力發(fā)展鐵海聯(lián)運可能是一個思路。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

另外，鄭州有跨境電商綜合試驗區(qū)，而運輸物流基于商品貿(mào)易服務(wù)，貿(mào)易服務(wù)基于實體制造業(yè)分工協(xié)同，因此要好好開拓跨境電商物流的市場需求。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

林備戰(zhàn)：擴大海外倉市場份額，參與制定陸路運輸?shù)闹袊鴺?biāo)準(zhǔn)wuK大陸橋物流聯(lián)盟

針對鄭州中歐班列的發(fā)展，林備戰(zhàn)提出三點建議。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

第一，創(chuàng)新運營模式，從中歐班列開通以來，運營模式就在不斷創(chuàng)新，從開始的直接出口貨物到后來的運貿(mào)一體化，鄭州一直走在前列，但要讓“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作走得更深更遠，運營模式還要結(jié)合當(dāng)下的跨境電商和海外倉的新變化繼續(xù)創(chuàng)新。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

第二，要盡快參與制定“一帶一路”的中國標(biāo)準(zhǔn)，從多式聯(lián)運提單開始，鄭州已經(jīng)有所落后。目前應(yīng)該盡快參與到“一帶一路”相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究探索、制定或者是實踐當(dāng)中，讓某一個標(biāo)準(zhǔn)能從鄭州走出去。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

第三，擴大海外倉市場份額。他認為，海外倉在未來至少有5～10年一個階段的上升空間，而海外倉本身就是低成本、高時效的跨境物流一站式解決方案，將很大程度上幫助跨境電商企業(yè)提升市場競爭力，因而未來海外倉會成為中歐班列的增長點，并且會有利于提升中國物流渠道的全程掌控力。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

歐陽兵：希望趕快簽好戰(zhàn)略合作協(xié)議，把進口班列做得更大wuK大陸橋物流聯(lián)盟

“下一步，準(zhǔn)備跟鄭州、中原新絲路全面合作，針對鄭州打造中俄、中亞進口集結(jié)分撥中心，全面合作包括監(jiān)管場所建設(shè)、政策方面的建設(shè)。在出口方面，跟新絲路投資集團探討怎么把握醫(yī)藥郵政優(yōu)勢，下一步加大跨境電商產(chǎn)品開發(fā)。”在談及下一步的打算時，歐陽兵說。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

“鄭州經(jīng)開區(qū)的硬實力已經(jīng)展現(xiàn)，藍圖已經(jīng)畫好，今天也來了很多國外的代表，有匈牙利、俄羅斯的，希望大家積極參與。”歐陽兵說。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

車探來：希望河南省市方面實現(xiàn)更好協(xié)力，建設(shè)好集結(jié)中心wuK大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列下一步應(yīng)該怎么做？wuK大陸橋物流聯(lián)盟

車探來認為，中歐班列下一步要堅持服務(wù)“一帶一路”沿線國家的初衷，堅持做兩類運輸，中國內(nèi)陸到歐洲內(nèi)陸的運輸，以及高附加值、高貨值貨物運輸。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

對于鄭州中歐班列的發(fā)展，車探來說，因為目前對班列境外段的掌控是較弱的，希望鄭州的中歐班列平臺能夠真正打造成為一個中歐班列的“全程經(jīng)營人”。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

同時，希望鄭州的中歐班列平臺能夠在省市兩級政府支持下，實現(xiàn)省屬企業(yè)和市屬企業(yè)更好的合作、更好的協(xié)同，能夠提供更好的服務(wù)、更高的效率、更優(yōu)惠的價格，為廣大客戶、貨代服務(wù)，成為中國最優(yōu)秀的中歐班列運營平臺。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大河財立方）wuK大陸橋物流聯(lián)盟

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